Aeronautica militare dello Sri Lanka

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Aeronautica militare dello Sri Lanka
Sri Lankan Air Force
Air Force Ensign of Sri Lanka.svg
bandiera della Sri Lanka Air Force
Descrizione generale
Attiva2 marzo 1951 - oggi
NazioneSri Lanka Sri Lanka
Servizioaeronautica militare
Dimensione28.700 effettivi, oltre 165 aeromobili
Stato MaggioreStato Maggiore della Forza Aerea - Colombo
Anniversari2 marzo (fondazione della forza aerea)
Sito internethttp://www.airforce.lk
Parte di
Simboli
CoccardaRoundel of Sri Lanka.svg
Fin FlashSri Lankan Air Force Fin Flash.svg
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L'Aeronautica militare dello Sri Lanka (in inglese Sri Lankan Air Force, spesso abbreviata in SLAF, Lingua singalese: ශ්‍රි ලංකා ගුවන් හමුදාව Sri Lanka Guwan Hamudawa), è l'attuale aeronautica militare dello Sri Lanka e parte integrante delle forze armate dello Sri Lanka.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La storia dell'aeronautica militare dello Sri Lanka ha inizio nel lontano febbraio 1948, quando l'allora Ceylon ottenne ufficialmente l'indipendenza dal Regno Unito, e tre anni dopo (esattamente il 2 marzo 1951), venne costituita la Royal Ceylon Air Force, grazie anche all'aiuto della RAF, la quale donò alcuni esemplari di addestratori basici de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk. Quando, nel 1972, fu costituita la Repubblica Costituzionale dello Sri Lanka la forza aerea fu ridenominata Sri Lanka Air Force.

Inizialmente i suoi compiti erano essenzialmente di controllo e ricognizione del territorio nazionale, nonché di supporto alle truppe di terra. Però, successivamente, con il crescere delle tensioni con i guerriglieri del partito Tamil Tigers of Tamil Eelam (LTTE), fu deciso di dotare l'aeronautica di velivoli adatti ad operazioni di controguerriglia.

A partire dai primi anni ottanta, la SLAF ricevette vari tipi di aerei ed elicotteri dall'Unione Sovietica e dalla Cina. Furono così introdotti in servizio i primi aerei a getto aereo da attacco al suolo MiG-17 e MiG-15UTI per la conversione operativa, seguiti dalla fornitura di diversi caccia Shenyang FT-5, Chengdu FT-7 ed Chengdu F-7B provenienti dal paese asiatico, oltre a diversi elicotteri Kamov Ka-26 provenienti dagli stock russi.

Inoltre tra il 1992 e il 1993 furono consegnati 4 aerei da attacco al suolo FMA IA-58 Pucará, acquistati in Argentina, velivoli che fanno della controguerriglia la loro arma migliore e subito vennero impiegati duramente in combattimento.[1]

Aeromobili in uso[modifica | modifica wikitesto]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio
(2017)[2]
Note
Aerei da combattimento
IAI Kfir Israele Israele cacciabombardiere
conversione operativa
Kfir C7
Kfir TC.2
1[2][3] 16 tra Kfir C.7 e Kfir TC.2 consegnati tra il 1995 ed il 2005, dei quali solo 7 sono ancora in carico (uno solo in condizioni di volare) e 9 andati distrutti.[3]
Chengdu F-7 Airguard Cina Cina Caccia intercettore
conversione operativa
F-7BS
F-7GS
FT-7
3
6
1[2]
Mikoyan-Gurevich Mig-23 Flogger Russia Russia Aereo da attacco al suolo MiG-23UB Flogger 1[2][3] Utilizzato per la conversione operativa sui MiG-27D Flogger-D.
Mikoyan-Gurevich MiG-27 Flogger Russia Russia Aereo da attacco al suolo MiG-27D Flogger-D 6[3] In organico a tutto il 2017, ma non in condizioni di volare.[3]
Aerei per impieghi speciali
Beechcraft King Air 200 Stati Uniti Stati Uniti aereo da pattugliamento marittimo B200 MPA 2[2]
Aerei da addestramento
Hongdu K-8 Karakorum Cina Cina
Pakistan Pakistan
aereo da addestramento K-8 5[2] 6 ordinati.[4]
Nanchang CJ-6 Cina Cina aereo da addestramento PT-6 8
Cessna 150 Stati Uniti Stati Uniti aereo da addestramento 150L 10
Aerei da trasporto
Antonov An-32 Cline Ucraina Ucraina aereo da trasporto A-32B 4[2]
Cessna 421 Stati Uniti Stati Uniti Aereo da trasporto leggero Cessna 421 Golden Eagle 1 Impiegato per la ricognizione marittima.
Harbin Y-12 Cina Cina Aereo da trasporto leggero Y-12 9[2]
Lockheed C-130 Hercules Stati Uniti Stati Uniti aereo da trasporto C-130K 2[2]
Xian MA60 Cina Cina Aereo da trasporto medio MA-60 6
Elicotteri
Bell 206 Stati Uniti Stati Uniti Elicottero utility 206A/B 4[2] Impiegati per l'addestramento.
Bell 212 Stati Uniti Stati Uniti elicottero MEDEVAC Bell 212
Bell 412EP
13[2] Utilizzati per compiti MEDEVAC.
Mil Mi-17 Hip Russia Russia elicottero utility Mi-17 2[2]1
Mil Mi-24 Hind Russia Russia elicottero d'attacco Mi-35P
Mi-24V
Mi-24P
Mi-24N
9[2]

Aeromobili ritirati[modifica | modifica wikitesto]

Addestramento[modifica | modifica wikitesto]

Aerei d'attacco[modifica | modifica wikitesto]

Elicotteri[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ "tutto AEREI" n°8 anno II - Duegi Editrice, 2002.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m (EN) World Air Force 2018 (PDF), su Flightglobal.com, p. 29. URL consultato il 2 agosto 2018.
  3. ^ a b c d e TURN TO REFURBISH KFIR FIGHTERS", su defense-update.com, 14 dicembre 2017, URL consultato il 2 agosto 2018.
  4. ^ "La Cina sul mercato globale della difesa" - Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2017 pp. 44-53

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Peacock, Lindsay (a cura di), World Air Forces, Coulsdon, UK, Jane's Information Group Ltd., 2002.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]