Citroën C5 Aircross
| Citroën C5 Aircross | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Citroën
|
| Tipo principale | Crossover SUV |
| Produzione | dal 2017 |
| Sostituisce la | Citroën C4 Aircross |
| Euro NCAP (2019[1]) | 
|
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4510 mm |
| Larghezza | 1860 mm |
| Altezza | 1705 mm |
| Passo | 2730 mm |
| Massa | da 1404 a 1750 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Rennes, Francia Chengdu, Cina Tiruvallur, India |
| Stessa famiglia | Citroën C4 Picasso DS 7 Crossback Peugeot 5008 Peugeot 3008 Opel Grandland X |
| Auto simili | Audi Q3 BMW X2 Mitsubishi Eclipse Cross Mercedes-Benz GLA Ford Kuga Nissan Qashqai |
 | |
La Citroën C5 Aircross è una crossover-SUV media prodotta dalla casa automobilistica francese Citroën dal 2017.
Profilo e caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Presentata come concept car al Salone dell'automobile di Shanghai del 2015, la versione definitiva è stata presentata allo stesso salone due anni dopo e inizialmente la produzione è avvenuta nello stabilimento cinese del gruppo con le vendite sono state riservate al mercato asiatico; dal 2018 è in produzione anche nello stabilimento francese di Rennes e le prenotazioni sono state aperte in occasione del Salone dell'automobile di Parigi[2].
Condivide l'impostazione meccanica con altre vetture del Gruppo PSA ed è destinata a sostituire nel catalogo della casa la Citroën C4 Aircross.
Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica, la vettura è stata sottoposta una prima volta ai test dell'Euro NCAP ottenendo il risultato di 4 stelle[1]; il test è stato poi rifatto con la vettura equipaggiata di safety pack e il risultato è stato di 5 stelle[3].
Presentata come concept car al Nel 2020 viene presentata la versione Hybrid Plug-In con un motore benzina PureTech 180 e di un motore elettrico da 80 kW per 225 CV di potenza complessiva[4].
Restyling 2022[modifica | modifica wikitesto]
La C5 Aircross europeo ha subìto un restyling nel gennaio 2022, con un'importante rivisitazione della parte anteriore, della parte posteriore e degli interni.[5]
Nel Marzo del 2023 venne aggiunta una versione d'attacco per le motorizzazioni ibride plug-in ovvero il 1.6 PureTech 180 Plug-in Hybrid, formato dalla versione depotenziata a 150 CV del 1.6 PureTech da 180 CV, viene collegato ad una trasmissione e-EAT8 che ha, al posto del volano tradizionale, un motore elettrico da 110 CV, ottenendo una potenza complessiva di 180 CV.[6] Nello stesso anno, più precisamente nel mese di Maggio viene resa disponibile la nuova variante Mild-Hybrid del 1.2 PureTech, portando con sé una diminuzione degli attriti interni e una distribuzione a catena al posto della cinghia a bagno d'olio. Questo motore viene collegato ad una nuova trasmissione a doppia frizione con 6 rapporti denominato e-DCS6, che ingloba in se il motore elettrico da 20CV e 55Nm.[7]
Riepilogo Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
| Modello | Anno
di produzione |
Sigla
motore |
Cilindrata cm³ | Potenza
CV(kW)/rpm |
Coppia
Nm/rpm |
Trasmissione | Peso
kg |
Accelerazione
s |
Velocità massima
km/h |
Consumi
l/100km |
Emissioni
g/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versioni a benzina | |||||||||||
| 1.2 PureTech 130 S&S MT6 | dal 10/2018 | EB2DTS | 1199 | 130(96)/5500 | 230/1750 | Manuale a 6 rapporti | 1404 | 10.5 | 188 | 7.7 | 149 |
| 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 | dal 10/2018 al 05/2023 | Automatico a 8 rapporti EAT8 | 1460 | 10.3 | 196 | 7.6 | 154 | ||||
| 1.2 PureTech 136 Mild-Hybrid S&S
e-DCS6 |
dal 05/2023 | EB3 | 136(100)/5500 | Automatico doppia frizione a 6 rapporti e-DCS6 | 1681 | 10.2 | 200 | 5.7 | 128 | ||
| 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 | dal 10/2018 al 04/2021 | EP6FADTXd | 1598 | 180(133)/5500 | 250/1650 | Automatico a
8 rapporti EAT8 |
1430 | 8.2 | 215 | 8 | 129 |
| Versioni ibride plug-in | |||||||||||
| 1.6 PureTech 180 S&S
Plug-in Hybrid e-EAT8 |
dal 03/2023 | EP6FDT | 1598 | 180[150+110]*(132)/5500 | 320/2500 | Automatico a 8 rapporti con motore
elettrico integrato e-EAT8 |
1845 | 8.7 | 215 | 1.4 | 35 |
| 1.6 PureTech 225 S&S Plug-in Hybrid
e-EAT8 |
dal 03/2020 | EP6FADTXd | 225[180+110]*(165)/6000 | 1830 | 224 | 31 | |||||
| Versioni a gasolio | |||||||||||
| 1.5 BlueHDi 130 S&S MT6 | dal 10/2018 | DV5RC | 1499 | 130(96)/3750 | 300/1750 | Manuale a 6 marce | 1430 | 10.4 | 188 | 5.9 | 108 |
| 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 | Automatico a 8 rapporti EAT8 | 11.8 | 5.9 | 106 | |||||||
| 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8 | dal 10/2018 al 11/2020 | DW10FC | 1997 | 180(130)/3750 | 400/2000 | 1540 | 8.6 | 211 | 6.7 | 124 | |
*Somma tra la potenza del motore termico e del motore elettrico
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 agosto 2020.
- ^ C5 Aircross, tutto comfort e praticità. Citroën svela il nuovo Suv: look inedito, tanto spazio e tecnologia al top, su motori.ilmessaggero.it, 31 agosto 2018. URL consultato il 12 ottobre 2018.
- ^ Secondo test Euro NCAP del 2019, su euroncap.com. URL consultato l'11 agosto 2020.
- ^ Citroen C5 Aircross Hybrid Plug-In in due versioni, Feel e Shine, su Quotidiano Motori, 12 ottobre 2020. URL consultato il 17 ottobre 2020.
- ^ Citroen C5 Aircross 2022, prezzi e novità del restyling, su Motor1.com. URL consultato il 4 agosto 2023.
- ^ 1.6 PureTech 180 Plug-in Hybrid e-EAT8 su Motor1.it, su it.motor1.com.
- ^ 1.2 PureTech 136 S&S Mild-Hybrid e-DCS6 su Quattroruote, su quattroruote.it.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su citroen.it.
