Tourist Trophy

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Il Tourist Trophy (o semplicemente TT) è una leggendaria corsa motociclistica che si corre, solitamente la prima settimana di giugno, sul circuito stradale dello Snaefell Mountain Course, circuito di 60,720 km (37,73 miglia) sull'isola di Man. Nei primi anni del campionato mondiale sportprototipi per automobili era una delle prove valide per il titolo.

Una classica immagine del Tourist Trophy

Tremendamente pericolosa quanto affascinante, dall'anno della sua prima edizione (1907) ha mietuto molte vittime tra i piloti che ne prendevano parte, colpa di una lunghezza di 60,7 km da percorrere tra case, muretti, pali della luce e differenti condizioni climatiche, il tutto da ripetersi per ben sei volte.

Il Tourist Trophy fu valido come Gran Premio di Gran Bretagna dalla prima edizione del Motomondiale nel 1949 e fino al 1976, quando venne escluso dal calendario iridato per l'eccessiva pericolosità del circuito.

Indice

1 Cenni storici
2 Classifica totale dei vincitori del TT
3 Attuale giro veloce
4 Gare
5 Dettaglio singole edizioni del Tourist Trophy
6 Circuiti
7 Voci correlate
8 Altri progetti
9 Collegamenti esterni

[modifica] Cenni storici

Dopo i primi anni dominati da piloti e case britanniche il Tourist Trophy aumentò la sua fama e vi cominciarono a giungere piloti da tutto il mondo ansiosi di misurarsi con gli specialisti inglesi; i piloti italiani fecero le prime comparse negli anni venti con Achille Varzi che, nel 1924, fu il primo a portare a termine un Tourist Trophy. La prima vittoria di un pilota nazionale fu invece ad opera di Omobono Tenni che vinse in sella ad una Moto Guzzi 250 nel 1937.

Negli anni in cui fece parte delle gare del motomondiale anche altri piloti italiani conquistarono importanti vittorie: tra di essi Carlo Ubbiali, Tarquinio Provini e Giacomo Agostini che, con 10 vittorie, fa parte dei piloti più vittoriosi sull'Isola di Man. Lo stesso Ago, per citare una sua affermazione che da l'idea di quanto sia pericoloso e difficile il TT, disse: "Per vincere al Tourist Trophy occorre fare le curve lente piano e le curve veloci forte"

La gara richiamò anche sempre più l'interesse dei costruttori e, ad esempio, la Honda scelse l'Isola di Man per il debutto delle sue motociclette da corsa in Europa con la presunzione che una moto vincente al Tourist Trophy lo sarebbe stata su qualsiasi altro circuito.

Il pilota più vittorioso sul circuito è Joey Dunlop, pilota britannico scomparso nel 2000 che è riuscito a conquistare ben 26 successi, seguito da un'altra leggenda del motociclismo mondiale, Mike Hailwood, con 14.

Sull'Isola di Man il TT viene vissuto come un rito, e come tale vive di cerimoniali e storie antiche. Tra le storie da ricordare c'è quella legata al tabellone segnatempi, un lunghissimo casellario di legno posto sul rettilineo del traguardo, che fin dal 1907 viene aggiornato con i tempi dei piloti dai giovani boy-scout dell'isola di Man; oppure quella che vede protagonista Gwen Crellin, soprannominata la Dama bianca.

[modifica] Classifica totale dei vincitori del TT

Pilota	Vittorie
Joey Dunlop	26
John McGuinness	15
Mike Hailwood	14
Dave Molyneux	13
Steve Hislop, Phillip McCallen	11
Giacomo Agostini, Rob Fisher, Stanley Woods	10
Mick Boddice, David Jefferies, Ian Lougher, Siegfried Schauzu, Charlie Williams, Dave Saville	9
Jim Moodie, Chas Mortimer, Phil Read	8
Mick Grant, Tony Rutter	7
Geoff Duke, Jimmie Guthrie, Jim Redman, John Surtees, Bruce Anstey	6
Robert Dunlop, Brian Reid, Carlo Ubbiali, Alec Bennett	5
John Williams, Tarquinio Provini, Freddie Frith, Barry Smith, Dave Leach, Ray Pickrell, Bill Smith, Walter Handley, Klaus Enders, Jock Taylor, Trevor Ireson	4
Adrian Archibald, Ian Simpson, Simon Beck, Carl Fogarty, Ray Amm, Luigi Taveri, Tom Herron, Bob McIntyre, Tony Jefferies, Alan Jackson jnr, Alex George, Dave Morris, Rob McElnea, Graeme Crosby, Harold Daniell, Phil Mellor, Barry Woodland, Barry Smith, Rolf Steinhausen, Walter Schneider, Max Deubel, Nick Crowe	3
Ryan Farquhar, Shaun Harris, Iain Duffus, Chris Palmer, Charlie Collier, Cecil Sandford, Fergus Anderson, Hugh Anderson, Edwin Twemlow, Manliff Barrington, Kel Carruthers, Con Law, Eric Williams, Tom Sheard, Tim Hunt, Malcolm Uphill, Charlie J P Dodson, Howard R Davies, Bill Lomas, Eddie Laycock, Artie Bell, Gary Hocking, John Hartle, Jack A Porter, Trevor Nation, Fritz Hillebrand, Dick Greasley, Lowry Burton, Geoff Bell, Ian Hutchinson, Steve Plater	2
Michael Rutter, Nick Jefferies, Harry A Collier, Harry Reed, Jack Marshall, Rem Fowler, Cromie McCandless, R Les Graham, Steve Abbott, Dario Ambrosini, F A Applebee, Ken Arber, HR [Reg] Armstrong, Georg Auerbacher, Ross Williams, Peter Williams, Paul Williams, Cyril Williams, M Lockwood, Ken T Kavanagh, Ray Knight, Ewald Kluge, F A Applebee, Georg "Schorsch" Meier, Brian Morrison, Johnny Rea, Oliver Godfrey, H O [Tim] Wood, Frank Whiteway, Cyril G Pullin, Tommy C de la Hay, Fritz Scheidegger, Norman Brown, Trevor Burgess, Ralph Bryans, Roger Burnett, Jack Findlay, Phil Carpenter, Dave Croxford, Graham Penny, Ernst Degner, Mitsui Itoh, Stuart Graham, Ron Haslam, Bill Simpson, Martyn Sharpe, Keith Martin, Mike Rogers, Omobono Tenni, Florian Camathias, Michael Dunlop	1

[modifica] Attuale giro veloce

Categoria	Pilota	Moto	Anno	Tempo	Velocità media
Assoluto	John McGuinness	Honda CBR1000RR	2009	17' 12,30"	211,754 km/h
TT Superbike	John McGuinness	Honda CBR1000RR	2009	17' 21,29"	209,925 km/h
Junior TT	Bruce Anstey	Suzuki GSX-R600	2009	17' 53,22"	203,660 km/h
Senior TT	John McGuinness	Honda CBR1000 Fireblade	2009	17' 12,30"	211,754 km/h
TT Superstock	Ian Hutchinson	Honda CBR600	2009	17' 26,88"	208,805 km/h km/h
Sidecar	Nick Crowe & Daniel Sayle	LCR Honda 600 Sidecar	2007	19' 24,24"	187,757 km/h