Hummer
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| Hummer | |
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| Nazione |  Stati Uniti |
| Fondazione | 1992 a Detroit |
| Sede principale | South Bend |
| Gruppo | General Motors |
| Slogan | Like nothing else (Come nient’altro) |
| Sito web | www.hummer.com |
 Portale Aziende |
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Hummer è un marchio di grossi veicoli fuoristrada e SUV statunitensi, i famosi H1, H2 e H3. Il nome Hummer è nato nel 1992, quando la AM General, costruttrice del veicolo per l'esercito americano High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), meglio noto come Humvee, decise di produrne una versione civile, l'H1.
Dal 1999 il marchio Hummer è diventato di proprietà della General Motors, sebbene la produzione rimanesse a cura della AM General. All'H1 sono stati affiancati il più piccolo H2 nel 2003 e il modello H3 nel 2005, ancora più ridotto. La produzione degli H2 e H3 da alcuni anni è affidata anche a fabbriche in Sudafrica e Russia, mentre dal 2006 l'H1 non è più commercializzato in versione civile a causa delle dimensioni e dei consumi elevati.
I veicoli Hummer compaiono in numerosi film (Iron Man, Borat, ecc.) e cartoni animati (famosa una puntata de I Simpson ove compare l'H1 di un attore). Inoltre numerosi personaggi famosi (Arnold Schwarzenegger, Alessandro Del Piero, Ronaldinho) posseggono un Hummer. Il calciatore Wayne Rooney, attaccante del Manchester United, è soprannominato "hummer rooney" per la sua stazza. Esistono infine delle versioni limousine.
Il 2 giugno 2009 General Motors comunica la vendita della divisione Hummer alla cinese Sichuan.
Indice |
[modifica] Modelli prodotti
[modifica] H1
La versione H1 è il modello più rude e grande della gamma. In Italia era proposto a partire da 189.780 euro fino al 2006, quando ha smesso di essere commercializzato. Il mezzo originale è stato derivato da quello inizialmente usato dall'esercito americano come mezzo di trasporto del personale o di difesa missilistica antiaerea; grazie anche agli sforzi del governatore della California Arnold Schwarzenegger, l'Hummer H1 è stata prodotta anche in versione civile e quindi omologabile.
La prima serie aveva un motore V8 turbodiesel di 6,5 litri che sviluppava 205 CV con una coppia massima di 596 Nm a 1800 giri/min. La sua velocità massima (autolimitata) era di 135 km/h.
La seconda serie (prodotta dal 2005) montava un motore V8 di 6,6 litri di cilindrata che sviluppava 300 cavalli (221 kW) capace di far registrare una velocità massima di oltre 140 km/h e un'impressionante (considerando la mole) accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,5 secondi. Il consumo era formidabile (4 km per litro), ma grazie all'enorme serbatoio da 195 litri, l'autonomia era più che sufficiente.
[modifica] H2
Le versioni H2 (versione SUV classico) e H2 SUT (versione Pick-up, acronimo di Sport Utility Truck) sono decisamente più "guidabili": derivano infatti dai pick-up Chevrolet. Entrambe le versioni erano mosse da un poderoso 6.0 V8 alimentato a benzina che eroga la bellezza di 322 CV (237 kW) e 49 kgm di coppia a 4000 giri/min fino al 2007. In questa data l'H2 ha subito un lieve aggiornamento ed è stato dotato di un più potente 6.2 da 393 CV (293 kW). Questo accoppiamento è necessario per spostare una massa che a vuoto supera i 2900 kg: con queste caratteristiche i consumi non possono che essere elevati. La velocità massima è di 150 km/h autolimitata elettronicamente, anche se c'è da puntualizzare che, nonostante questa limitazione, la H2 riesce a sfiorare i 160 km/h, grazie all'enorme spinta del motore. Accelera da 0 a 100 km/h in 10,2 secondi.
Gli ingombri esterni sono notevoli, con lunghezze che partono da oltre 4,80 m sino a 5,17 m e una larghezza che supera i 2 m.
Questo modello è apparso in vari film e telefilm, ad esempio ricorre spesso nella serie CSI: Miami come veicolo della polizia.
[modifica] H3
Il modello più piccolo, l'H3, è stato commercializzato di recente, prima negli Stati Uniti e poi anche in Europa. Pezzo forte dell'H3 è l'off-road, ove è ai margini del no-limits, e le strade in salita. Ciò ovviamente comporta una minore predisposizione all'asfalto rispetto agli altri fuoristrada in commercio.
L'Hummer H3 ha finalmente delle dimensioni "possibili" anche al di qua dell'Atlantico: misura 4.742 mm in lunghezza per 1.896 in larghezza e 1.893 in altezza. Altre note tecniche riguardano il cambio che è manuale a cinque marce (automatico a richiesta) coadiuvato naturalmente da una trazione integrale con riduttore (adatta al fuoristrada). Il 5 cilindri a benzina di 3700 cc (245 CV) ha seguito il precedente 3500 cc. Questi motori di elevata cilindrata spingono l'H3 in modo adeguato. Naturalmente, data la sua mole (2.194 kg), i consumi sono abbastanza impegnativi, anche se nettamente minori rispetto alle due Hummer più grandi. La velocità massima è di circa 180 km/h.
Ovviamente (come le altre Hummer) si tratta di un'auto completamente personalizzabile: dalle luci di ingombro alle cromature, fino al telefonino cellulare ed addirittura al "grill" marcato Hummer. Dal 2008 è in commercio anche un modello "sut", ed un modello di 5300 cc., cilindrata abnorme per gli standard europei.
Dell'H3 esiste anche un modello limitato griffato da Calvin Klein.
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[modifica] Collegamenti esterni
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