Ford Ka: differenze tra le versioni
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Al lancio, la Ka venne prodotta in una sola variante e aveva come optional il [[climatizzatore]], il servosterzo, sedili regolabili in altezza, poggiatesta posteriori, [[airbag]] per il passeggero, vetri elettrici aneriori e chiusura centralizzata. L'[[ABS]] venne aggiunto nel [[gennaio]] [[1997]]. |
Al lancio, la Ka venne prodotta in una sola variante e aveva come optional il [[climatizzatore]], il servosterzo, sedili regolabili in altezza, poggiatesta posteriori, [[airbag]] per il passeggero, vetri elettrici aneriori e chiusura centralizzata. L'[[ABS]] venne aggiunto nel [[gennaio]] [[1997]]. |
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Il principale svantaggio della Ka era il datato [[motore]] [[benzina]] da 1.297 cm³ OHV quattro cilindri ''Endura''. Anche se non molto moderno, garantiva comunque abbastanza coppia per una guida rilassata. Nel [[2001]] l'''Endura |
Il principale svantaggio della Ka era il datato [[motore]] [[benzina]] da 1.297 cm³ OHV quattro cilindri ''Endura''. Anche se non molto moderno, garantiva comunque abbastanza coppia per una guida rilassata. Nel [[2001]] l'''Endura'' venne sostituito dal ''Duratec'', che migliorò i consumi. |
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Tutti i modelli vennero realizzati con dei grossi paraurti in plastica grigia perchè l'intento era quello di renderli poco costosi da cambiare, in seguito ai numerosi e possibili graffi dovuti all'uso cittadino. Perciò, per evitare lo scolorimento dovuto principalmente ai [[raggi UV]] del [[sole]], venne impiegato uno stabilizzatore chimico che impediva la verniciatura. Tuttavia, molti proprietari della Ka pretesero i paraurti in tinta con la carrozzeria con il passare del tempo. Per questo motivo Ford li introdusse nel [[1999]]. |
Tutti i modelli vennero realizzati con dei grossi paraurti in plastica grigia perchè l'intento era quello di renderli poco costosi da cambiare, in seguito ai numerosi e possibili graffi dovuti all'uso cittadino. Perciò, per evitare lo scolorimento dovuto principalmente ai [[raggi UV]] del [[sole]], venne impiegato uno stabilizzatore chimico che impediva la verniciatura. Tuttavia, molti proprietari della Ka pretesero i paraurti in tinta con la carrozzeria con il passare del tempo. Per questo motivo Ford li introdusse nel [[1999]]. |
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===SportKa e StreetKa=== |
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Nel [[2003]] fu lanciata la [[coupé|versione sportiva]] della Ford Ka, denominata ''SportKa'', dotata di assetto sportivo, archetti dei passaruota allargati, sospensioni più rigide, cerchi in lega da 16 [[pollice (unità di misura)|pollici]], [[Spoiler (automobilismo)|spoiler]] posteriore e fanaleria più aggressiva. Contemporaneamente, fu lanciata anche una versione [[cabriolet|cabrio]] chiamata ''StreetKa'', prodotta in [[Italia]] da [[Pininfarina]] e lanciata propagandisticamente con l'aiuto di [[Kylie Minogue]].La SportKa venne pubblicizzata con lo slogan ''The Ka's Evil Twin'', per evidenziare la differenza con la sua gemella cittadina dal design ''eccentrico''. |
Nel [[2003]] fu lanciata la [[coupé|versione sportiva]] della Ford Ka, denominata ''SportKa''<ref>[http://www.quattroruote.it/News/articolo.cfm?codice=15960&CFID=49723555&CFTOKEN=cf9d0b7feef22d3b-A33198A7-9A98-2902-1613CBB196D44C41&jsessionid=0c30ed841dce6e5b1031 La Ford SportKa]</ref>, dotata di assetto sportivo, archetti dei passaruota allargati, sospensioni più rigide, cerchi in lega da 16 [[pollice (unità di misura)|pollici]], [[Spoiler (automobilismo)|spoiler]] posteriore e fanaleria più aggressiva. Contemporaneamente, fu lanciata anche una versione [[cabriolet|cabrio]] chiamata ''StreetKa'', prodotta in [[Italia]] da [[Pininfarina]] e lanciata propagandisticamente con l'aiuto di [[Kylie Minogue]].La SportKa venne pubblicizzata con lo slogan ''The Ka's Evil Twin''<ref>{{en}}[http://adland.tv/content/ford-evil-twin-sportka-too-evil Campagna pubblicitaria Ford Sportka]</ref>, per evidenziare la differenza con la sua gemella cittadina dal design ''eccentrico''. |
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Queste nuove versioni, a differenza del modello base che venne equipaggiato con un solo propulsore da 1.3 cm³, vennero messe in vendita con un motore ''Duratec'' 1.6 cm³ con 8 valvole da 95 [[cavallo vapore|cavalli]] alimentato a benzina. |
Queste nuove versioni, a differenza del modello base che venne equipaggiato con un solo propulsore da 1.3 cm³, vennero messe in vendita con un motore ''Duratec'' 1.6 cm³ con 8 valvole da 95 [[cavallo vapore|cavalli]] alimentato a benzina. |
Versione delle 17:08, 22 lug 2009
Ford Ka | |
---|---|
Descrizione generale | |
Costruttore | Ford |
Tipo principale | City car |
Produzione | dal 1996 |
Serie | Prima serie (1996-2008) Seconda serie (dal 2008) |
La Ford Ka è una city car prodotta dalla filiale tedesca della casa automobilistica americana Ford Motor Company a partire dal 1996. Nel 2008 è stata presentata la seconda generazione.
Prima serie (1996-2008)
Ford Ka I | |
---|---|
Descrizione generale | |
Versioni | Utilitaria - Cabriolet |
Anni di produzione | dal 1996 al 2008 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 3.620 mm 3.835 (modello brasiliano) mm |
Larghezza | 1.631 mm |
Altezza | 1.368 mm |
Massa | 820 kg |
Altro | |
Stile | Jack Telnack |
Stessa famiglia | Ford Fiesta e Puma |
Auto simili | Daewoo Matiz Fiat Seicento e Panda Hyundai Atos Prime Opel Agila Renault Twingo Seat Arosa Volkswagen Lupo |
La Ka venne introdotta l'11 settembre del 1996 come utilitaria di piccole dimensioni proposta a prezzi non elevati. Era basata sulla stessa piattaforma della Ford Fiesta terza serie, perchè la quarta generazione di quest'ultima possedeva un pianale non adeguato a una city car. Ford decise inoltre di costruire la Ka nello stesso stabilimento di Valencia dove veniva assemblata la stessa Fiesta terza serie, risparmiando sui costi di gestione. Il capo ingegnere del progetto fu Kevin O'Neill. Quando la Ka venne introdotta sul mercato, destò pareri differenti fra il pubblico a causa del nuovo design New Edge, creato da Jack Telnack.
Oltre allo stile, la Ka, come le sue sorelle Fiesta e Puma, venne apprezzata dalla stampa grazie alla sua ottima guidabilità. Sotto la supervisione di Richard Parry-Jones, il settaggio delle sospensioni e dello sterzo permise alla Ka di raggiungere alti livelli di grip stradale rendendola una delle migliori segmento A.
Al lancio, la Ka venne prodotta in una sola variante e aveva come optional il climatizzatore, il servosterzo, sedili regolabili in altezza, poggiatesta posteriori, airbag per il passeggero, vetri elettrici aneriori e chiusura centralizzata. L'ABS venne aggiunto nel gennaio 1997.
Il principale svantaggio della Ka era il datato motore benzina da 1.297 cm³ OHV quattro cilindri Endura. Anche se non molto moderno, garantiva comunque abbastanza coppia per una guida rilassata. Nel 2001 l'Endura venne sostituito dal Duratec, che migliorò i consumi.
Tutti i modelli vennero realizzati con dei grossi paraurti in plastica grigia perchè l'intento era quello di renderli poco costosi da cambiare, in seguito ai numerosi e possibili graffi dovuti all'uso cittadino. Perciò, per evitare lo scolorimento dovuto principalmente ai raggi UV del sole, venne impiegato uno stabilizzatore chimico che impediva la verniciatura. Tuttavia, molti proprietari della Ka pretesero i paraurti in tinta con la carrozzeria con il passare del tempo. Per questo motivo Ford li introdusse nel 1999. La Ka portò grandi profitti alla Ford grazie al suo basso prezzo di vendita e ai bassi costi di investimento per la realizzazione del progetto.[senza fonte]
In seguito al successo europeo la Ka venne prodotta dal 1997 al 2008 anche in Brasile per il mercato sud'americano. Il modello leggermente più lungo (3.835 mm) presentava leggere modifiche alla fanaleria anteriore e posteriore ed era equipaggiato con due motorizzazioni benzina quattro cilindri 1.0 e 1.6 cm³ da 64 e 94 cavalli.
SportKa e StreetKa
Nel 2003 fu lanciata la versione sportiva della Ford Ka, denominata SportKa[1], dotata di assetto sportivo, archetti dei passaruota allargati, sospensioni più rigide, cerchi in lega da 16 pollici, spoiler posteriore e fanaleria più aggressiva. Contemporaneamente, fu lanciata anche una versione cabrio chiamata StreetKa, prodotta in Italia da Pininfarina e lanciata propagandisticamente con l'aiuto di Kylie Minogue.La SportKa venne pubblicizzata con lo slogan The Ka's Evil Twin[2], per evidenziare la differenza con la sua gemella cittadina dal design eccentrico.
Queste nuove versioni, a differenza del modello base che venne equipaggiato con un solo propulsore da 1.3 cm³, vennero messe in vendita con un motore Duratec 1.6 cm³ con 8 valvole da 95 cavalli alimentato a benzina. La StreetKa uscì di produzione verso il fine del 2006.
Motorizzazioni
Modello | Motore | Cilindrata | Potenza | Coppia massima | 0-100 Km/h (secondi) |
Velocità max (Km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 Endura | 4 cilindri in linea | 1.297 Cm³ | 45 KW (60 CV) @5.350 giri/min | 100 Nm @3.000 giri/min | 15,6 | 158 |
1.3 Duratec | 4 cilindri in linea | 1.297 Cm³ | 51 KW (69 CV) @5.550 giri/min | 106 Nm @3.000 giri/min | 13,7 | 167 |
1.6 Duratec | 4 cilindri in linea | 1.597 Cm³ | 70 KW (95 CV) @5.550 giri/min | 135 Nm @4.250 giri/min | 9,7 | 174 |
Seconda serie (dal 2008)
Ford Ka II | |
---|---|
Descrizione generale | |
Versioni | Utilitaria |
Anni di produzione | dal 2008 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 3.620 mm |
Larghezza | 1.894 mm |
Altezza | 1.505 mm |
Massa | 870 kg |
Altro | |
Stessa famiglia | Fiat Panda e 500 |
Auto simili | Citroën C1 Chevrolet Matiz Daihatsu Cuore Fiat Seicento Hyundai i10 Kia Picanto Opel Agila Peugeot 107 Renault Twingo Toyota Aygo |
Al Salone dell'auto di Parigi del 2008 è stata presentata la nuova Ka costruita sulla medesima base della Fiat 500. Assemblata dalla Fiat Automobiles S.p.A presso lo stabilimento polacco di Tychy la seconda serie utilizza motorizzazioni di origine Fiat benzina 1.2 Fire da 69 cavalli (rinominato Duratec) e il diesel 1.3 Multijet da 75 cavalli disponibile anche con filtro attivo antiparticolato (rinominato Duratorq TDCI)[3].
In questa versione è approdato il Kinetic Design, corso stilistico inaugurato da Ford con il modello S-Max e trasportato su tutta la gamma, e sono presenti soluzioni tecnologiche come porte USB, impianto Hi-Fi con sei altoparlanti, comandi al volante e sedili riscaldabili. La nuova Ka è declinata in due allestimenti, disponibili per entrambe le motorizzazioni: Ka+ e Titanium, la più accessoriata. Sempre al Salone di Parigi, l'auto è stata presentata in 4 versioni: la prima in versione normale, la seconda nominata Tatoo con una sorta di tatuaggio aerografato, la terza nominata Digital Art con strisce GT e presa d'aria colorata, la quarta nominata Grand Prix di colore rosso e inserti bianchi.
Rispetto alla 500, è stata rimaneggiata la geometria dello sterzo ora più preciso. La nuova Ka possiede uno sterzo assistito elettricamente che è più leggero ed efficiente del predecessore a sistema idraulico.
Sotto l'aspetto della sicurezza, la seconda serie ha ottenuto 4 stelle EuroNCAP con airbag frontali, ABS, immobilizzatore, luci di emergenza lampeggianti automaticamente in caso di frenata improvvisa e telecomando con doppia chiusura centralizzata. Come optional, possono essere acquistati gli airbag frontali e laterali a tendina, l'ESP, HBA (Hydraulic Breaking Assist) e HLA (Hill Launch Assist).
La seconda serie ha debuttato su schermo nel film di James Bond Quantum of Solace, similmente a quanto è accaduto per la Ford Mondeo terza serie con il film Casino Royale.
Motorizzazioni
Modello | Motore | Cilindrata e potenza | 0-100 Km/h, s | Velocità max (Km/h) |
---|---|---|---|---|
1.2 Duratec | 4 cilindri in linea | 1.242 Cm³ / 51 kW (69 CV) | 13,1 | 159 |
1.3 Duratorq TDCI | 4 cilindri in linea | 1.248 Cm³ / 55 kW (75 CV) | 13,1 | 161 |
Sicurezza
La Ford Ka è stata testata due volte dall'Euro NCAP. La prima serie ottenne 3 stelle nel 2000, mentre la nuova serie venne testata alla fine del 2008 con i nuovi parametri (velocità maggiore) ottenendo 4 stelle, in quanto non possedeva gli airbag laterali e per le ginocchia.
Note
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