Audi A1

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Audi A1
Audi A1 1.6 TDI Ambition front 20100901.jpg
Descrizione generale
Costruttore Germania  Audi
Tipo principale berlina 2 volumi
Produzione dal 2010
Sostituisce la Audi A2
Euro NCAP (2010[1]) 5 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 3.910 mm
Larghezza 1.739 mm
Altezza 1.400 mm
Passo 2.469 mm
Altro
Assemblaggio Bruxelles, Belgio
Stessa famiglia SEAT Ibiza
Volkswagen Polo
Auto simili Alfa Romeo MiTo
Citroën DS3
Lancia Ypsilon (2011)
Mini
Audi A1 1.4 TFSI Ambition S-line – Heckansicht, 16. April 2011, Düsseldorf.jpg

L'Audi A1 è una berlina a 2 volumi compatta del Segmento B prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2010.

Le vendite del primo modello sono incominciate in Europa nell'estate del 2010. La presentazione in Italia è ufficialmente avvenuta nel settembre 2010.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Metroproject Quattro

La A1 è una vettura compatta a due volumi e tre porte che la Audi ha creato principalmente per contrastare il successo di Mini, Citroën DS3 e Alfa Romeo MiTo. Ha fatto la sua prima apparizione attraverso la concept Metroproject Quattro nel 2007 al Tokyo Motor Show.

Il modello definitivo è stato presentato ufficialmente il 2 marzo 2010 al Salone dell'automobile di Ginevra. Le motorizzazioni disponibili al lancio erano il 1.4 TFSI da 122 CV in versione con emissioni a 122g/km e a 119 g/km e il 1.6 TDI da 105 CV. Nell'estate 2010 è stato introdotto il 1.2 TFSI da 86 CV. A dicembre 2010 viene lanciata la variante sportiva del 1.4 TFSI, con una potenza di 185 CV, cambio S-Tronic. A giugno 2010 viene messo in commercio il 1.6 TDI da 90 CV che adegua la gamma alle esigenze dei neopatentati grazie al favorevole rapporto peso/potenza. Ad agosto 2011 fa il suo debutto il 2.0 TDI da 143 CV con cambio manuale a 6 marce, il cui scopo è principalmente creare concorrenza commerciale alla Mini Cooper SD. A ottobre 2011 viene introdotto il cambio automatico S-Tronic sul 1.6 TDI da 90 CV, che va a colmare la lacuna di una motorizzazione diesel con cambio automatico. Anticipata dalla Audi A1 Sport quattro nel 2014 è stata presentata la versione sportiva S1. La S1 usa un motore 2.0 preso dalla Golf GTI e dalla Leon Cupra. Nei primi due casi il motore eroga 231 cavalli mentre sulla Seat il motore ne eroga 280. La S1 è dotata della trazione integrale quattro e di un cambio manuale. L'auto è stata presentata con una particolare colorazione bicolore rosso con montanti argento in contrasto, soluzione simile a quella adottata dalla Citroën con il modello C3 Pluriel del 2003, in questo caso però i montanti non sono asportabili. Il 18 novembre 2011 viene presentata la variante a 5 porte, denominata A1 Sportback.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Tutti i motori sono da intendersi a quattro cilindri tranne ove diversamente indicato.

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
cm³
Potenza Coppia Max
Nm
Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
1.0 TFSI[nota 1] dal 2015 Benzina 999 70 kW (95 CV) 160 @ 1500-3500 rpm 97-102 11 186 23
1.2 TFSI dal 2010 al 2015 Benzina 1197 63 kW (86 CV) 160 @ 1500-3500 rpm 118 11.7 180 19.6
1.4 TFSI dal 2010 al 2015 Benzina 1390 90 kW (122 CV) 200 @ 1500-4000 rpm 124 8.9 203 18.9
1.4 TFSI S Tronic 119g dal 2010 al 2015 Benzina 1390 90 kW (122 CV) 200 @ 1500-4000 rpm 119 8.9 203 19.2
1.4 TFSI dal 2015 Benzina 1395 92 kW (125 CV) 200 @ 1400-4000 rpm 112-118 8.9 204 20
1.4 TFSI CoD[nota 2] dal 2015 Benzina 1395 110 kW (150 CV) 250 @ 1500-4000 rpm 109 7.8 215 21.3
1.4 TFSI S Tronic dal 2010 al 2015 Benzina 1390 136 kW (185 CV) 250 @ 2000-4500 rpm 139 6.9 227 16.9
1.8 TFSI dal 2015 Benzina 1798 141 kW (192 CV) 250 @ 1250-5300 rpm 129 6.8 234 16.9
1.4 TDI ultra[nota 1] dal 2015 Diesel 1422 66 kW (90 CV) 230 @ 1500-2500 rpm 89-95 11.4 182 29.4
1.6 TDI 90 dal 2010 al 2015 Diesel 1598 66 kW (90 CV) 230 @ 1500-2500 rpm 99 11.4 182 26.3
1.6 TDI 105 dal 2010 al 2015 Diesel 1598 77 kW (105 CV) 250 @ 1500-2500 rpm 103 10.5 190 25.6
1.6 TDI 116 dal 2015 Diesel 1598 85 kW (116 CV) 250 @ 1500-3250 rpm 92-97 9.4 200 27.7
2.0 TDI dal 2010 al 2015 Diesel 1968 105 kW (143 CV) 320 @ 1750-2500 rpm 108 8.2 217 24.4
  1. ^ a b 3 cilindri
  2. ^ Cylinder on Demand.

Cambio[modifica | modifica wikitesto]

L'Audi A1 è dotabile del cambio manuale a 5 o 6 marce, o del cambio automatico robotizzato S-Tronic, rielaborazione in chiave Audi del DSG prodotto da Volkswagen.

Tecnica[modifica | modifica wikitesto]

Il pianale utilizzato è il PQ25, lo stesso usato dalla Volkswagen Polo Mk5 (2009) e SEAT Ibiza Mk4 (2008). Si tratta di una evoluzione del precedente pianale PQ24 che va a sostituire.

Le sospensioni anteriori sono a schema MacPherson, mentre al retrotreno troviamo una struttura a ponte interconnesso. La trazione è anteriore con Start&Stop (tranne per la 1.4 185CV TFSI e per la 1.6TDI 90CV S-Tronic) e dispositivo di recupero dell'energia in fase di frenata.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Crash-test EuroNCAP 2010, euroncap.com. URL consultato il 15 settembre 2015.

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