Peugeot VLV

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Peugeot VLV
1942 Peugeot Voiture Légère de Ville photo 1.JPG
Una Peugeot VLV del 1942
Descrizione generale
Costruttore Francia  Peugeot
Tipo principale cabriolet
Produzione dal 1941 al 1943
Esemplari prodotti 377[senza fonte]
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 2670 mm
Larghezza 1210 mm
Massa 348 kg
1942 Peugeot Voiture Légère de Ville photo 6.JPG

La VLV è una microvettura elettrica prodotta dal 1941 al 1943 dalla Casa francese Peugeot.

Profilo[modifica | modifica wikitesto]

Il motore

Durante la Seconda guerra mondiale la scarsità di petrolio era notevole, e quindi era scarsa anche la disponibilità di carburante per le autovetture. Pertanto molte case automobilistiche decisero di ricorrere a sistemi di propulsione alternativi. Tra queste vi fu la Peugeot, che all'inizio degli anni quaranta iniziò a pensare ad una piccola vettura estremamente economica e che non si servisse della benzina per poter funzionare. Nel 1941 la vettura era pronta. Per la denominazione si ricorse ad una sigla composta da lettere, piuttosto che alle consuete sigle numeriche con lo zero in mezzo. Si decise di battezzarla VLV, acronimo di Voiture Légère de Ville, ossia vettura leggera da città. Ed in effetti la VLV era una vettura che rispondeva in pieno alla sua denominazione. La piccola vettura era caratterizzata da un look estremamente semplice e nello stesso tempo molto originale, specialmente grazie alla presenza di due ruote posteriori gemellate (e quindi molto ravvicinate tra loro) e di un unico faro anteriore circolare. Disponibile unicamente come piccola cabriolet a due posti, la VLV era lunga appena 2,67 metri e larga solo 1,21. La massa a vuoto era di soli 348 kg. Il motore adottato era di tipo elettrico, costituito da quattro batterie da 12 V ciascuna. La potenza massima era di 1,5 CV e la velocità massima era di soli 30 km/h. La piccola vettura fu prodotta fino al 1943 in soli 377 esemplari.

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