Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette Z06
Chevrolet Corvette Z06
Descrizione generale
Costruttore	Chevrolet
Tipo principale	Coupé
Produzione	dal 2006
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4.480 mm
Larghezza	1.928 mm
Altezza	1.244 mm
Massa	1.418 kg
Altro
Auto simili	Aston Martin V8 Vantage Ferrari F430 Ford GT Lamborghini Gallardo Porsche 997 Turbo
Z06 a confronto con la C6 normale

La Chevrolet Corvette Z06 è un'autovettura coupé americana della Chevrolet presentata alla fine del 2005 e messa in produzione come modello 2006.

Fa parte della serie delle Chevrolet Corvette la cui storia è cominciata nel lontano 1953; rispetto al modello C6 normale è riconoscibile a colpo d'occhio dal cofano anteriore rialzato e fornito di presa d'aria suppletiva.

Si tratta di un'auto molto sportiva grazie ai suoi 513 CV erogati a 6300 giri/min e a una coppia di 637 Nm a 4800 giri/min giri forniti da un propulsore V8 di 90° da 7 litri collocato in posizione anteriore longitudinale. Con una distribuzione a 2 valvole per cilindro ad aste e bilancieri con punterie idrauliche, questo propulsore a benzina spinge fino ai 7000 giri/min e, solo in prima marcia, riesce a far raggiungere alla vettura i 105 km/h.

Il motore ha le bielle in titanio che pesano il 30% in meno di quelle della Corvette C6 6.0 da 431 CV. La lubrificazione del motore è a carter secco. L'albero a gomiti ha le manovelle sfalsate di 90° tra di loro (manovellismo "a croce").

La trazione è posteriore come il cambio che è in blocco col differenziale autobloccante (schema transaxle). Le marce sono sei con rapporti da: 1) 2,66; 2) 1,78; 3) 1,30; 4) 1,00; 5) 0,74; 6) 0,50; RM 2,90 al ponte) 3,42.

Il telaio è in alluminio ed alcuni supporti sono in magnesio. I parafanghi sono in carbonio. Le sospensioni sono, sia all'avantreno come al retrotreno, a quadrilateri in alluminio con singola balestra trasversale in materiale composito, ammortizzatori a gas e barra antirollio.

I controlli della trazione e della stabilità di cui l'auto dispone sono comunque disattivabili dal guidatore per provare l'ebbrezza di pilotare senza gli aiuti elettronici.

Come le altre vetture di più recente introduzione sul mercato, le emissioni inquinanti rispecchiano quanto richiesto dall'omologazione Euro 4.

Le prestazioni dichiarate dalla casa madre sono:

Velocità massima: 320 km/h
Accelerazione 0–100 km/h: 3,9 s
Consumo medio: 6,8 km/l, (quasi 10 km/l a 130 km/h a 1600 giri in autostrada).
Massa: 1418 kg

I freni a disco vengono prodotti in Australia, non sono carboceramici e sono da 355 mm sull'asse anteriore con pinze a sei pistoncini, da 340 mm con pinze a quattro sull'asse posteriore. Molto generosi gli pneumatici Goodyear Supercar Eagle F1 Runflat: 275/35 ZR 18 davanti e 325/30 ZR 19 dietro.

Una nota curiosa è dovuta dal fatto che per uscire dall'abitacolo esiste un pulsante di apertura invece della classica maniglia.

Sul mercato questo modello è destinato a competere con i migliori esemplari di produzione delle storiche case automobilistiche Porsche e Ferrari. Nel 2006 è stata scelta come pace car per alcune gare automobilistiche statunitensi come la 500 miglia di Indianapolis.