Limite di velocità

Il limite di velocità di una strada è la massima velocità consentita dalla legge ai mezzi di trasporto circolanti su quella strada. I limiti di velocità sono, in genere, decisi dal legislatore di uno stato o di una regione.

Oltre a imporre un limite massimo di velocità, molti governi mettono delle limitazioni per i guidatori con scarsa esperienza (in Italia per chi ha conseguito la patente di guida da meno di 3 anni) oppure in caso di avverse condizioni atmosferiche, quali, per esempio, pioggia o nebbia. L'articolo 142 del Codice della strada s:D.Lgs. 30 aprile 1992, n. 285. Nuovo codice della strada/Titolo V#art. 142. Limiti di velocit.C3.A0 che regola i limiti di velocità sulle strade italiane, infatti recita:

	« Entro i limiti massimi suddetti, gli enti proprietari della strada possono fissare...limiti di velocità minimi e limiti di velocità massimi, diversi da quelli fissati al comma 1, in determinate strade e tratti di strada quando l'applicazione al caso concreto dei criteri indicati nel comma 1 renda opportuna la determinazione di limiti diversi. »
	(Comma 2 del Codice della strada)

Storia

Il primo limite di velocità fu quello di 10 mph (circa 16 km/h) introdotto dal Locomotive Act del 1861 nel Regno Unito (le automobili erano, in quei tempi, definite “light locomotives”). Nel 1865, una modifica al "Locomotive Act" ridusse il limite a 4 mph (circa 6 km/h) in campagna e a 2 mph (circa 3 km/h) nelle città. La versione del 1865 del "Locomotive Act" richiedeva che una persona con una bandiera rossa (da cui l'altro nome con cui è famoso questo provvedimento, "Red Flag Act") o una lanterna camminasse per 60 iarde (poco meno di 55 metri) davanti a ogni veicolo in modo da imporgli di procedere a passo d'uomo (che è appunto uguale a circa 6 km/h) e avvisare chi circolava a cavallo del passaggio di autoveicoli. La sostituzione del "Red Flag Act" col nuovo "Locomotive Act" del 1896, e l'aumento del limite di velocità fino a 14 mph (circa 23 km/h) venne celebrato con una corsa, la London to Brighton Veteran Car Run, ripetuta poi ogni anno, a partire dal 1927, a eccezione dei periodi di guerra.

Nepal, l'Isola di Man e lo stato indiano di Uttar Pradesh sono gli unici luoghi nel mondo che non possiedono un limite di velocità generale. In Germania, alcuni (ma non tutti) tratti dell'Autobahn rimangono ancora oggi senza limiti di velocità, anche se vi è una "velocità raccomandata" di 130 km/h. Escludendo le strade pubbliche, che non hanno un limite di velocità imposto per legge, il più alto limite di velocità nel mondo è di 160 km/h (circa 100 mph), che viene applicato in via di sperimentazione solo su alcuni determinati rettilinei in Austria e negli Emirati Arabi Uniti.

Fattori che determinano il limite di velocità

Gli ingegneri del traffico osservano che la maggior parte degli autisti guida in modo sicuro e responsabile, come dimostrato dai consistenti dati positivi a questo riguardo. Un rapporto del British Columbia Ministry of Transportation riporta la scoperta che la gravità degli incidenti automobilistici dipenda più dalla differenza di velocità fra due veicoli che dalla loro velocità assoluta e che la probabilità che un incidente avvenga è sensibilmente maggiore se i veicoli stanno viaggiando a velocità molto maggiori o minori rispetto alla velocità principale del traffico.

I limiti di velocità sono basati su diversi fattori, come le caratteristiche della strada, il numero di incidenti occorsi, leggi in vigore, giudizio amministrativo, giudizio ingegneristico e i dettami politici. Due diffuse misure per stabilire il limite di velocità sono il design speed della strada e l'85esimo percentile della velocità di crociera (vedi (EN)Design Speed, Operating Speed, and Posted Speed Practices).

Limiti di velocità in alcuni Paesi

Limiti di velocità massimi sulle autostrade in europa e dintorni con le colori dei indicatori per l'autostrada

La tabella seguente indica i limiti di velocità (eccetto altre limitazioni locali specifiche) in km/h (eccetto Gran Bretagna e Stati Uniti d'America espressi in miglia e km/h tra parentesi):

Nazione	Centri abitati	Automobili e motocicli		Autocarri o automobili con rimorchio
		Fuori centro abitato Strade extraurbane	Autostrade	Fuori centro abitato Strade extraurbane	Autostrade
Albania	30-40	80-90	110	50-70	80
Argentina	40-60	80-110	100-130	80	80
Australia	50-6015	100-11015	100-13015	100	100
Austria	50	100	13014	1004	1005
Belgio	50	90	120	60-90	90
Brasile	40-60	70-90	100-120	80 (90 per i bus)
Bulgaria	50	90 ( 80)	130 ( 100)	90	130
Canada	50	80-110	100-11016	80-100	100-110
Cipro	50	80	100	80	100
Croazia	50	90-110	130	80	80
Repubblica Ceca	50	90-130	130	80	80
Danimarca	50	80	110-130	80	80
Estonia	50	90-110		90	90
Filippine	80	80-120		80-120
Finlandia	40-50	80-100	1206	80	80
Francia	50	90-110	110-130	90-110	110-130
Germania	50	100-∞1	∞1	80	80-1007
Giappone	40-60	50-60	70-100	50-60	80
Grecia	50	90 ( 70)	120 ( 90)	80	80
Hong Kong	50	50-70	70-110	50	70
India	50-60	90-100	100	40-50	50-60
Irlanda	50	80-10011	120	80-100	80
Islanda12	50	90	90	80	80
Israele	50	100	110	80	90
Italia	50-70	90-1102	130 3	70	80
Liechtenstein	50	80		80
Lituania	50	70-90	110-130	70-80-90	90
Lussemburgo	50	90	130	90	90
Malesia	40-60	70-9018	110	70-80	80-90
Malta	50	80		60
Messico	30-70	80-11017	100-110	95
Norvegia	50	80	90-1009	80	80
Nuova Zelanda	50	100	100	90	90
Paesi Bassi	50	80-100	80-120	80	80
Polonia	50/60	90-100-120	140	70	80
Portogallo	50	90-100	120	70-80	100
Regno Unito10	30 (50 km/h)	60-70 (95-110 km/h)	70 (110 km/h)	50-60 (80-95 km/h)	60 (95 km/h)
Romania	50	90-100	130	80	100
Russia	60	90-110	110	70-90	90
Serbia	60	80-100	120
Singapore	50	80-90	90	60	60
Slovacchia	6018	90-130	130	80	80
Slovenia	50	90-100	130	80	80
Spagna	50	120	120 (Limitato a 110 per prevenire mancanza di petrolio)	70-80	80
Stati Uniti d'America10	25-45 (40-70 km/h)	55-75 (90-120 km/h)	55-80 (90-130 km/h)19	Restrizioni solo in alcuni Stati di 5-15 mph.20
Sud Africa	60	80-100	120	100	100
Svezia	50	70-110	110-120	80	80
Svizzera	50	80-100	120	80	80
Taiwan	40-60	50-80	100-110	60-80	80-90
Turchia	50	90	120	80	90
Ungheria	50	90-110	130	70	80

Note:

Italia

Per approfondire, vedi la voce Limiti di velocità in Italia.

Francia

Nelle autostrade francesi esiste un limite di velocità variabile: in condizioni normali, 130 km/h (80 mph); quando piove, 110 km/h (68 mph). Nel 2005, il Governo propose di abbassare il limite di velocità a 115 km/h (71 mph) per indurre un risparmio di benzina e ridurre il numero di incidenti, ma la proposta è stata respinta. A partire dal 2002, il Governo francese ha disposto l'installazione di autovelox fissi nelle autostrade, strade statali e nelle altre vie più trafficate, in aggiunta alle postazioni mobili delle forze di polizia francesi. Le autorità francesi hanno attribuito a questo maggiore controllo del traffico un abbattimento del 20% degli incidenti nel periodo 2002-2003.

Altri progetti

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