Audi A8

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Audi A8
A8 white.jpg
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Audi
Tipo principale Berlina
Produzione dal 1994
Sostituisce la Audi V8
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza da 5.062 a 5.192 mm
Larghezza 1.894 mm
Altezza da 1.444 a 1.455 mm
Massa da 1.690 a 1.995 kg
Altro
Stessa famiglia Volkswagen Phaeton
Auto simili BMW Serie 7
Lexus LS
Maserati Quattroporte
Mercedes-Benz Classe S
Audi A8 rear 20070511.jpg

L'Audi A8 è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 1994. Si tratta della vettura di punta (ammiraglia) della casa.

Prima serie[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1994 l'Audi lancia la A8 che va a sostituire la V8, diventando la prima vera ammiraglia della Casa.

Il telaio è interamente in alluminio (novità assoluta tra le auto di grande produzione) ed i motori sono inizialmente i V8 a benzina 3.7 litri e 4.2 litri, accoppiati al cambio automatico Tiptronic (novità tra le berline) ed alla trazione integrale.

In seguito vengono lanciate le motorizzazioni V6 benzina 2.8 litri da 193cv, turbodiesel 2.5V6 da 150 e 180cv (disponibili anche a trazione anteriore),il 3.3 litri commonrail turbodiesel da 224cv e la versione sportiva S8, dotata del V8 4.200 potenziato a 340 CV.

Nel 2001 viene effettuato un restyling, che consiste nell'introduzione dei fari allo xeno e di un nuovo volante, meno sportivo e più in linea con la tipologia di vettura. Tale volante viene poi utilizzato anche su diverse auto Audi di classe minore.

Il V8 a benzina di 4.200 cm³ adotta le 5 valvole per cilindro e passa dagli iniziali 300 CV a 310 CV mentre la versione più spinta installata sulla S8 raggiunge i 360 CV. Debutta anche il 12 cilindri con disposizione a W di 6.0 litri da 420 CV.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata (cm³) Potenza Coppia Massima (Nm) Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
2.8 V6 cat. quattro dal debutto al 1996 Benzina 2771 128 Kw (174 Cv) 250 n.d 9.1 228 n.d
2.8 V6 cat. dal 1996 al 1997 Benzina 2771 142 Kw (193 Cv) 280 n.d 8.4 236 9.3
2.8i V6 30V cat. quattro dal 1996 al 2000 Benzina 2771 142 Kw (193 Cv) 280 n.d 8.5 235 9.5
3.7 V8 cat. quattro Tiptronic 230 dal 1995 al 1999 Benzina 3697 169 Kw (230 Cv) 315 n.d 7.3 245 7.2
3.7 V8 cat. quattro Tiptronic 260 dal 1999 al 2002 Benzina 3697 191 Kw (260 Cv) 350 n.d 8.6 250 7.6
4.2 V8 cat. quattro Tiptronic 300 dal debutto al 1999 Benzina 4172 220 Kw (299 Cv) 400 n.d 7.3 250 6.8
4.2 V8 cat. quattro Tiptronic 310 dal 1999 al 2002 Benzina 4172 228 Kw (310 Cv) 410 n.d 6.9 250 7.2
6.0 W12 cat. quattro Tiptronic dal 2001 al 2002 Benzina 5998 308 Kw (420 Cv) 550 n.d 5.7 300 6.3
S8 4.2 V8 40V cat. quattro dal 1996 al 2002 Benzina 4172 265 Kw (360 Cv) 430 n.d 5.4 280 6.7
2.5 TDI V6 cat. dal 1997 al 2000 Diesel 2496 110 Kw (150 Cv) 310 n.d 11.3 213 12.9
2.5 V6 TDI/180 Cv cat. dal 2000 al 2002 Diesel 2496 132 Kw (179 Cv) 370 n.d 8.8 227 13.1
3.3 V8 TDI cat. quattro Tiptronic dal 2000 al 2002 Diesel 3328 165 Kw (224 Cv) 480 n.d 8.2 242 9.7

[1]

Seconda serie[modifica | modifica wikitesto]

A8 seconda serie

Nel 2002 viene lanciata la seconda serie della berlina di lusso Audi, dopo 8 anni. Rispetto alla versione precedente è più grande e disponibile in due lunghezze (normale ed a passo lungo). Gli interni rimangono sempre molto lussuosi ma acquistano anche un'impronta sportiva. Inizialmente viene venduta con una nuova motorizzazione 4.0 TDI a gasolio, una novità rispetto alla serie precedente che montava il 3.3 TDI, successivamente questa motorizzazione viene rimpiazzata nel restyling. Questa vettura condivide la meccanica e il telaio (in alluminio) con la Volkswagen Phaeton (dove invece è di acciaio).

Nel 2005 subisce un facelift: viene cambiata la calandra, che ora presenta una cornice cromata che ingloba la mascherina con lo stemma Audi che era già presente dal 2003 sulla 6.0 W12, adottando quindi il classico frontale "singleframe" della casa, che diverrà poi comune a tutte le Audi. Vengono apportate modifiche ai fendinebbia, che ora sono rettangolari, cambiano anche i gruppi ottici posteriori pur rimanendo invariato il profilo, e vengono aggiunte cromature al corpo vettura. Con il restyling viene introdotto il motore a gasolio 4.2 TDI che va a sostituire il 4.0 TDI. Questa berlina vanta l'ormai diffuso "joypad multifunzione", denominato MMI (simile all' I-Drive BMW). Adotta un cambio automatico denominato Tiptronic per le versioni a trazione integrale oppure multitronic per quelle a trazione anteriore.

Motori[modifica | modifica wikitesto]

Un Audi A8 4.0 TDI

3.0 TDI da 233 CV e con sei cilindri a V, il nuovo 4.2 TDI V8 da 326 CV, un 2.8 FSI V6 da 210 CV con la sola trazione anteriore e un 3.2 FSI V6 da 260 CV sia a trazione anteriore che a trazione integrale, entrambi ad iniezione diretta di benzina(FSI), un 4.2 FSI V8 da 350 CV ed un 6.0 W12 capace di erogare 450 CV (con la particolare disposizione a doppia V dei cilindri); quest'ultimo motore è quello montato anche dalla versione Audi A8L W12 Security Edition autovettura blindata con pneumatici run-flat, cristalli che resistono a proiettili calibro 7,62, pianale rinforzato e portiere con dispositivi esplosivi per garantire l'apertura[2].

Su quasi tutte le motorizzazioni è disponibile la trazione integrale "quattro", sui 4.2 a gasolio e a benzina nonché sul 6.0 W12 si può avere a richiesta il passo lungo. La vettura è disponibile anche in una versione più sportiva, denominata S8, con un V10 5.2 da 450 CV, di origine Lamborghini.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata (cm³) Potenza Coppia Massima (Nm) Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
2.8 V6 FSIe Multitronic dal 2007 al 2010 Benzina 2773 154 Kw (210 Cv) 280 199 8.0 238 11.3
3.0 V6 Multitronic dal 2003 al 2005 Benzina 2976 162 Kw (220 Cv) 300 230 7.9 242 9.8
3.2 V6 FSI Multitronic dal 2005 al 2010 Benzina 3123 191 Kw (250 Cv) 330 235 7.7 250 9.5
3.7 V8 cat. quattro Tiptronic dal debutto al 2006 Benzina 3697 206 Kw (280 Cv) 360 286 7.3 250 7.9
4.2 V8 FSI quattro Tiptronic dal debutto al 2010 Benzina 4163 257 Kw (350 Cv) 440 259 6.1 250 8.6
6.0 W12 quattro Tiptronic dal 2004 al 2010 Benzina 5998 331 Kw (450 Cv) 580 353 5.1 280 6.4
S8 5.2 V10 quattro Tiptronic dal 2006 al 2010 Benzina 5204 331 Kw (450 Cv) 540 319 5.1 280 7.0
3.0 V6 TDI quattro Tiptronic dal debutto al 2010 Diesel 2967 171 Kw (233 Cv) 450 226 7.8 243 11.2
4.0 V8 TDI quattro Tiptronic dal 2003 al 2005 Diesel 3936 202 Kw (275 Cv) 650 259 6.7 250 9.8
4.2 V8 TDI F.AP. quattro Tiptronic dal 2005 al 2010 Diesel 4134 240 Kw (326 Cv) 650 253 5.9 250 10.0

[3]

Terza serie[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2009 viene presentata la terza serie dell'Audi A8, in vendita da novembre dell'anno successivo come model year 2011. Le dimensioni della carrozzeria aumentano ancora ed i volumi presentano un andamento meno a cuneo rispetto alla serie precedente, perdendo parte dell'impronta sportiveggiante. Vengono introdotti i fari anteriori completamente a led, fino a 3 volte più potenti degli ormai obsoleti fari a scarica di gas xeno. L'auto può essere dotata di motori FSI da 290 o 420 CV oppure d motori TDI da 204, 250 o 350 cavalli.

In seguito debutta la versione a carrozzeria allungata W12 dotata del 12 cilindri a benzina portato a 6.3 litri di cilindrata, in grado di sviluppare 500 CV.

Nel 2012 è stata lanciata la versione S8. Era dotata di un propulsore 4.0 TFSI dalla potenza di 520 cv e dalla coppia di 650 Nm. Tali caratteristiche permettevano alla vettura di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, con una velocità massima di 250 km/h. Il propulsore viene gestito da un cambio tiptronic a otto rapporti. Sono state impiegate su questo modello diverse tecnologie per la riduzione del consumo di carburante che permettono alla vettura di percorrere 100 km con 10,2 litri di benzina. Alcune di queste sono il sistema Start and Stop impiegato quando la vettura si ferma e il cylinder on demand, il quale provvede a disattivare 4 degli otto cilindri quando non sono necessari alla marcia del veicolo. L'altezza della vettura viene regolata dalle Adaptive Air Suspension in 3 diverse configurazioni. L'impianto frenante è costituito da freni a disco ventilati, mentre l'impianto di scarico prevede due doppi terminali.[4]

Nel settembre 2013 l'Audi A8 è stata sottoposta ad un aggiornamento che ha coinsistito in un aggiornamento dei gruppi ottici e in altre piccole modifiche del frontale, comportando una scomparsa dai listini di varie versioni.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata Potenza Coppia Massima Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
3.0 TFSI quattro Tiptronic dal debutto Benzina 2995 213 Kw (290 Cv) 420 204 6.1 250 11.4
4.0 V8 TFSI quattro Tiptronic dal 2012 Benzina 3993 309 Kw (420 Cv) 600 219 4.6 250 10.6
4.2 V8 FSI quattro Tiptronic dal debutto al 2012 Benzina 4163 273 Kw (372 Cv) 445 219 5.7 250 10.5
6.3 W12 quattro Tiptronic dal debutto Benzina 6299 368 Kw (500 Cv) 625 277 4.7 280 8.4
S8 4.0 TFSI quattro Tiptronic dal 2012 Benzina 3993 382 Kw (520 Cv) 650 235 4.2 300 9.9
3.0 TDI quattro Tiptronic 204 dal 2012 Diesel 2967 150 Kw (204 Cv) 400 158 7.9 235 16.7
3.0 TDI quattro Tiptronic 250 dal debutto Diesel 2967 184 Kw (250 Cv) 550 169 6.1 250 15.6
4.2 TDI V8 quattro Tiptronic dal debutto Diesel 4134 258 Kw (350 Cv) 800 199 5.5 250 13.1
2.0 TFSI Hybrid quattro Tiptronic dal 2012 Ibrido 1984 155 Kw (211 Cv) 350 147 7.7 235 15.9

[5]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Dati Tecnici Audi A8 1ª Serie
  2. ^ La versione blindata sul sito Audi
  3. ^ Dati Tecnici Audi A8 2ª Serie
  4. ^ Audi S8. URL consultato il 22 gennaio 2014.
  5. ^ Dati Tecnici Audi A8 3ª Serie

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