Björn Waldegård
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| Nazionalità |  Svezia
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Automobilismo 
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| Termine carriera | 1992 Safari Rally | |||||||||||||||||||||||
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| Statistiche aggiornate al Safari Rally 1992 (ritiro) | ||||||||||||||||||||||||
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Björn Waldegård (Solna, 12 novembre 1943 – 29 agosto 2014[1]) è stato un pilota di rally svedese, vincitore del primo Campionato Mondiale Rally nel 1979.
Carriera da pilota[modifica | modifica wikitesto]
Waldegård debuttò nel 1962 per iniziare una carriera che durerà trent'anni. Dopo aver vinto il Campionato Svedese Rally nel 1967/68, ha continuato a competere al massimo livello fino al 1992 quando la rottura di un braccio subita nel corso di un incidente nel 1992 al Safari lo costrinse al pensionamento. La sua prima vittoria internazionale, al volante di una Porsche 911, avvenne nel Rally di Monte Carlo del 1969, mentre l'ultima fu con la Toyota Celica al Safari del 1990.
Lo svedese detiene il record del vincitore più anziano di un rally valido per il campionato mondiale (Safari '90) nonché una curiosa unicità: aver vinto rallies di importanza mondiale in 4 decenni diversi.
A metà degli anni '70 ha preso parte nel neonato Campionato Europeo di Rallycross con una Porsche Carrera RSR privata.
L'Alitalia, squadra Lancia degli anni settanta affiancò Waldegård al primo pilota della scuderia, l'italiano Sandro Munari. Waldegård e Munari furono testa a testa nel Rally di Sanremo 1976; Waldegård aveva un vantaggio di quattro secondi su Munari. Dopo aver perso i 4 secondi Waldegård, tuttavia, emerse come vincitore recuperando ancora quattro secondi, dopo aver trasgredito gli ordini squadra e superato Munari. Dopo questo sinistro alla Lancia lo svedese passò alla Ford per la fine del 1976.
Alla guida della Ford Escort RS1800, Waldegård vinse tre rally nel 1977, l'East African Safari Rally, il Rally dell'Acropoli, e il RAC Rally.
Egli fu poi vincitore del campionato mondiale di rally inaugurale della stagione nel 1979 per la Ford e la Mercedes-Benz, riuscì a battere Hannu Mikkola grazie al 2º posto finale al Rally della Costa d'Avorio proprio dietro il suo rivale.
Nel settembre 2008, Waldegård ha preso parte al Colin McRae Forest Stages, la gara a cui hanno preso parte gli ex-campioni del mondo in memoria di McRae, morto nel 2007. In questa manifestazione Björn ha guidato una Porsche 911.
Titoli vinti[modifica | modifica wikitesto]
Stagione Campionato Auto 1979 Campionato del mondo rally Ford Escort (Mk2)/Mercedes W107
Palmarès[modifica | modifica wikitesto]
# Rally Stagione Co-pilota Auto 
WRC Safari Rally 1990 Fred Gallagher Toyota Celica GT-Four (ST165) 
WRC Rally of Great Britain 1988 WRC Swedish Rally 1986 Toyota Celica TCT (RA63) WRC Safari Rally WRC Bandama Rallye 
WRC Safari Rally 1985 Hans Thorszelius WRC Bandama Rallye WRC Safari Rally 1984 WRC Bandama Rallye 1983 WRC Rally New Zealand 1982 WRC Bandama Rallye WRC Rallye de Portugal 1981 Toyota Celica (RA40) WRC Rallye Monte Carlo 1980 Fiat 131 Abarth Rally WRC Swedish Rally WRC Bandama Rallye Mercedes W107 WRC Rallye Monte Carlo 1979 Ford Escort (Mk2) WRC Swedish Rally WRC Rallye de Portugal WRC Acropolis Rally WRC Rally of Finland Claes Billstam WRC Canadian Rally of Quebec Hans Thorszelius WRC Bandama Rallye Mercedes W107 WRC Swedish Rally 1978 Ford Escort (Mk2) WRC Rally of Great Britain WRC Rallye de Portugal 1977 WRC Safari Rally WRC Acropolis Rally WRC Rally of Finland WRC Rally of Great Britain WRC Rallye Monte Carlo 1976 WRC Rallye San Remo Lancia Stratos WRC Rally of Great Britain WRC Swedish Rally 1975 WRC Safari Rally WRC Rallye San Remo WRC Safari Rally 1974 Porsche 911 Carrera
Risultati nel ICM/WRC[modifica | modifica wikitesto]
- 1970 -
Porsche - Porsche 911 S - 1º nel Rally di Monte Carlo, 1° nel Rally di Svezia, 1° nel Rally d'Austria, ritirato nel Rally dell'Acropoli e ritirato nel Rally di Gran Bretagna. - 1971 - Porsche - Porsche 914/6 e Porsche 911 S - 3° nel Rally di Monte Carlo, 4° nel Rally di Svezia, ritirato nel Safari Rally e 2° nel Rally di Gran Bretagna.
- 1972 - Porsche e
Citroën - Porsche 911 S e Citroën SM Maserati - Ritirato nel Rally di Monte Carlo, 2° nel Rally di Svezia, ritirato nel Rally del Marocco e ritirato nel Rally dell'Acropoli.
| 1973 | Scuderia | Vettura |  |
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Punti | Pos. | |||
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| Svenska VW AB, Porsche System Engineering, Fiat SpA e BMW Motorsport GmbH | Fiat 124 Abarth Rally, Volkswagen Käfer 1302 S, Porsche 911 Carrera RS 2.7, BMW 2002 Tii e BMW 2002 | Rit | 6 | Rit | Rit | 6 | Rit | 4 | Rit | 7 |
| 1974 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Salvador Caetano / VIP e Dealer Team Toyota | Toyota Celica 1600 GT, Porsche 911, Opel Ascona e Toyota Corolla Levin TE27 | Rit | 2 | 10 | 4 |
| 1975 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lancia, Lancia Alitalia e Team Salvador Caetano | Lancia Stratos HF, Fiat 124 Abarth Rally e Toyota Corolla Levin TE27 | 1 | 3 | Rit | Rit | Rit | 1 | SQ |
| 1976 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lancia Alitalia e Lancia | Lancia Stratos HF e Ford Escort RS 1800 MKII | 2 | Rit | Rit | Rit | 1 | 3 |
| 1977 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Co. Ltd. | Ford Escort RS 1800 MKII | 2 | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 |
| 1978 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Co. Ltd., Martini Racing e Eaton Yale | Ford Escort RS 1800 MKII e Porsche 911 | 1 | 4 | ? | 2 |
| 1979 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Co. Ltd., D.T. Dobie / Daimler-Benz, Rothmans Rally Team e Eaton Yale | Ford Escort RS 1800 MKII e Mercedes-Benz 450 SLC | 2 | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 9 | 2 | 112 | 1º |
| 1980 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat Italia, Fiat Sweden, C. Santos - Mercedes, D.T. Dobie / Daimler-Benz, Daimler-Benz, Cable-Price Corp., Toyota Team Great Britain e SEACI | Fiat 131 Abarth, Mercedes-Benz 450 SLC, Mercedes-Benz 500 SLC e Toyota Celica 2000 GT (RA40) | 3 | 3 | 4 | 10 | Rit | Rit | 5 | Rit | 1 | 63 | 3º |
| 1981 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Publimmo Racing, Toyota Team Europe, Premoto Toyota e Toyota Team Great Britain | Ford Escort RS 1800 MKII, Toyota Celica 2000 GT (RA45), Toyota Celica 2000 GT (RA40) e Toyota Celica 2000 GT | 8 | 3 | Rit | Rit | 9 | Rit | Rit | 17 | 18º |
| 1982 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Alméras, Toyota Team Europe, Toyota New Zealand, Premoto Toyota e Toyota Team Great Britain | Porsche 911 SC e Toyota Celica 2000 GT | 92 | Rit | 1 | 3 | 7 | 36 | 6º |
| 1983 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Europe, Pro Motor Sport, Premoto Toyota e Toyota Team Great Britain | Toyota Celica Twin-Cam Turbo e Ferrari 308 GTB | 12 | Rit | 1 | Rit | 20 | 11º |
| 1984 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Europe, Westlands Motors, Toyota New Zealand e Toyota Team Great Britain | Toyota Celica Twin-Cam Turbo | Rit | 1 | 5 | Rit | Rit | 28 | 8º |
| 1985 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Westlands Motors, Toyota New Zealand, Toyota Team Europe e Premoto Toyota | Toyota Celica Twin-Cam Turbo | 2 | Rit | 7 | 2 | Rit | 34 | 8º |
| 1986 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Europe | Toyota Celica Twin-Cam Turbo | 1 | 1 | 5 | 48 | 4º |
| 1987 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Europe | Toyota Supra e Toyota Supra Turbo | Rit | 6 | Rit | 6 | 36º |
| 1988 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Europe e Toyota Team Great Britain | Toyota Supra Turbo e Toyota Celica GT-4 (ST165) | 7 | Rit | 3 | 16 | 17º |
| 1989 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Europe e Toyota Team Kenya | Toyota Celica GT-4 (ST165) e Toyota Supra Turbo | Rit | Rit | 4 | 10 | 29º |
| 1990 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Team Kenya | Toyota Celica GT-4 (ST165) | 1 | 20 | 12º |
| 1991 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota Kenya | Toyota Celica GT-4 (ST165) | 4 | 10 | 26º |
| 1992 | Scuderia | Vettura | |
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Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Martini Racing | Lancia Delta HF Integrale | Rit | 0 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti | Ritirato | Squalificato | NP=Non partito C=Gara cancellata |
Apice=Power stage |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Addio Björn Waldegård, il primo Campione del Mondo Quattroruote.it
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Björn Waldegård
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (CS, DE, EN, ES, ET, FR, IT, PL, PT, RU) Björn Waldegård, su ewrc-results.com.
- (EN) Jouni Tikkanen, Björn Waldegård, su juwra.com.
- (EN) Björn Waldegård, su rallye-info.com, RallyeInfo Ltd.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 311182610 · WorldCat Identities (EN) viaf-311182610 |
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