Sauber C30
| Sauber C30 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Sauber
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| Squadra | Sauber F1 Team | ||||||||
| Progettata da | James Key Willy Rampf Christoph Zimmermann Pierre Waché Seamus Mullarkey Mariano Alperin | ||||||||
| Sostituisce | Sauber C29 | ||||||||
| Sostituita da | Sauber C31 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ferrari tipo 056, 2398 cm³, 8 cilindri a V 90° | ||||||||
| Trasmissione | 7 rapporti + retro | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4940 mm | ||||||||
| Larghezza | 1800 mm | ||||||||
| Altezza | 1000 mm | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2011 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2011
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| Piloti | 16.  Kamui Kobayashi17.  Sergio Pérez17.  Pedro de la Rosa
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| Palmares | |||||||||
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La Sauber C30 è una vettura di Formula 1 con la quale la scuderia elvetica affronta il Campionato mondiale di Formula 1 2011. In questa stagione la scuderia riassume la definizione di Sauber, senza l'appellativo BMW.
La vettura è stata presentata il 31 gennaio 2011 presso il Circuito Ricardo Tormo di Valencia, in Spagna. I piloti sono il confermato Kamui Kobayashi e l'esordiente Sergio Pérez.[1] Anche in questa stagione la Sauber utilizza un motore fornito dalla Ferrari.
Livrea[modifica | modifica wikitesto]
La scuderia ha acquisito diversi sponsor rispetto alla stagione 2010, anche se la livrea è rimasta principalmente bianca con una banda scura. Gli sponsor sono Jose Cuervo, Mad Croc Energy, Claro, Disensa, Interproteccion e la Telmex.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
Scheda Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- Kamui Kobayashi -
- n. 16 - Sergio Pérez -
- n. 17 (gare 1-6, 8-19) - Pedro de la Rosa-
- n.17 (gara 7) - Esteban Gutiérrez - - collaudatore
Al termine della prima sessione di prove libere del Gran Premio del Canada Sergio Pérez accusa un malessere e viene così sostituito da Pedro de la Rosa, tester della McLaren, che nel 2010 ha corso quale titolare i primi gran premi della stagione proprio col team svizzero.[2] Dalla gara seguente il messicano torna a svolgere la funzione di pilota titolare.
Stagione 2011[modifica | modifica wikitesto]
Test[modifica | modifica wikitesto]
La monoposto fa il suo esordio, il 1º febbraio, sul Circuito Ricardo Tormo di Valencia con Kamui Kobayashi al volante, che ottiene il sesto tempo di giornata.[3] Il giorno successivo la vettura è stata testata da Sergio Pérez.[4]
Nei test di Jerez, il primo giorno, Perez ha fatto segnare il secondo tempo, dietro alla Ferrari di Felipe Massa.[5] Buon quinto tempo, invece, per Kobayashi nel terzo giorno,[6] e nuovamente il secondo tempo per il nipponico il quarto e ultimo giorno dei test.[7]
Nel primo giorno dei test di febbraio a Barcellona il giapponese ha chiuso quarto, ma la vettura ha subito dei problemi alla trasmissione.[8] Nei giorni seguenti la monoposto si è dimostrata più affidabile, e con tempi da metà schieramento.
Nell'ultima sessione di test, svolti a marzo sempre in Catalogna, la vettura si è dimostrata ancora più competitiva con Perez che ha fatto segnare il quarto miglior tempo il primo giorno,[9] e addirittura il tempo migliore il terzo giorno.[10] Il giorno seguente Kobayashi, pur chiudendo sesto, ha sofferto delle noie alla trasmissione.[11]
Campionato[modifica | modifica wikitesto]
All'esordio, in Melbourne, le due Sauber di Pérez e Kobayashi, giungono rispettivamente settima e ottava, ma successivamente la FIA squalifica le due autovetture a causa di un'irregolarità all'ala posteriore .[12] Nelle prove del Gran Premio di Monaco Pérez è vittima di un brutto incidente all'uscita del Tunnel, le conseguenze del quale non gli permettono di partecipare alla gara. Nel gran premio Kobayashi ottiene il quinto posto.[13]
Nella seconda parte della stagione gli arrivi a punti sono molto più rari. A Suzuka Pérez sfiora la conquista del giro più veloce, venendo battuto solo all'ultimo giro e per un millesimo dal vincitore Jenson Button.[14] La casa chiude la classifica costruttori al settimo posto.
Risultati F1[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Sauber | Ferrari 056 2.4 V8 | P | Kobayashi |
SQ | 7 | 10 | 10 | 10 | 5 | 7 | 16 | Rit | 9 | 11 | 12 | Rit | 14 | 13 | 15 | Rit | 10 | 9 | 44 | 7º |
| Pérez |
SQ | Rit | 17 | 14 | 9 | NP | SP | 11 | 7 | 11 | 15 | Rit | Rit | 10 | 8 | 16 | 10 | 11 | 13 | ||||||
| de la Rosa |
12 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Fabio Sciarra, Formula 1: presentata la Sauber C30, in autoblog.it, 31-1-2011. URL consultato il 31-1-2011.
- ^ Montreal - De La Rosa al posto di Perez, in italiaracing.net, 10 giugno 2011. URL consultato l'11 giugno 2011.
- ^ Massimo Costa, Valencia - 1º turno:Subito duello Alonso-Vettel, in italiaracing.net, 1-2-2011. URL consultato il 30-4-2011.
- ^ Massimo Costa, Valencia - 2º giorno-Ferrari leader, debutta, male, la Lotus, in italiaracing.net, 2-2-2011. URL consultato il 22-2-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Jerez - 1º giorno:Massa al top pensando a Kubica, in italiaracing.net, 10-2-2011. URL consultato il 22-2-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Jerez - 3º giorno:Heidfeld primo con Lotus Renault, in italiaracing.net, 12-2-2011. URL consultato il 22-2-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Jerez - 4º giorno:Barrichello e Williams in pole, in italiaracing.net, 13-2-2011. URL consultato il 22-2-2011.
- ^ Massimo Costa, Test a Barcellona - 1º giorno:La Red Bull scopre le carte, in italiaracing.net, 18-2-2011. URL consultato il 2-5-2011.
- ^ Barcellona, 1º giorno: Webber da pole-Valsecchi impressiona con la Lotus, in italiaracing.net, 8-3-2011. URL consultato il 2-5-2011.
- ^ Test a Barcellona - 3º giorno:Perez più veloce della Red Bull, in italiaracing.net, 10-3-2011. URL consultato il 2-5-2011.
- ^ Test a Barcellona - 4º giorno:La Mercedes alza la voce, in italiaracing.net, 11-3-2011. URL consultato il 2-5-2011.
- ^ Le due Sauber-Ferrari sono squalificate per alettone posteriore irregolare. Squalificate le due Sauber, gpupdate.net, 27-3-2011. URL consultato il 28-3-2011.
- ^ Sauber: nessuna ferita seria per Perez, gpupdate.net, 29-5-2011. URL consultato il 30-5-2011.
- ^ (FR) Japon 2011, su statsf1.com, 9-10-2011. URL consultato il 9-10-2011.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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