Ferrovia Asti-Genova

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Asti-Genova
Mappa ferr Asti-Genova.png
Inizio Asti
Fine Genova
Stati attraversati Italia Italia
Apertura 1893-1894
Gestore RFI (FS)
Precedenti gestori RM (1893-1905)
Scartamento 1435 mm
Elettrificazione 3000 V CC
Ferrovie

La ferrovia Asti-Genova è la denominazione storica[1] di una linea ferroviaria italiana che collegava Asti a Genova e al suo porto, passando per Acqui Terme. Secondo i fascicoli linea del 2003 il percorso è suddiviso in due linee, la Asti–Acqui Terme[2] e la Acqui Terme–Ovada-Genova[3], mentre i treni passeggeri che collegano direttamente il capoluogo ligure con Asti sono instradati lungo la ferrovia Torino-Genova.

La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a RFI SpA, società del gruppo Ferrovie dello Stato, che le qualifica tra le linee complementari[4].

Il ponte sul fiume Tanaro della ferrovia Asti-Acqui Terme, presso Asti

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Tratta Inaugurazione[5]
Asti-Ovada 19 giugno 1893
Ovada-Genova 18 giugno 1894

Il senatore Giuseppe Saracco di Bistagno, più volte Ministro a quel tempo, si fece promotore in Parlamento della costruzione della linea ferroviaria Genova-Ovada-Acqui, collegata a nord con Asti, che così acquistava un duplice collegamento con il porto di Genova.

I lavori iniziarono verso il 1890 e il 14 novembre 1892 veniva abbattuto l'ultimo diaframma della galleria Cremolino, tra Prasco e Molare. Il 19 giugno 1893 si inaugurava la tratta Asti-Ovada e successivamente, il 17 giugno 1894, Sampierdarena-Ovada[6].

L'esercizio della linea si svolse inizialmente con trazione a vapore. Nel 1929 la linea fu elettrificata a corrente alternata trifase con alimentazione dalle sottostazioni elettriche di Acquasanta, Campo Ligure, Predosa e Ovada. La linea venne poi convertita a 3000 volt, corrente continua. La conversione avvenne in tre momenti: nel 1964 fu la volta della tratta Genova-Ovada, nel 1974 spettò al tronco Ovada-Acqui Terme e quindi, nel 1976, all'Asti-Acqui.

Nel 1988 le stazioni di Molare e Visone furono declassate a fermate[7].

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La linea è una ferrovia a binario semplice a scartamento ordinario da 1435 mm. È elettrificata con tensione da 3000 volt in corrente continua.

La galleria di valico del Turchino, lunga 6447 metri, è a doppio binario.

Dal punto di vista della circolazione ferroviaria, la linea è dotata di sistema d'esercizio (CTC) fra Acqui Terme e Genova Borzoli e di Sistema di Comando e Controllo (SSC) nel nodo di Genova. Nel primo tronco, la circolazione è regolata dal Dirigente Centrale Operativo (DCO) di Ovada, mentre nel nodo la competenza è del DCO di Genova Teglia[8].

Sezione Acqui Terme-Genova[modifica | modifica wikitesto]

Passaggio a livello a Visone.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

Stazioni e fermate
Continuation backward
Linea per Torino
Continuation to left Unknown route-map component "ABZdg" Continuation to right
linea per Castagnole delle Lanze / linea per Chivasso
Station on track
103+640 Asti 117 m s.l.m.
Junction to left Continuation to right
Linee per Genova e Mortara
Level crossing
Passaggio a livello
Bridge over water
Fiume Tanaro
Underbridge
Tangenziale di Asti
Level crossing
100+342 Passaggio a livello
Level crossing
Passaggio a livello
Small bridge
Unknown route-map component "eHST"
98+571 San Marzanotto Rivi 141 m s.l.m.
Non-passenger station/depot on track
98+411 Posto di movimento
Small bridge
Small arched bridge
Underbridge
Unknown route-map component "HSTeBHF"
95+472 Mongardino 181 m s.l.m.
Enter tunnel
Exit tunnel
Small arched bridge
Small bridge
Level crossing
Passaggio a livello
Stop on track
93+460 Vigliano d'Asti 160 m s.l.m.
Level crossing
Passaggio a livello
Level crossing
Passaggio a livello
Station on track
91+533 Montegrosso 156 m s.l.m.
Unknown route-map component "HSTeBHF"
86+922 Agliano-Castelnuovo Calcea 159 m s.l.m.
Unknown route-map component "eHST"
San Marzano Oliveto † 2003 147 m s.l.m.
Continuation to left Junction from right
linea per Cavallermaggiore
Station on track
78+685 Nizza Monferrato 138 m s.l.m.
Junction to left Continuation to right
linea per Alessandria
Stop on track
75+088 Bazzana 146 m s.l.m.
Station on track
71+340 Mombaruzzo 175 m s.l.m.
Enter tunnel
68+465 Galleria Alice Bel Colle (1946 m)
Exit tunnel
66+417
Unknown route-map component "HSTeBHF"
66+188 Alice Belcolle 240 m s.l.m.
Continuation to left Junction from right
linea per San Giuseppe di Cairo
Station on track
58+175 Acqui Terme 161 m s.l.m.
Junction to left Continuation to right
linea per Alessandria
Bridge over water
fiume Bormida
Unknown route-map component "HSTeBHF"
55+571 Visone 166 m s.l.m.
Bridge over water
torrente Visone
Enter tunnel
54+608 Galleria Visone (1222 m)
Exit tunnel
53+386
Station on track
51+240 Prasco-Cremolino 175 m s.l.m.
Enter tunnel
50+310 Galleria Cremolino (3408 m)
Exit tunnel
46+902
Unknown route-map component "HSTeBHF"
45+430 Molare 200 m s.l.m.
Station on track
43+332 Ovada 195 m s.l.m.
Junction both to and from left Continuation to right
linea per Alessandria
Station on track
34+794 Rossiglione 287 m s.l.m.
Station on track
29+362 Campo Ligure-Masone (inizio doppio binario) 354 m s.l.m.
Enter tunnel
29+130 Galleria Turchino (6648 m)
Exit tunnel
22+686
Station on track
22+390 Mele (fine doppio binario) 277 m s.l.m.
Station on track
18+081 Genova Acquasanta 213 m s.l.m.
Enter tunnel
14+910 Galleria Cantalupo (1073 m)
Exit tunnel
13+837
Stop on track
11+890 Genova Granara 118 m s.l.m.
Stop on track
9+445 Genova Costa * 1994
Junction to left
linea per Voltri
Station on track
7+814 Genova Borzoli 58 m s.l.m.
Junction from left
5+772
0+305
bivio Polcevera Linea "succursale" per Arquata
Small bridge over water
torrente Polcevera
Unknown route-map component "vSTRaq+l"
0+000 Quadrivio Torbella Linea per Torino (storica)
Unknown route-map component "KRW+l" Unknown route-map component "vSTRegr"
0+000
160+136
Quadrivio Torbella
Unknown route-map component "AKRZu" Unknown route-map component "AKRZu"
Autostrada A10
Unknown route-map component "vDSTa" Straight track
161+470 Genova Sampierdarena Smistamento
Transverse track Unknown route-map component "vABZqrl" Unknown route-map component "vSTRg+r"
linea per Ventimiglia
Unknown route-map component "vBHFe"
162+219 Genova Sampierdarena 9 m s.l.m.
Station on track
165+288
0+000
Genova Piazza Principe
Enter and exit tunnel
Gallerie Traversata Nuova (2002 m) e Traversata Vecchia (2027 m) (in affiancamento)
Station on track
2+542 Genova Brignole
Straight track
Linea per La Spezia e Pisa

Traffico[modifica | modifica wikitesto]

La linea viene percorsa da treni regionali su due direttrici:

È inoltre impiegata da alcuni treni merci, instradati da e per la bretella ferroviaria Voltri - Borzoli, al servizio del Voltri Terminal Europa (VTE). All'ingresso sud di Ovada è presente una bretella di binari che permette ai merci provenienti e diretti a Genova di entrare direttamente sulla Ovada-Alessandria.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Si veda per es Guida d'Italia del Touring Club Italiano, Volume 1, Piemonte (non compresa Torino), Touring Editore, 1976, ISBN 9788836500017, pag 173
  2. ^ Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 11 Asti–Acqui
  3. ^ Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 76 Acqui Terme–Ovada-Genova
  4. ^ RFI - Rete in esercizio (PDF), site.rfi.it. URL consultato il 16 gennaio 2010.
  5. ^ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  6. ^ Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926, Roma, Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, 1927. Vedi Alessandro Tuzza, Trenidicarta.it. URL consultato il 16 gennaio 2010.
  7. ^ Notizie flash, in "I Treni Oggi" n. 84 (luglio 1988), p. 9.
  8. ^ RFI SpA. Fascicolo Linea 76. Aggiornato CC 20/2009. p. 18.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 11 (Asti–Acqui Terme)
  • Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 76 (Acqui Terme–Genova)
  • Aurelio Battaglia, Da Genova, a Ovada e ad Acqui in Voci della Rotaia, Roma, Ferrovie dello Stato, 1978.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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