Randy De Puniet

Randy De Puniet
Dati biografici
Nome	Randy De Puniet
Paese	Francia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1998 in Classe 125 Scuderie dal 1998 e 2008 al 2010 - Honda dal 1999 al 2005 - Aprilia 2006 e 2007 - Kawasaki 2011 - Ducati Miglior risultato finale 3° GP disputati 217 GP vinti 5 Podi 24 Punti ottenuti 1282 Pole position 9 Giri veloci 4

Randy De Puniet (Andresy, 14 febbraio 1981) è un pilota motociclistico francese.

Carriera

Chiamato "Randy" in onore dell'idolo di suo padre Randy Mamola, De Puniet corse inizialmente nel motocross salvo poi diventare campione nazionale con le minimoto classe 80 nel 1995. Campione nazionale di motociclismo classe 125 nel 1997 e nel 1998, proprio in quest'ultima annata fece il suo esordio nel motomondiale: corse con la Honda in qualità di wild card nel Gran Premio di Francia, senza tuttavia ottenere punti (giunse infatti 17°).

Nel 1999 divenne pilota titolare correndo con l'Aprilia del team Scrab Competition, terminando la stagione 18° con 26 punti e ottenendo come miglior risultato un nono posto in Catalogna.

Nel 2000 termina 17° con 50 punti e ottenendo come miglior risultato un settimo posto in Portogallo.

Nel 2001 passa alla 250 nel team Equipe de France, con compagno di squadra Sylvain Guintoli e terminando la stagione al 13º posto con 50 punti; come miglior risultato ottiene un quinto posto in Germania.

Nel 2002 passa al team Campetella Racing, con compagno di squadra Alex Debón, ottenendo due terzi posti (Giappone e Francia) e una pole position in Brasile e terminando la stagione al 9º posto con 119 punti.

Nel 2003 passa al team Safilo Oxydo-LCR, ottenendo tre vittorie (Catalogna, Repubblica Ceca e Comunità Valenciana), due secondi posti (Sudafrica e Francia), quattro terzi posti (Spagna, Germania, Portogallo e Brasile) e cinque pole position (Sudafrica, Spagna, Italia, Catalogna e Comunità Valenciana) e terminando la stagione al 4º posto con 208 punti.

Nel 2004 ottiene una vittoria in Catalogna, quattro secondi posti (Sudafrica, Spagna, Francia e Repubblica Ceca), tre terzi posti (Gran Bretagna, Portogallo e Comunità Valenciana) e due pole position (Sudafrica e Catalogna) e terminando la stagione al 3º posto con 214 punti.

Nel 2005 passa al team Aspar, con compagno di squadra Sebastián Porto, ottenendo una vittoria in Gran Bretagna, un secondo posto in Francia, un terzo posto in Portogallo e una pole position in Portogallo e terminando la stagione all'8º posto con 138 punti.

Dal 2006 corre in MotoGP con la Kawasaki Racing, con Shinya Nakano come compagno di squadra, terminando la stagione al 16º posto con 37 punti e ottenendo come miglior risultato un 10º posto in Portogallo.

Mentre nella stagione 2006 ha corso con il numero 17, dal 2007 ha scelto il 14, giorno del suo compleanno. In quest'anno ha conquistato un secondo posto a Motegi, alle spalle di Loris Capirossi e ha terminato la stagione all'11º posto con 108 punti. È riuscito anche a partire per la prima volta dalla prima fila, ottenendo il secondo posto nelle qualifiche del Gp di Catalogna alle spalle di Valentino Rossi. In questa stagione il suo compagno di squadra è stato Olivier Jacque, poi sostituito da Anthony West.

Nel 2008 ha corso con il team Honda LCR di Lucio Cecchinello, terminando la stagione 15° con 61 punti e ottenendo come miglior risultato un sesto posto negli Stati Uniti. Il contratto è confermato anche per il campionato 2009.

Nel 2009 ottiene un terzo posto in Gran Bretagna e termina la stagione 11° con 106 punti.

Viene confermato nel team anche nel 2010, in cui ottiene per tre volte consecutive la prima fila: parte secondo ad Assen ed al Mugello e terzo a Barcellona. Proprio a Barcellona nel GP di Catalogna ottiene un quarto posto (miglior risultato in gara della stagione). Termina la stagione al 9º posto con 116 punti.

Nella gara del Sachsenring 2010 al 10* giro ha un grave incidente che gli comporta la frattura scomposta di tibia e perone alla gamba sinistra, paragonabile all'incidente di Valentino Rossi. Per questo infortunio è costretto a saltare il GP degli USA.

Nell'incidente restano convolti sia Alvaro Bautista che Aleix Espargaro, quest'ultimo ha riportato una frattura alla sesta vertebra e un piccolo taglio sul ginocchio.

Nel 2011 passa al team della Ducati Pramac Racing. Ottiene come miglior risultato un sesto posto in Australia e termina la stagione al 16º posto con 49 punti. In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio degli USA a causa della frattura di due vertebre rimediata durante le qualifiche del GP.

Risultati nel motomondiale

1998	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda					17														0

1999	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	20	15	Rit	11	19	9	Rit	Rit	15	Rit	Rit	10	21	Rit	18	10			26	18º

2000	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	14	Rit	10	13	12	9	13	Rit	10	Rit	Rit	7	18	9	Rit	13			50	17º

2001	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	Rit	Rit	18	Rit	Rit	8	13	Rit	5	6	17	10	11	Rit	12	13			50	13º

2002	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	3	6	Rit	3	5	4	Rit	6	Rit	6	Rit	Rit	Rit	6	6	4			119	8º

2003	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	Rit	2	3	2	Rit	1	Rit	8	3	1	3	3	6	5	Rit	1			208	4º

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	2	2	2	4	1	4	8	5	3	2	3	11	Rit	5	Rit	3			214	3º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	Rit	3	18	2	Rit	6	8	NE	1	6	8	5	4	Rit	7	Rit	8		138	8º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Kawasaki	Rit	Rit	12	12	Rit	13	Rit	14	12	Rit	12	14	13	11	Rit	10	Rit		37	16º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Kawasaki	Rit	13	8	8	Rit	Rit	5	6	Rit	Rit	6	8	Rit	Rit	2	6	4	9	108	11º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Honda	9	Rit	15	13	9	Rit	Rit	12	Rit	8	6	16	Rit	13	12	9	10	15	61	15º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Honda	10	11	4	14	8	8	7	9	Rit	3	10	12	12	11	8	Rit	11		106	11º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Honda	6	9	7	6	6	6	4	Rit		10	13	13	Rit	9	10	10	6	10	116	9º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Ducati	Rit	Rit	10	Rit	Rit	12	Rit	14	13	NP	12	8	14	12	10	6	AN	Rit	49	16º
Legenda		1º posto		2º posto			3º posto			A punti				Senza punti				Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce in gara
		Gara non valida		Non qual./Non part.			Squalificato			Ritirato/Non class.				"-" Dato non disp.

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Collegamenti esterni

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