Mattia Pasini

Mattia Pasini
Dati biografici
Nome	Mattia Pasini
Paese	Italia
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 2004 in classe 125 Scuderie 2004 al 2009 - Aprilia 2010 - MotoBi Miglior risultato finale 4° GP disputati 121 GP vinti 10 Podi 26 Punti ottenuti 903 Pole position 11 Giri veloci 4
Statistiche aggiornate al Gran Premio della Comunità Valenciana 2011

Mattia Pasini (Rimini, 13 agosto 1985) è un pilota motociclistico italiano.

Anche suo padre, Luca Pasini, ha corso come pilota professionista.

Carriera

Esordisce nella classe 125 del motomondiale nel 2004, con una Aprilia RS 125 R del team Safilo Carrera - LCR, con compagno di squadra Roberto Locatelli, terminando la stagione 15° con 54 punti e ottenendo come miglior risultato un settimo posto in Malesia.

Nel 2005 passa al team Totti Top Sport - NGS, con compagno di squadra Manuel Hernández Garcia, ottenendo due vittorie (Cina e Catalogna), un secondo posto in Turchia e tre terzi posti (Olanda, Malesia e Comunità Valenciana) e terminando la stagione 4° con 183 punti. In questa stagione è stato costretto a saltare il GP di Francia a causa di una frattura al polso rimediata nelle qualifiche del GP.

Nel 2006 ha corso nel team dell'ex campione del mondo Jorge Martínez in sella ad un'Aprilia con Sergio Gadea, Álvaro Bautista, Mateo Túnez ed Héctor Faubel come compagni di squadra. In questa stagione ottiene due vittorie (Italia e Germania), un secondo posto in Cina, tre terzi posti (Spagna, Gran Bretagna e Australia) e due pole position (Spagna e Francia) e termina la stagione 4° con 192 punti.

Il 2007 è iniziato all'insegna della sfortuna per il giovane talento italiano: nelle prime gare della stagione è tormentato da problemi tecnici alla sua Aprilia RS (mezzo totalmente nuovo), che lo hanno costretto a numerosi ritiri nei primi giri di corsa. Il trend si è invertito a metà stagione con la conquista di due vittorie consecutive. In tutta la stagione ha ottenuto quattro vittorie (Gran Bretagna, Olanda, San Marino e Giappone), un secondo posto in Repubblica Ceca e nove pole position (Spagna, Turchia, Cina, Francia, Gran Bretagna, Olanda, Portogallo, Giappone e Australia) e termina la stagione 5° con 174 punti. In questa stagione ha corso nel team Polaris World, in coppia con Joan Olivé.

Il 9 marzo 2008 esordisce con l'Aprilia nella classe 250 con la vittoria nella gara notturna in Qatar; il resto della stagione non sarà però all'insegna delle aspettative. Ciò che sembra mancare a Pasini in quest'annata è soprattutto l'esperienza nella categoria, che lui affronta per la prima volta. Alla fine, dopo una serie di alti e bassi, giunge 9° in classifica a 132 punti. Ha ottenuto anche un secondo posto in Spagna e due terzi posti (Cina e Francia).

Per la stagione 2009 viene confermato all'Aprilia, passando al Team Toth, con compagno di squadra Imre Tóth, ma l'annata si apre con un ritiro nel GP del Qatar a causa di un contatto occorsogli poco dopo la partenza. Conquista un podio a Motegi, giungendo terzo e riaprendo le sue speranze di vincere il mondiale. In seguito vince sotto la pioggia il Gran Premio d'Italia al Mugello davanti a Marco Simoncelli. Si trova sempre a rischio di non partire a causa dei problemi economici del team. Quello di casa sarà l'unico vinto da Pasini in quest'annata controversa, che gli consegna altri podi (terzo a Donington, secondo a Brno e Misano) ma anche molte insoddisfazioni. Riesce a fare meno punti dell'anno prima (128), ma il dominio indiscusso dei primi quattro piloti della classifica generale permette a Pasini di piazzarsi al 5º posto.

Il 17 agosto 2009 sale per la prima volta in carriera su una MotoGP provando la Ducati satellite del team Pramac, guidando per la prima volta una moto 800 a 4 tempi, completamente diversa dalla 250.

Nel 2010 passa al team JiR Moto2 con una MotoBi TSR 6 nella nuova classe Moto2, il compagno di squadra è Simone Corsi.

Dopo appena sei gare disputate con appena 12 punti raccolti e ben quattro ritiri, il team JiR di Gianluca Montiron decide di chiudere i rapporti con Mattia Pasini. Il suo posto viene preso da Yusuke Teshima. Nello stesso anno corre come wildcard il Gran Premio di San Marino a bordo di una Suter e il Gran Premio d'Aragona in sostituzione dell'infortunato Michael Ranseder sulla Suter del team Vector Kiefer Racing.

Nel Motomondiale 2011 corre ancora in Moto2 col team Ioda Racing Project, il compagno di squadra è Simone Corsi. Ottiene come miglior risultato un sesto posto in Olanda e termina la stagione al 24º posto con 28 punti.

Nel 2012 Pasini esordisce in MotoGP con il team Speed Master, a bordo della moto ART.

Risultati nel motomondiale

2004	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	13	Rit	12	8	11	11	10	20	Rit	14	17	Rit	9	7	18	11			54	15º

2005	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	4	8	1	NP	4	1	3	NE	Rit	Rit	Rit	5	3	9	4	2	3		183	4º

2006	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	3	4	17	2	Rit	1	4	7	3	1	NE	6	7	3	4	Rit	9		192	4º

2007	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	Rit	Rit	Rit	10	Rit	6	Rit	1	1	Rit	NE	2	1	8	1	7	8	4	174	5º

2008	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	1	2	Rit	3	3	5	6	Rit	Rit	6	NE	7	Rit	AN	8	Rit	Rit	9	132	8º

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	250	Aprilia	Rit	3	6	Rit	1	4	Rit	NE	Rit	3	2	Rit	2	8	Rit	Rit	Rit		128	5º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	MotoBi e Suter	6	Rit	Rit	Rit	Rit	14			NE			Rit	Rit						12	28º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	FTR	Rit	13	20	23	Rit	Rit	6	20	19	NE	11	8	17	Rit	14	Rit	Rit	Rit	28	24º
Legenda		1º posto		2º posto			3º posto			A punti				Senza punti				Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce in gara
		Gara non valida		Non qual./Non part.			Squalificato			Ritirato/Non class.				"-" Dato non disp.

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Collegamenti esterni

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