Stazione di Firenze Porta al Prato
| Firenze Porta al Prato stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Firenze |
| Coordinate | 43°46′43.32″N 11°14′16.44″E / 43.7787°N 11.2379°E |
| Linee | ferrovia Pisa-Firenze |
| Storia | |
| Stato attuale | dismesso |
| Attivazione | 2008 |
| Soppressione | 2024 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Fermata in superficie, di testa |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | Autobus urbani ed extraurbani Rete tranviaria di Firenze |
| Dintorni | Stazione Leopolda, Porta al Prato, Parco delle Cascine |
  Firenze Porta al Prato | |
La stazione di Firenze Porta al Prato era una fermata ferroviaria[1] ad accesso di testa di Firenze, dotata di un marciapiede centrale di tipo metropolitano. Senza traffico ferroviario dal settembre 2022 e soppressa nel febbraio 2024[2], la gestione della circolazione ricadeva nell'ambito del Posto di Movimento di Firenze Cascine della ferrovia Leopolda da cui nasceva la diramazione di collegamento.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
È stata aperta da Rete Ferroviaria Italiana l'8 dicembre 2008, utilizzando due binari della storica stazione Leopolda.[3]
Inizialmente era previsto che il servizio ferroviario di Trenitalia collegante la fermata con quella di Empoli entrasse in vigore il 14 dicembre 2008.[4][5] A causa di un ritardo dovuto al mancato adeguamento delle risorse finanziarie, rimediato successivamente con reperimento dei fondi da parte della Regione Toscana, l'attivazione di questo servizio è stata spostata al 1º febbraio 2009.[6]
Dal 12 settembre 2022 il servizio ferroviario è stato soppresso e il capolinea dei treni che prima raggiungevano Firenze Porta al Prato è stato spostato alla più periferica stazione di Firenze Castello.[7] La modifica è dovuta alla riqualificazione dell'area, che comporterà la dismissione della fermata e la costruzione della linea tranviaria che sostituirà interamente il tratto ferroviario tra Cascine e Porta al Prato.[8][9] Formalmente l'impianto rimane attivo per il gestore dell'infrastruttura.[10]
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La fermata era una fermata in superficie, di testa, composta da una banchina con due binari che ospitavano i treni in sosta.
Ubicazione[modifica | modifica wikitesto]
La fermata di Firenze Porta al Prato, che prende il nome dell'omonima Porta al Prato, è posta di fianco alla Stazione Leopolda, utilizzata come sede di iniziative pubbliche, incontri, esposizioni e congressi. Di fronte alla stazione passa la linea 1 della rete tranviaria di Firenze.
Oltre a essere vicina al più grande parco pubblico di Firenze, il Parco delle Cascine (che è a fianco della stazione Leopolda), la fermata si trova in prossimità del Parco della musica e della cultura, grande struttura dedicata alla musica e all'opera lirica e nuova sede del Maggio Musicale Fiorentino.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Dal 12 settembre 2022 la stazione non è più servita da collegamenti ferroviari,[7] per consentire i lavori di riqualificazione edilizia dell'area e della realizzazione della futura linea 4 della rete tranviaria di Firenze, che collegherà le Piagge a Porta al Prato utilizzando lo stesso tracciato.[11][9]
Fino a quella data, la fermata era servita da alcuni treni regionali per Empoli, che effettuavano il servizio metropolitano Empoli-Firenze Porta al Prato, con una media di 217 viaggiatori al giorno nel 2018.[12] A seguito della soppressione della fermata, tali servizi metropolitani si attestano invece presso la fermata periferica di Firenze Castello; tuttavia, a causa di uno svio nel maggio 2023, tali servizi risultano soppressi[13].
In precedenza, fu fermata di partenze dei cosiddetti treni bianchi organizzati dall'Unitalsi Toscana, dall'anno 1982, per concreto sostegno allo spostamento da parte di Giorgio Leonini dell'ufficio movimento FS regionale fiorentino, fino ad allora avvenute dalla stazione di Santa Maria Novella.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La fermata disponeva di:
Biglietteria a sportello
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Fascicolo Linee 97, sez. 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3, 7.1.1, 7.1.2, 7.1.3.
- ^ RFI - CT FI 1/2024
- ^ Rete Ferroviaria Italiana, Circolare compartimentale FI CC 18/2008. p. 7.
- ^ Aldo Piombino, Ferrovie: ecco la nuova stazione a Porta a Prato, su nove.firenze.it, 29 luglio 2008 (archiviato il 27 agosto 2016).
- ^ Corriere Fiorentino, 10 dicembre 2008.
- ^ Giancarlo Scolari, Al via i treni tra Firenze Porta al Prato ed Empoli, su ferrovie.it, 2 febbraio 2009. URL consultato il 1º maggio 2023.
- ^ a b Le corse sostituiranno l’attuale servizio tra Empoli e Firenze Porta al Prato, su FS News, 9 agosto 2022. URL consultato il 1º maggio 2023.
- ^ Niente più treni diretti dalle Signe a Porta al Prato - Cronaca - lanazione.it, su La Nazione, 14 agosto 2022. URL consultato l'11 settembre 2022.
- ^ a b Tramvia sulla tratta Empoli-Porta al Prato, nuovo collegamento con Firenze Castello, su gonews.it, 9 agosto 2022. URL consultato l'11 settembre 2022.
- ^ Compare in Fascicolo Linee 97, sez. 6.1.1, 6.1.2, 6.1.3, 7.1.1, 7.1.2, 7.1.3.
- ^ Ilaria Maggiorotti, Atlante delle linee ferroviarie dismesse (PDF), su rfi.it, Ferrovie dello Stato Italiane, 22 giugno 2022, p. 185 (archiviato il 24 aprile 2023).
- ^ Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PDF), su cittametropolitana.fi.it, Città Metropolitana di Firenze, p. 138.
- ^ Info Treni in Tempo Reale - RFI, su Telegram. URL consultato il 25 ottobre 2023.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla stazione di Firenze Porta al Prato
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Circolazione, Fascicolo Linee 97, su normativaesercizio.rfi.it, ed. dicembre 2003, Direzione Operativa Infrastrutture Territoriale di Firenze. URL consultato il 19 novembre 2022.
