Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein
Nazionalità	Germania  Mauritius
Altezza	175 cm
Automobilismo
Categoria	Formula E, Formula 1, Indycar
Ruolo	Pilota (Formula E) Collaudatore (F1)
Squadra	Mahindra Racing (Formula E) Ferrari (F1)
Carriera
Carriera in Formula 1 Esordio 20 marzo 2016 Stagioni 2016-2017, 2021- Scuderie Manor 2016 Sauber 2017 Campos Racing 2021- Miglior risultato finale 18º (2017) GP disputati 40 (39 partenze) Punti ottenuti 6 Carriera in Formula E Stagioni dal 2018-2019 Scuderie Mahindra Racing GP disputati 14 Podi 1 Punti ottenuti 58 Pole position 1 Giri veloci 2
Statistiche aggiornate al E-Prix di Berlino 2019

Pascal Wehrlein (Sigmaringen, 18 ottobre 1994) è un pilota automobilistico tedesco, attivo in Formula 1 nel 2016 con Manor e nel 2017 con Sauber. Possiede sia la nazionalità tedesca sia quella delle Mauritius, ma corre sotto la bandiera della Germania. Prima di approdare in Formula 1 corse nel DTM nel 2015, vincendo il titolo alla guida della Mercedes-Benz del team HWA AG. Nel 2014 divenne il più giovane pilota a vincere una gara in DTM all'età di 19 anni, mentre nel 2015 fu il più giovane campione della categoria, ottenendo il titolo a 21 anni. Dal 2019 corre in Formula E con il team Mahindra. Il suo numero di gara è il 94.

Carriera

Wehrlein durante la stagione 2014 del DTM.

Kart

Nato a Sigmaringen da padre tedesco e madre mauriziana, Wehrlein iniziò a correre con i kart nel 2003 e trascorse diversi anni partecipando ad eventi presenti principalmente nella sua nativa Germania. Col tempo si migliorò, passando dalle categorie junior e arrivando alla KF2 nel 2009, stagione che concluse al 5º posto nell'ADAC Kart Masters.

ADAC Formel Masters

Il 2010 vide il suo debutto nell'ADAC Formel Masters con il team ADAC Berlin-Brandenburg e.V. (meglio conosciuto come Mücke Motorsport). Wehrlein concluse 6° in campionato, con una vittoria al Sachsenring ed altri tre podi. Rimase nello stesso team anche per la stagione 2011, anno in cui ottenne sette vittorie (a Oschersleben, Sachsering, Zolder, Nürburgring e Lausitz) che lo portarono a conquistare il titolo.

Formula 3 Euro Series

Nel 2012, Wehrlein passò alla Formula 3 Euro Series, continuando con Mücke Motorsport. Chiuse il campionato 2°, alle spalle del campione Daniel Juncadella.

DTM

Wehrlein debuttò nel Deutsche Tourenwagen Masters nel 2013 a soli 18 anni. In tre stagioni, il tedesco crebbe fino a divenire uno dei piloti di testa nonostante la sua giovane età.

Nella stagione del suo debutto ottenne tre punti, concludendo 22º. Riuscì a far proprio anche il primo dei due giri più veloci conquistati in carriera.

Nel 2014 cambiò team, passando all'HWA, con cui diventò il più giovane pilota della storia ad ottenere una pole position e a vincere una gara, chiudendo 8º in campionato con 46 punti. Nonostante la sua vittoria al Lausitz, il secondo miglior risultato stagionale di Wehrlein fu un 5º posto al Norisring.

Nel 2015, il DTM tornò ad avere due gare per ogni weekend, portando così a 18 i round totali della stagione. A causa dell'inconsistenza della maggioranza dei team e dei piloti, Wehrlein conquistò facilmente il titolo, arrivando a punti in tutti gli eventi eccetto tre. Ottenne cinque podi, un giro veloce e due vittorie. Fu il primo pilota a vincere il campionato senza aver ottenuto alcuna pole position durante la stagione, oltre ad essere il più giovane campione della storia della categoria.

Nel 2018 torna a correre nel Deutsche Tourenwagen Masters con il team HWA, con il quale aveva già partecipato ai precedenti campionati di categoria, a bordo della Mercedes-AMG C63 DTM numero 94. Nelle prime due gare della stagione, disputate sul circuito di Hockenheim, concluse rispettivamente in quinta e sesta posizione, guadagna in totale 18 punti e si posiziona al terzo posto della classifica generale.

Formula 1

Wehrlein alla guida della Force India durante i test prestagionali della Formula 1 nel 2015

2016: Manor

Nel settembre 2014, la Mercedes annunciò l'ingaggio di Wehrlein come terzo pilota. Prese parte ai test prestagionali tenutisi a Barcellona, alla guida sia della Force India sia della Mercedes.

Nel febbraio 2016, la Manor ingaggiò Wehrlein in qualità di pilota titolare. La Manor ottenne l'accesso alla galleria del vento della Mercedes in cambio dell'assunzione del pilota tedesco.

Wehrlein fece il suo debutto al Gran Premio d'Australia, che concluse al sedicesimo posto dopo essere partito in ultima posizione, venendo staccato di 1 giro dal vincitore Nico Rosberg.

Nel Gran Premio del Bahrein 2016 migliorò questo risultato, rimanendo a centro gruppo e chiudendo in tredicesima posizione.

Il 18 maggio 2016 prova la Mercedes W07 durante i test seguenti al Gran Premio di Spagna, sostituendo Esteban Ocon.

Nel Gran Premio d'Austria Wehrlein si mise in luce, sfruttando la buona competitività della sua Manor. Il pilota tedesco si qualificò al dodicesimo posto, miglior risultato di sempre per la scuderia britannica, tagliando poi il traguardo in decima posizione in gara e ottenendo il primo punto in carriera.

Wehrlein nel 2016.

Nonostante alcune altre buone prestazioni, il punto ottenuto in Austria rimase l'unico della stagione, al termine della quale Wehrlein annunciò il suo passaggio in Sauber per il 2017.

2017: Sauber

Wehrlein alla guida della Sauber C36

La stagione 2017 non iniziò nel migliore dei modi per Wehrlein, che, infortunatosi durante la Race of Champions, fu costretto a saltare la prima sessione di test invernali a Barcellona. Wehrlein tornò in pista per la seconda sessione di test, svoltasi una settimana più tardi, dicendosi pronto ad affrontare al meglio la stagione. A Melbourne però, dopo aver preso parte alle prime due sessioni di prove libere, dovette dare forfait per via del suo ancora precario stato di forma e fu sostituito da Antonio Giovinazzi.

Sostituito dal pilota italiano anche in Cina, Wehrlein tornò al volante nel Gran Premio del Bahrein, tagliando il traguardo in undicesima posizione. Nel Gran Premio di Spagna giunse ottavo, conquistando i primi punti della stagione per la Sauber. Giunse nuovamente a punti nel rocambolesco Gran Premio d'Azerbaigian, nel quale arrivò decimo su dodici piloti al traguardo.

Nel resto della stagione la scarsa competitività della Sauber relegò il pilota tedesco nelle retrovie, impedendogli di lottare per la zona punti. Wehrlein colse il miglior risultato nel Gran Premio di Singapore, chiuso in dodicesima posizione.

A fine stagione il team elvetico annuncia i nomi dei piloti per il 2018: verrà riconfermato Marcus Ericsson che sarà affiancato dall'esordiente Charles Leclerc. Con questa decisione la Sauber di fatto estrometterà Wehrlein.

2018: Mercedes

Nel 2018, in assenza di un sedile come pilota titolare, viene confermato per il quinto anno consecutivo collaudatore della Mercedes.

2019: Ferrari

Nel 2019 viene ingaggiato dalla Ferrari come pilota di sviluppo al simulatore.

2021: Campos Racing

Nel 2019 la Campos Racing annuncia la sua entrata in F1 e lo seleziona come pilota titolare

Formula E

Nella stagione 2018-2019 prende parte al Campionato di Formula E con il team Mahindra Racing, ma salta la prima gara per problemi legati al contratto con la Mercedes. Debutta dunque a Marrakech il 12 gennaio. Nel GP abbandona subito per una tamponata subita da Di Grassi, dopo un'ottima qualifica. A Santiago fa una gara eccellente, terminata al 2º posto dietro a Sam Bird, che lo ha passato nelle prime fasi di gara. In Messico fa la pole position e conduce la gara fino all'ultimo metro,quando Di Grassi lo supera sulla linea, a causa dell'energia a 0: riceverà poi una penalità per aver tagliato una curva nel duello con il brasiliano;sarà classificato 6°. Ad Hong Kong si ritira subito per un incidente con Felipe Nasr e il compagno D'Ambrosio. Seguono vari piazzamenti a punti; 7° a Sanya, 10° sia Roma che a Parigi,mentre a Montecarlo parte 2°, ma fa un errore che lo fa retrocedere al 4º posto; non riesce a rimediare e arriva in questa poszione. A Berlino arriva 10º, mentre a Berna è protagonista di una gara maledetta:prima viene colpito e incastrato nel muro da Gunther, la squadra ripara la macchina approfittando di una bandiera rossa, quindi torna in gara,ma poco dopo ha un problema alla macchina e si deve ritirare. A New York arriva 7º il Sabato e 12° la Domenica. Termina la stagione al 12º posto con 58 punti ottenuti.

Risultati

Sommario

Stagione	Serie	Team	Gare	Vittorie	Pole	Gpv	Podi	Punti	Pos.
2010	ADAC Formel Masters	ADAC Berlin-Brandenburg e.V.	20	1	1	1	4	147	6°
2011	ADAC Formel Masters	ADAC Berlin-Brandenburg e.V.	24	8	7	4	13	331	1°
2012	Formula 3 Euro Series	Mücke Motorsport	24	1	1	1	11	226	2°
	Formula 3 europea		20	1	1	1	6	179	4°
	Masters di Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	5°
	Gran Premio di Macao di Formula 3		1	0	0	0	0	N/A	4°
2013	Formula 3 europea	Mücke Motorsport	3	1	2	2	3	49	14°
	DTM	Mücke Motorsport	10	0	0	1	0	3	22°
2014	DTM	HWA AG	10	1	1	0	1	46	8°
	Formula 1	Mercedes	Terzo pilota
2015	DTM	HWA AG	18	2	0	1	5	169	1º
	Formula 1	Mercedes	Terzo pilota
		Force India
2016	Formula 1	Manor	21	0	0	0	0	1	19º
2017	Formula 1	Sauber	18	0	0	0	0	5	18º
2018	DTM	Mercedes-AMG Motorsport Petronas	20	0	0	0	1	108	8º
2018–19	Formula E	Mahindra Racing	12	0	1	2	1	58	12º
2019-20	Formula E	Mahindra Racing	2	0	0	0	0	0	-

Formula 3 Euro Series

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pos.	Punti
2012	Mücke Motorsport	Dallara F312/023	Mercedes	HOC 1 Rit	HOC 2 9	HOC 3 8	BRH 1 5	BRH 2 3	BRH 3 5	RBR 1 2	RBR 2 6	RBR 3 4	NOR 1 7	NOR 2 3	NOR 3 Rit	NÜR 1 3	NÜR 2 4	NÜR 3 1	ZAN 1 7	ZAN 2 3	ZAN 3 3	VAL 1 5	VAL 2 3	VAL 3 4	HOC 1 2	HOC 2 8	HOC 3 2	2°	226

Formula 3 europea

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Pos.	Punti
2012	Mücke Motorsport	Mercedes	HOC 1 Rit	HOC 2 8	PAU 1 Rit	PAU 2 9	BRH 1 5	BRH 2 5	RBR 1 2	RBR 2 4	NOR 1 7	NOR 2 Rit	SPA 1 14	SPA 2 12	NÜR 1 3	NÜR 2 1	ZAN 1 7	ZAN 2 3	VAL 1 5	VAL 2 4	HOC 1 2	HOC 2 2											4°	179
2013	kfzteile24 Mücke Motorsport	Mercedes	MNZ 1 3	MNZ 2 1	MNZ 3 2	SIL 1	SIL 2	SIL 3	HOC 1	HOC 2	HOC 3	BRH 1	BRH 2	BRH 3	RBR 1	RBR 2	RBR 3	NOR 1	NOR 2	NOR 3	NÜR 1	NÜR 2	NÜR 3	ZAN 1	ZAN 2	ZAN 3	VAL 1	VAL 2	VAL 3	HOC 1	HOC 2	HOC 3	14°	49

DTM

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)

Anno	Team	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos.	Punti
2013	Mücke Motorsport	DTM AMG Mercedes C-Coupé	HOC 11	BRH 10	SPL 10	LAU 17	NOR 20†	MSC 11	NÜR 10	OSC 11	ZAN 12	HOC 17											22°	3
2014	HWA Team	DTM AMG Mercedes C-Coupé	HOC 11	OSC Rit	HUN 14	NOR 5	MSC 8	SPL Rit	NÜR 10	LAU 1	ZAN 7	HOC 20†											8°	46
2015	HWA AG	DTM AMG Mercedes C-Coupé	HOC 1 2	HOC 2 8	LAU 1 5	LAU 2 13	NOR 1 1	NOR 2 5	ZAN 1 10	ZAN 2 6	SPL 1 2	SPL 2 21†	MSC 1 1	MSC 2 10	OSC 1 5	OSC 2 5	NÜR 1 3	NÜR 2 5	HOC 1 8	HOC 2 20			1°	169
2018	Mercedes-AMG Motorsport Petronas	Mercedes-AMG C63 DTM	HOC 1 5	HOC 2 6	LAU 1 8	LAU 2 3	HUN 1 13	HUN 2 12	NOR 1 13	NOR 2 9	ZAN 1 4	ZAN 2 6	BRH 1 7	BRH 2 4	MIS 1 6	MIS 2 12	NÜR 1 7	NÜR 2 9	SPL 1 13	SPL 2 6	HOC 1 11	HOC 2 DSQ	8th	108

^† Non ha concluso la gara, ma è stato classificato per aver completato più del 75% della distanza.

Formula 1

2016	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Manor	MRT05	16	13	18	18	16	14	17	Rit	10	Rit	19	17	Rit	Rit	16	15	22	17	Rit	15	14	1	19º

2017	Scuderia	Vettura																						Punti	Pos.
	Sauber	Sauber C36	INF	INF	11	16	8	Rit	15	10	14	17	15	Rit	16	12	17	15	Rit	14	14	14		5	18º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce
	Solo prove/Terzo pilota	Non qualificato	Ritirato/Non class.	Squalificato	Non partito

Formula E

Stagione	Squadra	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Punti	Pos
2018-19	Mahindra Racing	Spark-Mahindra M5ELECTRO	DIR	MAR Rit	SAN 2	MEX 6	HKG Rit	SAY 7	ROM 10	PAR 10	MON 4	BER 10	BRN Rit	NYC 7	NYC 12		58	12º
2019-20	Mahindra Racing	Spark-Mahindra M6ELECTRO	DIR 11	DIR 15	SAN	MEX	MAR	SAY	ROM	PAR	SEU	DJA	BER	NYC	LON	LON

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Collegamenti esterni

• Sito ufficiale, su pascal-wehrlein.de.
• (EN) Pascal Wehrlein, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
• (EN) Pascal Wehrlein, su driverdb.com, DriverDB AB.
• (ES) Pascal Wehrlein, su AS.com, AS.