R-410A
| R-410A | |
|---|---|
| Proprietà chimico-fisiche | |
| Temperatura di ebollizione | -51.4 °C |
| Indicazioni di sicurezza | |
| Simboli di rischio chimico | |
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| attenzione | |
| Frasi H | 280 [1] |
| Consigli P | 403 |
L'R-410A è un fluido refrigerante. È una miscela zeotropica (quasi azeotropica) composta da R32 (difluorometano, CH2F2) e R125 (pentafluoroetano, C2HF5), entrambi idrocarburi fluorurati.
Ha trovato largo impiego nei condizionatori d'aria, dove ha rimpiazzato i freon, in particolare il fluido R-22, di cui dal 2002 è stato vietato l'uso negli impianti di nuova installazione e dal 2015 è stata messa al bando anche la ricarica in impianti esistenti, con l'applicazione del Regolamento europeo CE 2037/00, sensibilmente in anticipo rispetto al 2030, data fissata dal protocollo di Montréal del 1987.
Non contenendo atomi di cloro, si pensava che questa miscela non danneggiasse lo strato di ozono, ma questo è stato recentemente messo in dubbio da vari studi scientifici, soprattutto con la scoperta che questa provoca un effetto serra migliaia di volte più intenso rispetto alla normale anidride carbonica.
L'attuale Regolamento UE sui gas fluorurati[2] prevede che a partire dal 2025 l'R-410A, avendo indice GWP superiore a 750 (per la precisione di 2087,5 unità), non potrà più essere impiegato nei climatizzatori con una carica di refrigerante inferiore a 3 kg; verrà sostituito dall'R-32 puro, che ha già iniziato a diffondersi nei sistemi di climatizzazione domestici a partire dalla seconda metà degli anni 2010.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Microsoft Word - 22602.rtf (PDF), su linde-gas.it, Linde Group, 4 gennaio 2020. URL consultato il 20 giugno 2020.
- ^ Guide to updated EU f-gas regulation (517/2014)., su boconline.ie, Linde Group. URL consultato il 23 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2017).
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