Suzuki Jimny
| Suzuki Jimny | |
|---|---|
 Una Suzuki Jimny in Australia |
|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Suzuki |
| Tipo principale | Fuoristrada |
| Altre versioni | Cabrio |
| Produzione | dal 1968 |
| Sostituisce la | Suzuki Samurai |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3.650 mm |
| Larghezza | 1.600 mm |
| Altezza | 1.710 mm |
| Passo | 2.250 mm |
| Massa | 1.060 kg |
| Altro | |
| Altre antenate | Suzuki SJ |
| Auto simili | Fiat Panda Cross |
Il Suzuki Jimny è un piccolo fuoristrada prodotto dalla Suzuki sin dal 1968, in tre generazioni (1968, 1981, 1997).
L'attuale serie ha inizialmente affiancato e poi sostituito completamente il Suzuki Samurai.
Indice |
Motorizzazioni [modifica]
Le motorizzazioni con cui il Suzuki Jimmy è proposto sul mercato europeo sono due:
- Benzina M13A - 1328 cc 16 valvole 4 cilindri Iniezione Elettronica Multipoint da 85 CV a 6000 giri/min e 110 N·m a 4500 giri/min;
- Gasolio K9K 266 - 1461 cc 8 valvole 4 cilindri Iniezione Diretta Common Rail da 85,7 CV a 3750 giri/min e 200 N·m a 1750 giri/min.
- gasolio -1461 8 valvole commonrail 65cv senza
| Modello | Disponibilità | Motore | Cilindrata (cm³) |
Potenza | Coppia Massima (Nm) |
Emissioni CO2 (g/Km) |
0–100 km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
Consumo medio (Km/l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 VVT | dal 2005 | Benzina | 1328 | 62 Kw (85 Cv) | 110 | 162 | 16.0 | 140 | 14.1 |
Modelli [modifica]
Sul mercato europeo il Suzuki Jimny è proposto in due differenti modelli: il modello berlina (chiuso) ed il modello cabrio (dotato del tetto in tela) uscito di produzione nel 2009.
Differenze e novità storiche [modifica]
Il Suzuki Jimny è stato il grande erede del Suzuki Samurai, dal quale ha ereditato la compattezza e la notevole mobilità in fuoristrada, anche impegnativo. Le grosse novità, oltre alle motorizzazioni differenti, riguardano le sospensioni. Si è infatti passati dal classico schema a balestre a ponte rigido ad un più moderno e sofisticato schema a molle elicoidali a ponte rigido. Questo ha permesso di migliorare sensibilmente il comfort di marcia e l'escursione in casi estremi (fuoristrada impegnativo).
Voci correlate [modifica]
Altri progetti [modifica]
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Collegamenti esterni [modifica]
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