Peugeot XD

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Con la sigla XD si intende una famiglia di motori diesel per uso automobilistico prodotta dal 1961 al 1992 dalla fabbrica motoristica francese Indenor.

Storia ed evoluzione[modifica | modifica wikitesto]

Questa famiglia di motori a 4 cilindri in linea ha visto un utilizzo massiccio da parte della Peugeot. Tali motori hanno avuto il merito di consacrare la Casa automobilistica francese come una delle marche leader nel campo delle vetture a gasolio. La storia dei motori XD affonda le sue origini nel 1959, quando venne lanciata la Peugeot 403 Diesel, prima auto francese ad essere equipaggiata da un motore a gasolio. Tale motore, l'Indenor TMD da 1.8 litri, sarebbe servito da base per la futura famiglia di motori XD a gasolio, che avrebbero equipaggiato diverse vetture, non solo di marca Peugeot, fatto che dimostra come le qualità di economia e robustezza di tali motori sia stata richiesta anche da altre Case automobilistiche. Poche erano le differenze tra il motore TMD ed il primissimo motore XD, siglato XD85 (dove il numero indica la misura dell'alesaggio): tra queste vi furono alcune rivisitazioni in grado di innalzarne la potenza a 55 CV ed inoltre l'inclinazione del motore XD85 di 20°.
La base rimase quindi la stessa per tutti i motori XD, annoverando quindi fra l'altro: testata in lega leggera, distribuzione ad asse a camme laterale, valvole in testa ed albero a gomiti su 5 supporti di banco. I motori della famiglia XD sono stati prodotti in 8 varianti, le cui caratteristiche vengono riportate nella seguente tabella: si tenga presente che le tre applicazioni relative alla Peugeot 404 (le prime due righe più la quarta) mostrano il valore di potenza massima secondo le normative SAE, mentre le restanti seguono le normative DIN.

Variante Alesaggio/
e corsa
Cilindrata
(cm³)
Rapporto di
compressione
Alimentazione Potenza
CV/rpm
Coppia
Nm/rpm
Applicazioni Anni di
produzione
XD85 85x80 1816 21 Diesel aspirato
Iniezione indiretta
55/4000 - Peugeot 404 Diesel Commerciale / Familiale 1962-64
Peugeot J7 1400 kg Diesel 1965-67
XD88 88x80 1948 68/4500 119/2250 Peugeot 404 Diesel 1963-72
65 - Peugeot 404 Diesel 1972-75
Peugeot J7 1400 kg Diesel 1967-77
56/4500 121/2000 Peugeot 504 LD 1973-79
Peugeot 504 Commerciale Diesel 1972-74
XD90 90x83 2112 22.2 Diesel aspirato
Iniezione indiretta
65/4500 126/2000 Peugeot 504 Diesel / 504 GLD 2.1 1970-80
Peugeot 504 Diesel Break 1971-79
Peugeot 504 Break GLD 2.1 1977-78
Peugeot 504 Familiale Diesel 2.1 1971-77
Peugeot 504 GRD/SRD 1980-83
UMM 4x4 1977-84
Ford Granada Mk2 1977-85
XD2 94x83 2304 22.2 Diesel aspirato
Iniezione indiretta
70/4500 134/2000 Peugeot 504 GLD 2.3 1978-80
Peugeot 504 Break GLD 2.3 1978-80
Peugeot 504 Familiale Diesel 2.3 1978-83
Peugeot 504 Break GRD 2.3 1980-83
Peugeot 505 GRD/SRD 1979-82
Peugeot 505 Break GLD 1982
Ford Sierra Mk1 2.3 D 1982-89
XD2S 94x83 2304 21 Turbodiesel
iniezione indiretta
80/4150 185/2000 Peugeot 505 GRD Turbo/SRD Turbo 1981-84
Peugeot 604 2.3 DTurbo/GRD Turbo/SRD Turbo 1979-83
Talbot Tagora 2.3 DT 1980-83
XD3 94x90 2498 23 Diesel aspirato
Iniezione
indiretta
75/4500 148/2000 Peugeot 505 GLD 1982-92
Peugeot 505 GRD 1981-87
Peugeot 505 SRD 1981-82
Peugeot 505 Break GLD/Break GRD 1982-92
Peugeot 505 Break SRD 1982-84
Peugeot 505 Familiale Diesel 1982-88
Peugeot 505 GRD Familiale 1986-91
Peugeot P4 -
XD3T 94x90 2498 21 Turbodiesel
iniezione indiretta
95/4150 206/2000 Peugeot 505 GTD Turbo 1983-85
Peugeot 505 SRD Turbo 1985-87
Peugeot 505 STD Turbo 1988
Peugeot 505 Break GTD Turbo 1985-86
Peugeot 604 GTD Turbo 1983-85
XD3TE 94x90 2498 21 Turbodiesel
iniezione diretta
110/4150 235/2000 Peugeot 505 GTD Turbo 1986-92
Peugeot 505 STD Turbo 1992
Peugeot 505 Break GTD Turbo 1987-88

Altre applicazioni[modifica | modifica wikitesto]

I motori XD hanno trovato applicazione anche in alcuni veicoli fuoristrada dell'indiana Mahindra, in alcuni furgoni Leyland ed in alcuni modelli della sovietica Volga. Le versioni XD2 e XD3 sono state montate anche su fuoristrada UAZ importati in Italia, tra cui il modello di fuoristrada UAZ 469B, importato dalla ditta Martorelli di Roma e qui sostituito il motore originale 2445cc benzina a carburatore con l'XD3 da 2498 cc. .

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]