Toyota Celica Twin-Cam Turbo
| Toyota Celica Twin-Cam Turbo | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Toyota
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| Categoria | Campionato del mondo rally | ||||||||
| Classe | Gruppo B | ||||||||
| Produzione | 1983-1986 | ||||||||
| Squadra | Toyota Team Europe | ||||||||
| Sostituisce | Toyota Celica 2000GT | ||||||||
| Sostituita da | Toyota Supra[1] | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | anteriore, 2090 cc, 4 cilindri in linea turbocompresso, 8 valvole, posto longitudinalmente | ||||||||
| Trasmissione | manuale a 5 marce, trazione posteriore, frizione a doppio disco | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4284 mm | ||||||||
| Larghezza | 1785 mm | ||||||||
| Altezza | 1310 mm | ||||||||
| Passo | 2500 mm | ||||||||
| Peso | 1040 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Lancia Rally 037 Lancia Delta S4 Audi Sport quattro Peugeot 205 T16 MG Metro 6R4 Ford RS200 Renault 5 Turbo | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Campionato del mondo rally 1983 | ||||||||
| Piloti | Juha Kankkunen Björn Waldegård | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
| Note | 13 podi e 120 punti conquistati | ||||||||
La Toyota Celica Twincam Turbo è una vettura da competizione prodotta per gareggiare nelle competizioni rallystiche nel Gruppo B, presentata da Toyota nel 1983 e utilizzata sino all'abolizione del gruppo B avvenuta al termine del 1986.
La Celica TCT si rivelò una delle migliori auto utilizzabili nei rally africani, vincendo sia il Safari Rally che il Rally della Costa d'Avorio in tre occasioni, ottenendo il soprannome di King of Africa.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Le norme principali per correre nel Gruppo B erano quelle di produrre almeno 200 vetture stradali e la Toyota lavorando con la propria divisione europea mise appunto il numero che prevedeva il regolamento costruendo anche venti vetture da rally con un nuovo motore.
Mentre alcuni team rivali come l'Audi Quattro adottavano la trazione integrale, la Celica, come la Lancia 037 Rally, disponeva di trazione sulle ruote posteriori.
La vettura ha debuttato nel Campionato del mondo rally 1983 in occasione del Rally 1000 Laghi con il pilota Juha Kankkunen che si classificò sesto assoluto. Nello stesso anno ha ottenuto la prima di tre vittorie al Rally di Costa d'Avorio, condotta da Björn Waldegård.
Nel 1984 sempre il pilota svedese Waldegård è arrivato primo assoluto al Safari Rally dando la prima delle tre vittorie consecutive al team Toyota.
Con la fine delle Gruppo B il motore della Twin Cam Turbo divenne il propulsore (TA64) della futura Toyota Celica GT-Four dimostrandosi perfetto per la trazione integrale usata dal 1987.
Palmarès[modifica | modifica wikitesto]
Vittorie nel WRC[modifica | modifica wikitesto]
# Anno Rally Superficie Pilota Co-pilota 1 1983 
15ème Rallye Marlboro Côte d'Ivoire
Sterrato 
Björn Waldegård
Hans Thorszelius
2 1984 
32nd Marlboro Safari Rally
Sterrato Björn Waldegård
Hans Thorszelius
3 1985 33nd Marlboro Safari Rally
Sterrato 
Juha Kankkunen
Fred Gallagher
4 17ème Rallye Marlboro Côte d'Ivoire
Sterrato Juha Kankkunen
Fred Gallagher
5 1986 34nd Marlboro Safari Rally
Sterrato Björn Waldegård
Fred Gallagher
6 18ème Rallye Marlboro Côte d'Ivoire
Sterrato Björn Waldegård
Fred Gallagher
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Toyota Team Europe, su juwra.com. URL consultato il 16 luglio 2014.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- La Celica TCT su ultimatecarpage.com, su ultimatecarpage.com.
