Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Alessandro Cortese (Ochsenhausen, 6 gennaio 1990) è un pilota motociclistico tedesco.
Nato in Germania nel 1990 da genitori emigrati italiani, di Cirò,[1] esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2005 con la Honda RS 125 R nel team Kiefer-Bos-Castrol Honda, ottenendo come miglior risultato tre quattordicesimi posti (Germania, Repubblica Ceca e Turchia) e terminando la stagione al 26º posto con 8 punti.
Nel 2006 passa al team Elit - Caffe Latte; il compagno di squadra è Thomas Lüthi. Ottiene come miglior risultato un decimo posto in Portogallo e termina la stagione al 17º posto con 23 punti.
Nel 2007 passa alla guida di una Aprilia RS 125 R rimanendo nello stesso team. Ottiene come miglior risultato quattro settimi posti (Spagna, Francia, Italia e Germania) e termina la stagione al 14º posto con 66 punti.
Nel 2008 viene confermato nel team, ottenendo come miglior risultato due quarti posti (Olanda e Malesia) e concludendo la stagione all'8º posto con 141 punti.
Nel 2009 passa alla Derbi RSA 125 del team Ajo Interwetten; il compagno di squadra è Dominique Aegerter. Ottiene due terzi posti (Qatar e Australia) e una pole position in Olanda e termina la stagione al 6º posto con 130 punti.
Corre con lo stesso team anche nel 2010. Ottiene un secondo posto a Indianapolis, un terzo posto in Germania e una pole position in Italia e termina la stagione al 7º posto con 143 punti.
Nel 2011 passa all'Intact-Racing Team Germany. Ottiene le sue prime vittorie (Repubblica Ceca e Australia), tre secondi posti (Qatar, Portogallo e Malesia), un terzo posto a Indianapolis e una pole position in Spagna e termina la stagione al 4º posto con 225 punti.
Nel 2012 corre nella nuova classe Moto3 con la KTM M32 per il team Red Bull KTM Ajo, con compagni di squadra Arthur Sissis e Danny Kent. Ottiene quattro vittorie (Portogallo, Germania, San Marino, Malesia e Australia), cinque secondi posti (Catalogna, Olanda, Indianapolis, Aragona e Comunità Valenciana), cinque terzi posti (Qatar, Spagna, Gran Bretagna, Italia e Repubblica Ceca), sei pole position (Qatar, Portogallo, Olanda, Indianapolis, San Marino e Australia) e 325 punti iridati. Il 21 ottobre 2012 vincendo il GP della Malesia ottiene la certezza del titolo mondiale con due gare d'anticipo.
Nel 2013 passa in Moto2, ingaggiato dal team Dynavolt Intact GP, che gli affida una Kalex.
Risultati nel motomondiale [modifica]
| 2005 |
Classe |
Moto |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Punti |
Pos. |
| 125 |
Honda |
20 |
25 |
Rit |
15 |
Rit |
23 |
24 |
NE |
15 |
14 |
14 |
Rit |
21 |
17 |
19 |
14 |
Rit |
|
8 |
26º |
| 2006 |
Classe |
Moto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 125 |
Honda |
16 |
Rit |
16 |
17 |
15 |
Rit |
19 |
14 |
14 |
13 |
NE |
11 |
17 |
14 |
14 |
10 |
18 |
|
23 |
17º |
| 2007 |
Classe |
Moto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 125 |
Aprilia |
17 |
7 |
Rit |
18 |
7 |
7 |
11 |
12 |
8 |
7 |
NE |
10 |
15 |
Rit |
Rit |
10 |
Rit |
Rit |
66 |
14º |
| 2010 |
Classe |
Moto |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
|
Punti |
Pos. |
| 125 |
Derbi |
5 |
11 |
6 |
Rit |
6 |
5 |
4 |
3 |
NE |
16 |
2 |
5 |
5 |
12 |
6 |
Rit |
Rit |
5 |
143 |
7º |
- ^ il CIROTANO - www.ilcirotano.it
- ^ Non essendo stati percorsi i due terzi dei giri previsti, per il Gran Premio del Qatar è stata assegnata ai piloti la metà dei punti in palio.
Altri progetti [modifica]
Collegamenti esterni [modifica]
Germania
Commons contiene immagini o altri file su Sandro Cortese
