Fuerza Aérea Argentina

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Fuerza Aérea Argentina
Forza aerea argentina
Argentine Air Force
Argentine airforce wings emblem (color).svg
Descrizione generale
Attiva1945 - oggi
NazioneArgentina Argentina
Servizioaeronautica militare
Dimensione632 tra velivoli ed elicotteri
Battaglie/guerreGuerra delle Falkland
Parte di
Comandanti
Vice capo dello stato maggiore generaleBrigadiere Fernando Nieto
Comandante dell'addestramento e dell'arruolamentoBrigadiere Oscár Charadia
Capo dello stato maggiore generaleTenente generale Enrique Víctor Amrein[1]
Degni di notaBasilio Lami Dozo
Orlando Ramón Agosti
Omar Domingo Rubens Graffigna
Augusto Jorge Hughes
Teodoro Guillermo Waldner
Simboli
CoccardaRoundel of Argentina.svg
Distintivo di codaFlag of Argentina.svg
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La Fuerza Aérea Argentina, spesso abbreviata in FAA,[2] è l'attuale aeronautica militare dell'Argentina e parte integrante delle Fuerzas Armadas de la República Argentina, le forze armate della nazione sudamericana.

Nel 1945 acquisisce l'autonomia dalle forze armate continuando le tradizioni aeronautiche del precedente Servicio Aéronautico del Ejército fondato nel 1912, la quale ne fa una delle prime forze aeree mondiali ad essere costituita.

Rimasto al di fuori dei conflitti mondiali di inizio e metà del XX secolo, venne coinvolta nell'unica guerra realmente combattuta, la Guerra delle Falkland del 1982, dove si impegnò coraggiosamente per contrastare le notevoli forze navali britanniche inviate per riconquistare le isole. I suoi piloti subirono numerose perdite contro le forze aeronavali britanniche, ma inflissero a loro volta importanti danni, dimostrando valore e preparazione durante i pericolosi attacchi anti-nave portati contro la squadra navale della Royal Navy.

Organizzazione[modifica | modifica wikitesto]

La Fuerza Aérea Argentina è una delle tre forze, assieme all'Ejército Argentino ed alla Armada de la República Argentina, che costituiscono le Fuerzas Armadas de la República Argentina e che godono della stessa parità di status. Al vertice dell'aeronautica militare, come delle altre forze armate, si trova il Presidente che detiene il grado di comandante in capo.

L'aeronautica militare è comandata dal Jefe del Estado Mayor General, equivalente all'italiano Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, direttamente nominato ed eventualmente rimosso dal Presidente. Questo detiene normalmente l'equivalente grado di Generale di Brigata, il più alto grado della forza aerea. Il Capo di Stato Maggiore è coadiuvato da un generale superiore e da quattro alti ufficiali responsabili delle forze aeree dei quattro Comandi: il Comando delle operazioni aeree, il Comando di operazione aerea, il Comando del personale e il Comando materiali.

Il Comando di operazione aerea, in spagnolo Comando de Operaciones Aéreas, è il ramo dell'aeronautica militare responsibile della difesa aerea, operazioni aeree, pianificazione, formazione, supporto tecnico e logistico delle unità aeree. Subordinato al Comando delle operazioni sono le Brigate aeree (Brigadas Aéreas), le principali unità operative del settore. Attualmente sono operative un totale di otto Brigadas Aéreas. Le Brigate hanno sede nelle basi aeree militari (Base Aérea Militar, comunemente abbreviata "BAM").

Ogni brigata aerea è composta da tre gruppi, ognuno dei quali reca lo stesso numero di reparto. Questi gruppi comprendono:

  • Un Grupo Aéreo, che gestisce i velivoli assegnati alla Brigata. Il Gruppo si divide in un numero variabile di Squadroni.
  • Un Grupo Técnico, con l'incarico di manutenzione e riparazione delle unità in forza alle Brigate.
  • Un Grupo Base, responsabile della stessa base aerea, delle previsioni meteorologiche, di controllo di volo, la manutenzione della pista e di tutte le altre attività di supporto.

La composizione e dislocazione dei reparti di volo[3] è la seguente:

Escuela de Aviación Militar - Base Aérea Córdoba

I Brigada Aérea - Base Aérea El Palomar

II Brigada Aérea - Base Aérea "General Urquiza" - Parana

III Brigada Aérea - Base Aérea Reconquista

IV Brigada Aérea - Base Aérea "El Plumerillo" - Mendoza

  • Grupo Aéreo 4 de Caza y Caza-Bombardeo
    • I Escuadrón de Caza-Bombardeo (IA-63 Pampa II)
    • III Escuadrón de Búsqueda y Rescate y Tareas Especiales (SA315B)
    • IV Escuadrón "Cruz del Sur" (Su-29AR)
    • Escuadrón Convencionales (Ce182 e RC500U)

V Brigada Aérea - Base Aérea Villa Reynolds

  • Grupo Aéreo 5 de Caza
    • I Escuadrón (OA-4AR Fightinghawk)
    • II Escuadrón (OA-4AR)
    • Escuadrón Convencionales (Ce182 e RC500U)

VII Brigada Aérea - Base Aérea "Jose C.Paz" - Aeropuerto Mariano Moreno

IX Brigada Aérea - Base Aérea "General Mosconi" - Comodoro Rivadavia

  • Grupo Aéreo de Transporte 9

Sono anche operativi i seguenti reparti di supporto:

  • Comando de Personal, responsabile dell'addestramento, l'assegnazione ed il benessere del personale della FAA. Sotto la direzione del Comando del personale c'è la scuola aerea militare, che addestra i futuri ufficiali, la scuola sottufficiali ed altre unità di formazione ed istruzione.
  • Comando de Material, che si occupa di pianificazione e di esecuzione della FAA per quanto riguarda la logistica di volo e di terra di materiale. Il comando comprende le "Quilmes" e "Río Cuarto" aree de Material (unità di riparazione e manutenzione) e l'unità logistica "El Palomar".
  • Comando de Regiones Aéreas, responsabile del controllo del traffico aereo, delle previsioni meteorologiche, della registrazione di velivoli e piloti civili, delle indagini in caso di incidente (sia civile che militare) e comunicazioni aeree. Vale anche la pena di notare che funge da autorità nazionale in materia di trasporto aereo.

Gradi[modifica | modifica wikitesto]

Ufficiali[modifica | modifica wikitesto]

Distintivo di grado Equivalente NATO Grado in spagnolo grado in italiano Equivalente Aeronautica militare
BG-FAA.png OF-9 Brigadier General Brigadier Generale generale
BM-FAA.png OF-8 Brigadier Mayor Brigadiere-Maggiore generale di squadra aerea
BR-FAA.png OF-7 Brigadier Brigadiere Generale di divisione aerea
CO-FAA.png OF-6 (onorario) Comodoro Mayor Commodoro Maggiore
(grado oonorario conferito ai Commodoro)
Generale di brigata aerea
CM-FAA.png OF-5 Comodoro Commodoro Colonnello
VC-FAA.png OF-4 Vicecomodoro Vice-Commodoro Tenente colonnello
MY-FAA.png OF-3 Mayor Maggiore Maggiore
CT-FAA.png OF-2 Capitán Capitano Capitano
PT-FAA.png OF-1 Primer Teniente Primo tenente Tenente
TT-FAA.png Teniente Tenente sottotenente
AF-FAA.png OF-D Alférez Alfiere Aspirante ufficiale

Sottufficiali e comuni[modifica | modifica wikitesto]

Distintivo di grado Equivalente NATO Grado in spagnolo grado in italiano Equivalente Aeronautica militare
SM-FAA.png OR-9 Suboficial Mayor Sottufficiale maggiore Maresciallo di prima classe
SP-FAA.png OR-8 Suboficial Principal Sottufficiale principale Maresciallo di seconda classe
SA-FAA.svg OR-7 Suboficial Ayudante Sottufficiale aiutante Sergente maggiore
SX-FAA.svg OR-6 Suboficial Auxiliar Sottufficiale ausiliario Sergente
CP-FAA.svg OR-5 Cabo Principal Capo principale Primo aviere capo scelto
CI-FAA.svg OR-4 Cabo Primero Primo capo Primo aviere capo
CB-FAA.svg OR-3 Cabo Capo Aviere capo
VP-FAA.svg OR-2 Voluntario Primero Volontario di prima classe Aviere scelto
VS-FAA.svg OR-1 Voluntario Segundo Volontario di seconda classe Aviere

Aeromobili in uso[modifica | modifica wikitesto]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio
(2019)[4][5][4]
Note Immagine
Aerei da combattimento
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk Stati Uniti Stati Uniti aereo da attacco al suolo
conversione operativa
A-4AR
TA-4AR
22[5][4][6]
3[5][4]
32 A-4M e 4 TA-4F ex Marines acquistati nel 1994 ed aggiornati allo standard A-4AR Fightinghawk, consegnati tra il 1997 ed il 2000 dopo essere stati sottoposti ad un programma di aggiornamento.[5] Il programma, gestito da Lockheed Martin, comprendeva ammodernamento del motore, cellula ed avionica, con l'installazione di sensoristica allo stato dell'arte, compreso il radar AN/APG-66V2.[5] Tutti gli A-4AR sono stati messi a terra il 26 gennaio 2016 per carenza di pezzi di ricambio.[7] Il 17 febbraio 2017 il ministero della difesa ha comunicato che ogni decisione sull'acquisto di un nuovo cacciabombardiere sarà rinviata al 2018, pertanto si cercherà di mantenere operativi 12-14 A-4AR.[8]
Argentina Air Force McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk Lofting-1.jpg
FMA IA-63 Pampa III Argentina Argentina aereo da attacco al suolo AT-63 5[4][9][10][11][12][10] 5 IA-63 Pampa III consegnati al novembre 2019.[9][11][10][12][13][4] Ulteriori 3 aerei sono stati ordinati il 7 marzo 2019.[10]
Pampa II 3-4ths view from front.jpg
FMA IA-58 Pucará Fénix Argentina Argentina aereo da ricognizione IA-58H 1[14][4] Versione da ricognizione e sorveglianza dei confini subentrata alla versione da attacco leggero che è stata radiata ad ottobre 2019.[15][14][16] Questa è dotata di due nuove turboeliche Pratt & Whitney Canada PT-6A-62 migliorate, nuove eliche a quattro pale, una torretta elettro-ottica della Fixview dotata di sensori agli infrarossi, un datalink ed un radar ad apertura sintetica.[14][16][15] Al momento della presentazione risultava convertito un solo aereo, ma l'Aeronautica spera che ne vengano convertiti almeno altri due.[14] Sono 15, in totale, gli aerei che dovrebbero essere aggiornati alla nuova versione.[15][5]
Argentina Air Force FMA IA-58A Pucara Lofting-2.jpg
Aerei per impieghi speciali
Learjet C-21 Stati Uniti Stati Uniti aereo per guerra elettronica Learjet 35 (EW) 4[5][4] 4 Learjet 35A per sorveglianza ed intelligence elettronica acquistati nel 1977-1981, aggiornati con nuovi equipaggiamenti, uno dei quali convertito nel 2013 come piattaforma ELINT/SIGINT.[5]
T-22@AEP 11AUG14 (14940429308).jpg
Diamond DA42 Austria Austria aereo da ricognizione DA42 3[4]
Aerei da addestramento
Embraer EMB-312 Tucano Brasile Brasile aereo da addestramento EMB-312A 14[4][5][17] 30 EMB-312A consegnati tra il 1987 ed il 1988 impiegati per l'addestramento, ma anche per missioni COIN.[5]
Grob G 120 Germania Germania aereo da addestramento G 120TP-A 9[4][17] 10 G 120TP-A consegnati nel 2013-2014.[5]
FMA IA-63 Pampa Argentina Argentina aereo da addestramento IA-63 Pampa I
IA-63 Pampa II
17[5][4][17][13]
6[5]
18 IA-63 Pampa consegnati dal 1984 al 1995.[5] Nel 2000 fu assegnato a FMA-Lockheed Martin un contratto da 230 milioni di dollari per la produzione di ulteriori 12 nuovi IA-63 Pampa II e l'aggiornamento dei 17 Pampa I ancora in servizio, ma la crisi del 2001-2002 portò alla sospensione del programma e la conseguente consegna di soli 6 aerei nel 2006-2007.[5] Saranno tutti aggiornati allo standard Pampa III.[13]
Argentina Air Force FMA IA-63 Pampa Lofting-2.jpg
Tecnam P2002 Sierra Italia Italia aereo da addestramento basico P2002JF 8[5][4][17] 8 presi con un contratto di leasing per 18 mesi e 5.846 ore di volo.[18][5]
Beechcraft T-6 Texan II Stati Uniti Stati Uniti aereo da addestramento T-6C
T-6C+
10[4][19][20][21][22][23][24][25] Il fabbisogno indicato è di 24 esemplari.[23] Ad agosto 2017 sono stati ordinati 12 esemplari.[24][25] 4 esemplari saranno aggiornati alla versione T-6C+ entro novembre 2018.[26][5]
Foto Texan II FAA.jpg
Aerei per il rifornimento in volo
Lockheed KC-130 Hercules Stati Uniti Stati Uniti aereo per il rifornimento in volo KC-130H 1[5][4] 2 KC-130H consegnati nel 1979.[5][27]
Lockheed KC-130H Hercules (L-382), Argentina - Air Force AN1196970.jpg
Aerei da trasporto
Lockheed C-130 Hercules Stati Uniti Stati Uniti aereo da trasporto C-130H
L-100
3[5][4] 3 C-130E entrati in servizio dal 1968, 5 C-130H nel 1971-1975, 1 L-100 nel 1982, piu 5 C-130B ex USAF nel 1992-1994, ma destinati alla cannibalizzazione.[5] 5 aerei sono in fase di aggiornamento il che li porterà ad allungare la vita operativa di ulteriori 20 anni.[27]
Lockheed C-130H Hercules (L-382), Argentina - Air Force AN1768665.jpg
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Canada Canada aereo da trasporto DHC-6-400 4[28][5] 8 DHC-6 consegnati, aggiornati a standard simile al Twin Otter 400 nel 2015-2018.[5] L'aggiornamento comprende nuovi motori Pratt & Whitney Canada PT6A-27 da 620shp di potenza, eliche di tipo "Paddle" Hartzell a tre pale, sistemi di frenatura di Cleveland W & B, suite avionica Rockwell Collins comprendente un radar meteo Bendix, navigatore GPS, nonché una nuova cabina di pilotaggio con schermi LCD Garmin e una nuova suite per lecomunicazioni.[28]
DHC-6 Twin Otter de LADE en Río Mayo.jpg
Saab 340 Svezia Svezia aereo da trasporto Saab 340B 3[5][29] 3 Saab 340B consegnati nel 2009.[5][29]
Foker lade.jpg
Learjet 60 Stati Uniti Stati Uniti aereo trasporto VIP Learjet 60 1[5][30] 1 Learjet 60 da trasporto VIP consegnati nel 1998.[5]
Airbus C-295 Unione europea Unione europea aereo da trasporto C-295 0 2 aerei ordinati ed un requisito per 8 esemplari.[31]
Piper PA-31 Navajo Stati Uniti Stati Uniti aereo da trasporto PA-31 2[4]
PIPER PA-31 -NAVAJO- FUERZA AEREA ARGENTINA.jpg
Elicotteri
Mil Mi-171 Hip Russia Russia elicottero da trasporto pesante Mi-171E Hip-H 2[4][5] 2 Mi-171E consegnati nel 2011.[5]
Helicdefens01.jpg
Bell 212 Stati Uniti Stati Uniti elicottero utility Bell 212A 8[4][5]
FAA-212a.jpg
Bell 412 Stati Uniti Stati Uniti elicottero utility Bell 412EP 6[4][32][5] 4 ordinati e consegnati a dicembre 2017, che vanno ad integrare i due 412EP consegnati nel 2013.[5][32][25][4]
Bell 412 FAA en Aeroparque.jpg
MD Helicopters MD 500 Stati Uniti Stati Uniti elicottero utility MD500C/D 12[4][5]
Hughes 500.JPG
Aérospatiale SA 315 Lama Francia Francia elicottero da addestramento SA 315B 3[5][4]
Argentina Air Force Aerospatiale SA-315B Lama Lofting-1.jpg

Aeromobili ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ "CACCIA GAP FILLER PER L'ARGENTINA?", su portaledifesa.it, 4 aprile 2017, URL consultato il 5 aprile 2017
  2. ^ Munro, Bob (a cura di), Central and South America, in The World's Air Forces, London, Salamander books, 1991, p.26.
  3. ^ Aggiornata al 1 giugno 2016.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w (EN) World Air Force 2020 (PDF), su Flightglobal.com, p. 10. URL consultato il 16 dicembre 2019. Errore nelle note: Tag <ref> non valido; il nome "World-Air-Force" è stato definito più volte con contenuti diversi
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq "L'Aeronautica Argentina" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2019 pp. 74-79
  6. ^ "L’Argentina invia a Mosca una RFQ per 15 MiG-29", su analisidifesa.it, 9 marzo 2017, URL consultato il 10 marzo 2017.
  7. ^ "ARGENTINIAN MoD CONFIRMS ALL FIGHTERS GROUNDED" Archiviato il 19 ottobre 2016 in Internet Archive., su janes.com, 29 gennaio 2016, URL consultato il 19 ottobre 2016.
  8. ^ "Keeping Argentine A-4ARs airworthy will challenge maintenance lines" Archiviato il 18 febbraio 2017 in Internet Archive., su janes.com, 17 febbraio 2017, URL consultato il 18 febbraio 2017.
  9. ^ a b "OTRO PAMPA III PARA LA FUERZA AÉREA ARGENTINA", su defence-blog.com, 20 novembre 2019, URL consultato il 26 novembre 2019.
  10. ^ a b c d "ARGENTINA ORDERS THREE MORE PAMPA IIIs", su janes.com, 11 marzo 2019, URL consultato il 21 marzo 2019.
  11. ^ a b "FADEA ENTREGA EL CUARTO PAMPA III A LA FUERZA AÉREA ARGENTINA", su defence-blog.com, 18 settembre 2019, URL consultato il 1 ottobre 2019.
  12. ^ a b "ARGENTINE AIR FORCE RECEIVED THREE IA 63 PAMPA III AIRCRAFT", su defence-blog.com, 7 dicembre 2018, URL consultato il 8 dicembre 2018.
  13. ^ a b c "FIRST SERIES PRODUCTION PAMPA III MAKES MAIDEN FLIGHT", su janes.com, 24 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
  14. ^ a b c d e "ARGENTINA RE-ROLES PUCARÁ FROM LIGHT STRIKE TO SURVEILLANCE", su janes.com, 8 ottobre 2019, URL consultato il 9 ottobre 2019.
  15. ^ a b c d "FENIX, LA RENAISSANCE DU LÉGENDAIRE PUCARÁ ARGENTIN", su avionslegendaires.net, 11 ottobre 2019, URL consultato il 14 ottobre 2019.
  16. ^ a b c "ARGENTINA REEMPLAZA A SUS AVIONES PUCARÁ CON LOS NUEVOS FÉNIX", su infodefensa.com, 7 ottobre 2019, URL consultato il 9 ottobre 2019.
  17. ^ a b c d "Il ritorno del trainer" - "Aeronautica & Difesa" N. 372 - 10/2017 pp. 60-61
  18. ^ "L'Argentina sceglie il Tecnam P2002JF" - "Aeronautica & Difesa" N. 361 - 11/2016 pag. 27
  19. ^ "OTROS DOS AVIONES TEXAN II PARA LA FUERZA AÉREA ARGENTINA", su defensa.com, 28 febbraio 2019, URL consultato il 1 marzo 2019.
  20. ^ "ARGENTINA RECEIVES FURTHER TEXAN IIs, ASSIGNS TUCANOS TO BORDER PATROL MISSION" Archiviato il 28 giugno 2018 in Internet Archive., su janes.com, 27 giugno 2018, URL consultato il 27 giugno 2018.
  21. ^ "ARGENTINE AIR FORCE RECEIVES TEXAN IIs" Archiviato il 4 ottobre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 3 ottobre 2017, URL consultato il 3 ottobre 2017.
  22. ^ "ARGENTINA RECEIVES FIRST TEXAN II TRAINERS" Archiviato il 29 settembre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 29 settembre 2017, URL consultato il 29 settembre 2017.
  23. ^ a b "Argentina. Luce verde per i T-6C" - "Aeronautica & Difesa" N. 361 - 11/2016 pag. 64
  24. ^ a b "ARGENTINA MOVING FORWARD ON MULTIPLE DEFENCE ACQUISITIONS" Archiviato il 1º agosto 2017 in Internet Archive., su janes.com, 1 agosto 2017, URL consultato il 1 agosto 2017.
  25. ^ a b c "ARGENTINA TO RECEIVE FIRST TEXAN IIs IN OCTOBER, BUY BELL 412s" Archiviato il 15 agosto 2017 in Internet Archive., su janes.com, 14 agosto 2017, URL consultato il 14 agosto 2017.
  26. ^ "Argentina. Aggiornamento per 4 T-6" - "Aeronautica & Difesa" N. 384 - 10/2018 pag. 66
  27. ^ a b "Argentina. Aggiornato il primo Hercules" - "Aeronautica & Difesa" N. 365 - 03/2017 pag. 68
  28. ^ a b "ARGENTINA RECEIVES FOURTH UPGRADED AIR FORCE DHC-6 TWIN OTTER" Archiviato il 30 agosto 2017 in Internet Archive., su janes.com, 29 agosto 2017, URL consultato il 30 agosto 2017.
  29. ^ a b "SAAB 340", su avionslegendaires.net, 20 novembre 2019, URL consultato il 21 novembre 2019.
  30. ^ defensa.com/ "EL FIN DE LA FLOTA AÉREA PRESIDENCIAL ARGENTINA", su defensa.com, 26 gennaio 2016, URL consultato il 4 novembre 2017
  31. ^ "Argentina: si riequipaggiano le forze armate" - "Aeronautica & Difesa" N. 364 - 02/2017 pag. 77
  32. ^ a b "ARGENTINA RECEIVES BELL 412EP HELOS" Archiviato il 12 dicembre 2017 in Internet Archive., su janes.com, 12 dicembre 2017, URL consultato il 12 dicembre 2017.
  33. ^ "Argentina. Upgrade ai Pucará" - "Aeronautica & Difesa" N. 365 - 03/2017 pag. 71
  34. ^ "LA FUERZA AÉREA ARGENTINA DA FE BAJA A ÚLTIMO BIRREACTOR DE TRANSPORTE FOKKER F28", su defensa.com, 3 settembre 2019, URL consultato il 4 settembre 2019.
  35. ^ a b c d L'Argentina ritira i Mirage" - "Aeronautica & Difesa" N. 349 - 11/2015 pp. 60-61.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Peacock, Lindsay (a cura di), World Air Forces, Coulsdon, UK, Jane's Information Group Ltd., 2002.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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