Yamaha XS 1100

Yamaha XS 1100
Yamaha XS 1100 Special
Costruttore	Yamaha Motor
Tipo	Stradale
Produzione	dal 1978 al 1981
Sostituita da	Yamaha FJ 1100
Stessa famiglia	Yamaha XS 850

La XS 1100, sui mercati anglofoni chiamata anche Eleven, è una motocicletta appartenente alla gamma XS costruita da Yamaha Motor tra il 1978 e il 1981.

Contesto [modifica]

Si trattava di un modello che, nella configurazione normale era sprovvisto di protezioni aerodinamiche, ma che poteva essere equipaggiato, nella versione "Special" di manubrio più alto, parabrezza e borse laterali in grado di renderla adatta anche a viaggi piuttosto impegnativi. In questo modo riuscì a mettersi in concorrenza sul mercato anche con modelli più esplicitamente destinati al mototurismo quali la Kawasaki GTR 1000, la Honda Goldwing e vari modelli BMW.

Il motore, che ai tempi rappresentava quello di maggior cilindrata in produzione di serie, era un 4 cilindri in linea raffreddato ad aria ottenuto su base di quello che equipaggiava la Yamaha XS 850 ed infatti i due propulsori differivano solo nel numero di cilindri mantenendo invariato l'alesaggio e la corsa.

La trasmissione della motocicletta era a giunto cardanico e il propulsore era in grado di sviluppare 95CV, cosa che rendeva questa moto una vera sportiva per l'epoca.

Nel 1979 ne venne presentata una versione speciale prodotta in numero limitato, la 1.1 Martini che, grazie alla carenatura integrata, ne amplificava la vocazione granturistica^[1].

Venne sostituita, come modello stradale di punta della casa motociclistica nipponica, dalla FJ 1100 presentata nel 1984.

Caratteristiche tecniche [modifica]

Caratteristiche tecniche - XS 1100 E del 1978

Dimensioni e pesi

Ingombri (lungh.×largh.×alt.)	2.260 × 765 × 1.145 mm
Altezze	Sella: 815 mm - Minima da terra: 150 mm - Pedane: 320 mm
Interasse: 1.572 mm		Massa a vuoto: 256 kg		Serbatoio: 22 l
Meccanica
Tipo motore: motore a quattro tempi quadricilindrico in linea				Raffreddamento: ad aria
Cilindrata	1.101 cm³ (Alesaggio 71,5 x Corsa 68,6 mm)
Distribuzione:			Alimentazione: 4 carburatori Mikuni
Potenza:		Coppia:		Rapporto di compressione: 9,2 : 1
Frizione: multidisco in bagno d'olio			Cambio: a 5 marce
Accensione	elettronica
Trasmissione	a giunto cardanico
Avviamento	elettrico
Ciclistica
Telaio	in tubi di acciaio
Sospensioni	Anteriore: Forcella telescopica / Posteriore: Doppio ammortizzatore
Freni	Anteriore: doppio freno a disco da 298mm / Posteriore: freno a disco da 298mm
Pneumatici	anteriore:3.50H19 - posteriore:4.50H17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima	219 km/h
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}