Gran Premio d'Austria 1981
 Gran Premio d'Austria 1981 |
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| 353º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 11 di 15 del Campionato 1981 |
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| Data | 16 agosto 1981 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XIX Großer Preis von Österreich | ||||||||||||
| Circuito | Österreichring | ||||||||||||
| Percorso | 5.942 km | ||||||||||||
| Distanza | 53 giri, 314. 926 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Indice |
Commento[modifica]
La Fittipaldi non partecipa al gran premio per problemi finanziari. La pole è conquistata da René Arnoux (che bissa la pole dell'anno prima), a completare una prima fila tutta Renault c'è Alain Prost al secondo posto. Gilles Villeneuve è terzo, quarto Jacques Laffite, segue terza fila tutta Williams.
Villeneuve scatta subito al comando grazie alle gomme morbide e infila le due Renault, quarto è Laffite davanti all'altro ferrarista Didier Pironi; seguono poi i tre piloti in lizza per il titolo: Reutemann, Piquet e Jones. Al secondo giro Prost attacca Villeneuve alla Hella Licht, il canadese va lungo nel tentativo di resistere al transalpino e va nella via di fuga così come poco dopo anche Reutemann.
Dopo sei giri Piquet passa Laffite, urta però un cordolo danneggiando una minigonna e poco dopo è ripassato da Laffite. Le gomme stanno intanto abbandonando Pironi che retrocede in classifica, mentre Villeneuve è costretto al ritiro dopo soli undici tornate per un guasto all'impianto frenante.
Al giro 26 finisce anche la gara del battistrada Alain Prost che è costretto ad alzare bandiera bianca con una sospensione fuori uso.
Al giro 39 Laffite passa a condurre infilando Arnoux alla curva Texaco. Jacques Laffite vince così la prima gara dell'anno (quinta in carriera), riportando al trionfo il motore Matra dopo quattro anni, e tornando così in lotta per il titolo mondiale. Arnoux è secondo, terzo Piquet che negli ultimi giri è riuscito a contenere Jones. A punti anche Reutemann e Watson, unici piloti a pieni giri.
Classifica[modifica]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 53 | 1:27:36.47 | 4 | 9 |
| 2 | 16 | René Arnoux |
Renault | 53 | + 5.17 | 1 | 6 |
| 3 | 5 | .svg){kind=small} Nelson Piquet |
Brabham-Ford | 53 | + 7.34 | 7 | 4 |
| 4 | 1 |  Alan Jones |
Williams-Ford | 53 | + 12.04 | 6 | 3 |
| 5 | 2 |  Carlos Reutemann |
Williams-Ford | 53 | + 31.85 | 5 | 2 |
| 6 | 7 |  John Watson |
McLaren-Ford | 53 | + 1:31.14 | 12 | 1 |
| 7 | 11 |  Elio de Angelis |
Lotus-Ford | 52 | +1 Giro | 9 | |
| 8 | 8 | Andrea de Cesaris |
McLaren-Ford | 52 | +1 Giro | 18 | |
| 9 | 28 | Didier Pironi |
Ferrari | 52 | +1 Giro | 8 | |
| 10 | 32 | Jean-Pierre Jarier |
Osella-Ford | 51 | +2 Giri | 14 | |
| 11 | 17 |  Derek Daly |
March-Ford | 47 | +6 Giri | 19 | |
| Ret | 22 |  Mario Andretti |
Alfa Romeo | 46 | Motore | 13 | |
| Ret | 9 |  Slim Borgudd |
ATS-Ford | 44 | Freni | 21 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese |
Arrows-Ford | 43 | Motore | 10 | |
| Ret | 14 |  Eliseo Salazar |
Ensign-Ford | 43 | Pressione dell'olio |
20 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | 40 | Cambio | 22 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli |
Alfa Romeo | 35 | Fuoco | 16 | |
| Ret | 6 |  Hector Rebaque |
Brabham-Ford | 32 | Frizione | 15 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr |
Arrows-Ford | 27 | Surriscaldamento | 24 | |
| Ret | 15 | Alain Prost |
Renault | 26 | Sospensione | 2 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay |
Ligier-Matra | 26 | Motore | 17 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Ford | 23 | Motore | 11 | |
| Ret | 27 |  Gilles Villeneuve |
Ferrari | 11 | Incidente | 3 | |
| Ret | 33 |  Marc Surer |
Theodore-Ford | 0 | Distributore | 23 | |
| DNQ | 3 | Eddie Cheever |
Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton |
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani |
Osella-Ford |
Classifiche[modifica]
Piloti[modifica]
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Note[modifica]
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1981 | ||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1980 |
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Edizione successiva: 1982 |
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