Peugeot 4008

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Peugeot 4008
Peugeot 4008 HDi FAP 150 Stop & Start Allure – Frontansicht, 8. Juli 2012, Düsseldorf.jpg
Descrizione generale
Costruttore Francia  Peugeot
Tipo principale Crossover SUV
Produzione dal 2012
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4.341 mm
Larghezza 1.768 mm
Altezza 1.632 mm
Passo 2.670 mm
Massa da 1.230 a 1.420 kg
Altro
Assemblaggio Okazaki, Aichi (Giappone)
Stessa famiglia ASX
C4 Aircross
e tutte le vetture basate sulla Piattaforma GS/JS
Auto simili Dr 5
Ford Kuga
Hyundai ix35
Nissan Qashqai
2012 Peugeot 4008 First Drive NRMA New Cars .jpg
Vista posteriore

La Peugeot 4008 è una crossover-SUV compatta prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot a partire dal 2012. Lo stesso modello viene prodotto anche come Mitsubishi ASX e come Citroën C4 Aircross.

Profilo e caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

La 4008 fa parte di quella serie di modelli frutto della joint-venture tra Mitsubishi e Gruppo PSA. Nata quindi da un progetto in comune tra i due costruttori, la 4008 è stata annunciata già nel corso del 2011: le prime immagini sono state diffuse nel mese di settembre, mentre la presentazione vera e propria al pubblico si è avuta nel mese di marzo del 2012 al Salone dell'automobile di Ginevra.
Tecnicamente, la 4008 nasce sulla base meccanica della Mitsubishi ASX lanciata nel 2010, vero e proprio punto di riferimento a partire dal quale sono state realizzate anche le "sorelle" francesi. Tale base meccanica è condivisa in gran parte anche con le varie Peugeot 4007, Citroën C-Crosser e Mitsubishi Outlander, ma la 4008 e gli altri due modelli ad essa imparentati sono più compatti come ingombri. In ogni caso, rimanendo nell'ambito della Casa di Sochaux, poco tempo dopo la presentazione della 4008, la 4007 è stata tolta di produzione. Ciò porta, anche se in maniera un po' forzata, a ritenere la 4008 come una possibile erede del modello precedente. Stesso discorso vale anche per il corrispondente modello Citroën, mentre per quanto riguarda la versione con marchio Mitsubishi, la ASX e la Outlander (versione giapponese di 4007 e C-Crosser) convivono stabilmente nello stesso listino.

Design ed interni[modifica | modifica sorgente]

Dal punto di vista stilistico, la 4008 è chiaramente derivata dalla ASX, specie osservandone la fiancata e soprattutto nella zona posteriore di essa. Il frontale è invece la parte più caratterizzante, che nella 4008 risulta essere anche il più aggressivo dei tre modelli, grazie al disegno "cattivo" dei gruppi ottici anteriori, ma anche al gran numero di prese d'aria presenti. A completare il quadro vi è anche la calandra facente parte del nuovo corso stilistico della Casa del Leone. Il cofano motore è solcato longitudinalmente da più nervature. Lateralmente, come si è detto, la 4008 appare in tutto e per tutto simile alle altre due "sorelle", in particolare alla C4 Aircross, dalla quale si differenzia praticamente solo per il disegno del terzo finestrino laterale e di conseguenza anche per quello del montante posteriore, più spigoloso per la Peugeot. Anche in coda le differenze non sono molte, e sono limitate praticamente al disegno dei gruppi ottici, più lineare nella vettura recante il marchio di Sochaux, ed in quello del paraurti posteriore, dove nella Peugeot la zona laterale e quella centrale appaiono meno raccordate di quelle della Citroën.
L'abitacolo della 4008 è piuttosto sobrio e dispone di una console dominata dall'ormai immancabile display sotto al quale ssi trovano tre manopole per i comandi del climatizzatore.

Struttura e meccanica[modifica | modifica sorgente]

Come già detto, la 4008 nasce sulla base meccanica della Mitsubishi ASX, presente sul mercato già da due anni, base meccanica condivisa con la C4 Aircross. Rispetto agli altri due modelli, le differenze meccaniche stanno nella gamma motori e nel tipo di trazione. Per evitare di porsi in concorrenza interna con la 3008, la 4008 viene proposta dalla Casa francese unicamente a trazione integrale (le altre due possono essere richieste anche a trazione anteriore). La 4008 è disponibile unicamente con due motorizzazioni diesel (ASX e C4 Aircross prevedono invece anche un 1.6 a benzina di origine Mitsubishi):

  • 1.6 HDi, vale a dire il noto motore DV6TED4 turbodiesel common rail da 1560 cm3 in grado di erogare 115 CV di potenza massima;
  • 1.8 HDi, ossia il turbodiesel Mitsubishi 4N13 da 1798 cm3 in grado di erogare fino a 150 CV di potenza massima.

Produzione e commercializzazione[modifica | modifica sorgente]

La 4008 viene prodotta a partire dalla primavera del 2012 nello stabilimento Mitsubishi di Okazaki, in Giappone, dove nascono anche la ASX e la C4 Aircross. La commercializzazione è stata avviata in diversi Paesi, tranne alcuni come l'Italia, dove la 4008 non è presente, lasciando campo libero agli altri due modelli nati dallo stesso progetto.

Riepilogo caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche delle due versioni previste per la gamma 4008:

Modello Motore Cilindrata
cm³
Potenza
CV
Coppia Massima
Nm
Velocità Massima
km/h
Accelerazione
0-100 km/h
Anni di produzione
Versioni diesel
1.6 HDi DV6TED4 1560 114/3600 240/1500 182 10"8 dal 04/2012
1.8 HDi 4N13 1798 150/4000 300/
2000-3000
200 10"8 dal 04/2012

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