FIA Formula 4

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Dome F110 nel 2014

La Formula 4 è una categoria automobilistica varata dalla FIA nel 2013, con l'obiettivo di definire una categoria internazionale propedeutica alla Formula 3, spazio fino ad ora occupato da categorie nazionali o monomarca.

Esisteva già un'altra categoria automobilistica britannica denominata Formula 4 sotto l'egida del British Racing Drivers' Club (BRDC), ma con regole diverse e un'organizzazione nazionale: in pratica una delle tante categorie che la FIA punta a sostituire e unificare con la nuova F4.

Per favorire il passaggio dai kart alle vetture di formula il regolamento FIA si basa principalmente sul contenimento dei costi, tanto che la vettura deve costare al massimo, 40.000 euro, pronta per la gara[1]. La vettura senza motore dovrebbe costare al massimo 33.000 euro[2], con standard di sicurezza pari a una F.3, ed è a discrezione degli organizzatori, del singolo campionato, valutare se scegliere un unico fornitore o ammettere tutti quelli che sono in grado di produrla secondo i regolamenti e rimanendo entro i costi previsti[1]. Il motore scelto per ciascuna serie nazionale deve essere monomarca, con una potenza massima da 140 a 160 CV, dovrebbe costare al massimo 7.000 euro e poter garantire una percorrenza di 10.000 km senza necessità di revisioni[1][2].

La serie in Italia[modifica | modifica wikitesto]

In Italia, anche a causa della soppressione del campionato nazionale di F.3, la CSAI lavorò per varare un campionato di F.4 a partire dal 2014, imponendo inizialmente al contempo un aumento della potenza dei motori all'altra categoria propedeutica, la Formula Abarth[3], per evitare di porre le due serie in concorrenza. Alla fine però il campionato di Formula Abarth venne soppresso e la serie di fatto venne sostituita proprio dalla Formula 4 italiana.

A differenza dalla formula Abarth le regole FIA ammettono al via anche piloti con licenza nazionale C che non abbiano ancora compiuto i 16 anni, mentre il format dei singoli eventi, previsto dalla FIA, assomigliava a quello della F. Abarth: si svolge nell'arco di 3 giorni con 2 sessioni di prove libere oltre a un'altra sessione di qualificazione, per permettere ai piloti di fare pratica, e 3 gare della durata massima di 30 minuti[1].

Nel 2013 si sviluppò il motore, derivato proprio da quello della Formula Abarth, un FIAT 4 cilindri turbo di 1400 cm³, la cui potenza di 180 CV sarebbe stata ridotta secondo i dettami FIA[2]. Per la vettura, i costruttori che presentarono un progetto furono Tatuus, già costruttore delle F. Abarth e Dallara, produttore di vetture per svariate categorie dalla F.3 alla Indycar.

A causa dei limiti di costo si prevedeva una estrema attenzione ai tempi di fabbricazione di ogni particolare e un volume di vendite di un centinaio di esemplari in 2 anni per raggiungere il punto di pareggio economico[2], quindi sarà necessario lo sviluppo di più di un singolo campionato per raggiungere questo obiettivo.

La scelta del telaio cadde sulla Tatuus e il campionato italiano fu organizzato su 7 eventi tra maggio e ottobre, di cui l'ultimo all'estero a Barcellona[4][5]. La scelta di concentrare il calendario nel periodo estivo fu fatta per permettere ai partecipanti più giovani di avere comunque il tempo da dedicare agli studi scolastici[senza fonte].

Per le gomme il regolamento le limita a un treno nuovo e uno usato per le prove libere, oltre a 3 gomme anteriori e 3 posteriori nuove per il resto dell'evento comprese le gare, il fornitore scelto fu Pirelli che garantì un prezzo di 640 euro più IVA per ogni treno.[6].

Il secondo campionato italiano nel 2015, articolato su 7 appuntamenti competitivi e 2 di test collettivi, ha visto il raddoppio del montepremi arrivando a 100.000 euro, al quale si aggiunse lo stage al Supercorso Federale Aci Sport, disponibile per i primi tre piloti italiani classificati a fine campionato, anche la partecipazione è aumentata da 22 a 28 concorrenti[7].

Campionati F4 nel mondo[modifica | modifica wikitesto]

A partire dal 2015 l'ADAC Sport organizza il campionato tedesco di Formula 4, in sostituzione della Formula ADAC, articolandolo su 8 eventi di cui 2 al di fuori della Germania. Le vetture scelte per il campionato sono le stesse del campionato italiano: le Tatuus a motore Abarth[8].

Nazioni Nome campionato Telaio Motore Fondazione
Italia Italia Italian F4 Championship Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L 2014
Germania Germania
Austria Austria
Paesi Bassi Paesi Bassi
ADAC Formula 4 Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L 2015
Australia Australia Australian F4 Championship[9] Mygale Ford 1,6 L EcoBoost
Cina Cina China F4 Championship (中国锦标赛)S Mygale Geely G-Power JLD-4G20 2,0 L
Giappone Giappone F4 Japanese Championship (FIA-フォーミュラ4 地方選手権?) Dome F110 TOM'S-Toyota 2,0 L
Regno Unito Regno Unito F4 British Championship Mygale Ford 1,6 L EcoBoost
Russia Russia
Finlandia Finlandia
Estonia Estonia
Svezia Svezia
F4 NEZ Championship Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L
Messico Messico NACAM F4 Championship Mygale Ford 1,6 L EcoBoost
Spagna Spagna
Portogallo Portogallo
Spanish Formula 4 Championship Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L 2016
Stati Uniti Stati Uniti United States Formula 4 Championship Crawford Honda K20 C2 2,0 L
Malaysia Malaysia
Filippine Filippine
Thailandia Thailandia
Indonesia Indonesia
South East Asia Formula 4 Championship Mygale Renault F4R 2,0 L
Emirati Arabi Uniti Emirati Arabi Uniti United Arab Emirates Formula 4 Championship Tatuus F4-T104 Abarth 1,4 L
Danimarca Danimarca F4 Danish Championship Mygale Renault F4R 2,0L 2017
Francia Francia F4 French Championship Mygale Renault F4R 2,0L 2018
Argentina Argentina F4 Argentina Championship Mygale M14-F4 Geely G-Power JLD-4G20 (2.0L) 2019

Vincitori[modifica | modifica wikitesto]

Germania Austria Paesi Bassi ADAC Formula 4
Stagione Pilota Squadra
2015 Germania Marvin Dienst non assegnato
2016 Australia Joey Mawson Italia Prema Powerteam
2017 Estonia Jüri Vips Italia Prema Powerteam
2018 Germania Lirim Zendeli Germania US Racing / Charouz
Australia Australian F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2015 Australia Jordan Lloyd non assegnato
2016 Australia William Brown
2017 Australia Nicholas Rowe
2018 Australia Jayden Ojeda
Cina China F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2015-16 Colombia Julio Acosta non assegnato
2016 Brasile Bruno Carneiro
2017 Macao Charles Leong Hong Kong BlackArts Racing
2018 Irlanda Jordan Dempsey Hong Kong BlackArts Racing
Giappone F4 Japanese Championship
Stagione Pilota Squadra
2015 Giappone Shou Tsuboi Giappone TOM'S Spirit
2016 Giappone Ritomo Miyata Giappone TOM'S Spirit
2017 Giappone Ritomo Miyata Giappone TOM'S Spirit
2018 Giappone Yuki Tsunoda Giappone Honda
Regno Unito F4 British Championship
Stagione Pilota Squadra
2015 Regno Unito Lando Norris Regno Unito Carlin
2016 Regno Unito Max Fewtrell Regno Unito Carlin
2017 Regno Unito Jamie Caroline Regno Unito Carlin
2018 Regno Unito Kiern Jewiss Regno Unito Arden
Russia Finlandia Estonia Svezia F4 NEZ Championship
Stagione Pilota Squadra
2015 Finlandia Niko Kari non assegnato
2016 Paesi Bassi Richard Verschoor
2017 Danimarca Christian Lundgaard
2018 Finlandia Konsta Lappalainen
Messico NACAM F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2015-16 Messico Axel Matus non assegnato
2016-17 Guyana Calvin Ming
2017-18 Messico Moisés de la Vara
Spagna Portogallo F4 Spanish Championship
Stagione Pilota Squadra
2016 Paesi Bassi Richard Verschoor Paesi Bassi MP Motorsport
2017 Danimarca Christian Lundgaard Paesi Bassi MP Motorsport
2018 Belgio Amaury Cordeel Paesi Bassi MP Motorsport
Stati Uniti F4 United States Championship
Stagione Pilota Squadra
2016 Stati Uniti Cameron Das Stati Uniti JDX Racing
2017 Stati Uniti Kyle Kirkwood Stati Uniti Cape Motorsports
2018 Stati Uniti Dakota Dickerson Stati Uniti Crosslink Racing
Malaysia Filippine Thailandia Indonesia F4 South East Asia Championship
Stagione Pilota Squadra
2016-17 Indonesia Presley Martono non assegnato
2017-18 Cina Daniel Cao
2018 Francia Alessandro Ghiretti
Emirati Arabi Uniti F4 UAE Championship
Stagione Pilota Squadra
2016-17 Sudafrica Jonathan Aberdein Germania Motopark Academy
2017-18 Belgio Charles Weerts Emirati Arabi Uniti Dragon Motopark
2019 Italia Matteo Nannini Emirati Arabi Uniti Xcel Motorsport
Danimarca F4 Danish Championship
Stagione Pilota Squadra
2017 Danimarca Daniel Lundgaard Danimarca Vesti Motorsport
2018 Danimarca Casper Hansen Danimarca FSP
Francia French F4 Championship
Stagione Pilota Squadra
2018 Brasile Caio Collet non assegnato

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d (EN) FIA Formula 4 (PDF), in FIA, 2013.
  2. ^ a b c d Marco Ragazzoni, Fiat e F.4 i retroscena, in Autosprint, 24 settembre 2013, p. 52.
  3. ^ F. ABARTH: 20 CAVALLI IN PIU’ NEL 2014, Paddock, 27 gennaio 2014. URL consultato il 23 febbraio 2014.
  4. ^ Rassegna stampa 2014 (PDF), in acisportitalia.it, 15 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
  5. ^ CAMPIONATO ITALIANO FORMULA 4: SI PARTE, in acisportitalia.it, 12 dicembre 2013 (archiviato dall'url originale il 21 febbraio 2014).
  6. ^ PIRELLI FORNITORE DEGLI PNEUMATICI PER LA FORMULA 4, in Paddock, 13 febbraio 2014.
  7. ^ ITALIAN F.4: CAMPIONATO IN CRESCITA, in Paddock, 23 marzo 2015.
  8. ^ F4: ABARTH FORNIRA’ I MOTORI PER IL CAMPIONATO TEDESCO, in Paddock, 04 novembre 2014.
  9. ^ (EN) CAMS CONFIRMS FORMULA 4 FOR 2015, in speedcafe.com, 07 novembre 2013.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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