Peugeot NE

La sigla Peugeot NE identifica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1920 al 1931 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

Caratteristiche

I motori NE hanno esordito nel 1920 sotto il cofano delle Type 161 Quadrilette

... e hanno terminato la loro carriera sotto il cofano della 190 S

Si tratta di una famiglia di motori di semplice progettazione, in quanto concepiti nell'immediato primo dopoguerra, quando le risorse economiche della maggior parte delle aziende (Peugeot compresa) non erano molto esuberanti. I motori NE hanno debuttato sotto il cofano della Peugeot Type 161, presentata a Bruxelles nel 1920 e da lì hanno proseguito per oltre dieci anni, finendo per equipaggiare anche altri modelli della casa, ma tutti di fascia bassa o medio-bassa. Si sono anche diversificati in tre livelli di cilindrata, ma tutti caratterizzati da modeste prestazioni, consone al carattere "essenziale" del tipo di vetture che dovevano andare a muovere.
Di seguito vengono sintetizzate le caratteristiche dei motori della famiglia NE:

• architettura a 4 cilindri in linea;
• basamento e monoblocco in ghisa e fusi in un sol pezzo;
• testata in ghisa;
• cilindrate:
  • 667 cm³ (1920-24);
  • 720 cm³ (1925-27);
  • 695 cm³ (1927-31);
• alesaggio e corsa:
  • 50x85 mm (1920-24);
  • 51x88 mm (1925-27);
  • 51x85 mm (1927-31);
• distribuzione: un asse a camme laterale mosso da catena e con valvole laterali;
• due valvole per cilindro;
• alimentazione: un carburatore monocorpo orizzontale Zenith 22HAK;
• accensione mediante magnete;
• raffreddamento ad acqua;
• albero a gomiti su due supporti di banco con cuscinetti a sfera.

Nella sua prima versione, quella da 667 cm³, il motore NE erogava una potenza massima di 9.5 CV a 2000 giri/min. Le applicazioni di questo motore, come già detto, si limitano ai modelli di fascia bassa prodotti durante gli anni venti del secolo scorso e sono così riassumibili:

• motore NE (667 cm³):
  • Peugeot Type 161 "Quadrilette" (1920-23);
• motore NE2 (667 cm³):
  • Peugeot Type 172 "Quadrilette" e 172 BC (1924);
• motore NE3 (720 cm³):
  • Peugeot Type 172 BS "Quadrilette" (1924);
  • Peugeot Type 172 BC (1925);
• motore NE4 (720 cm³):
  • Peugeot Type 172 P ed R (1925-27);
• motore NE5 (695 cm³):
  • Peugeot Type 172 M ed S (1927-29);
  • Peugeot Type 190 S (1929-31).

Bibliografia

• Libretto descrittivo d'epoca sulla tecnica della Type 172 "Quadrilette"

Voci correlate

• Peugeot
• Peugeot Type 161
• Peugeot Type 172
• Peugeot Type 190 S
• Motori Peugeot

Collegamenti esterni

• Tabella con le applicazioni dei motori NE, su quadrilette.fr. URL consultato il 25 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2015).