Citroën Jumpy
| Citroën Jumpy | |
|---|---|
 Una Citroën Jumpy prima serie |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Citroën |
| Tipo principale | Furgone |
| Altre versioni | Trasporto persone |
| Produzione | dal 1994 |
| Altre caratteristiche | |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Fiat Scudo Peugeot Expert Citroën Evasion Peugeot 806 Fiat Ulysse Lancia Z |
| Auto simili | Ford Transit Hyundai H-1 Kia Pregio Mercedes-Benz Vito Nissan Primastar Opel Vivaro Renault Trafic Toyota Hiace Volkswagen Transporter |
 Citroën Jumpy seconda serie |
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Il Jumpy è un autoveicolo commerciale prodotto dalla Casa francese Citroën a partire dal giugno 1994.
Indice |
Storia [modifica]
Il Jumpy nasce nel 1994 da un progetto analogo a quello di poco tempo prima. L'anno precedente, da una joint-venture tra il Gruppo Fiat e il Gruppo PSA nacquero 4 monovolume prodotte con i marchi Peugeot, Citroën, Fiat e Lancia. Analogamente a tale progetto, si decise di utilizzare lo stesso pianale per realizzare tre veicoli commerciali. L'unico marchio che non sarebbe stato utilizzato per commercializzare questi mezzi fu la Lancia. Il modello marchiato con il logo Citroën prese appunto il nome di Jumpy, ma fu prodotto anche come Fiat Scudo e Peugeot Expert.
Il veicolo conobbe un buon successo commerciale in madrepatria (in Italia fu maggiormente popolare con il marchio Fiat), grazie alla sua capacità di combinare dimensioni relativamente ridotte e una buona capacità di carico, che arrivava fino a 900 kg di carico massimo in un cassone posteriore di ben 4 metri cubi di volume. In Gran Bretagna era prodotto con il nome di Dispatch. È prodotto anche come monovolume a sette posti e in una versione che prevedeva la sola cabina di guida già carrozzata, mentre la parte posteriore del telaio era completamente a nudo per permettere di convertirlo in altre versioni non ufficialmente a listino.
La scelta dei motori comprendeva inizialmente un propulsore 1.6 a benzina da 80 CV e due propulsori a gasolio da 1.9 litri (uno aspirato con potenza di 71 CV ed uno turbocompresso con potenza di 92 CV).
Nel 2004 fu sottoposto ad un deciso restyling, specie nel frontale, che interessò anche le sue due "sorelle". Per l'occasione fu pensionato il propulsore a benzina e il 1.9 turbodiesel e fu introdotto un 2.0 HDI da 95 CV. Tutti i motori utilizzati erano PSA.
La seconda serie [modifica]
Nel 2007 ha debuttato la seconda serie del Jumpy assieme alle sorelle. L'estetica è ispirata al Citroën Jumper terza serie mentre i motori sono l'1.6 Hdi da 90cv, il 2.0 Hdi da 120cv e il 2.0 benzina da 140cv.
Voci correlate [modifica]
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