Yamaha FZR 400

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Yamaha FZR400
CostruttoreBandiera del Giappone Yamaha
TipoSportiva stradale
Produzionedal 1986 al 1990
Sostituisce laYamaha FZ 400R
Stessa famigliaYamaha FZR600, Yamaha FZR1000

La Yamaha FZR400 è una motocicletta stradale sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1986 fino al 1990.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Il motore, dalla cubatura di 399 cm³, era un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido con doppio albero a camme (DOHC: Double Overhead Camshaft) a quattro valvole per cilindro. Erogava 59 CV a 12 000 giri/min[1] e poteva raggiungere i 14 000 giri/min[2].

Dotata di un cambio a sei velocità, la moto utilizzava una frizione a dischi multipli in bagno d'olio. Il motore era alloggiato sul telaio Yamaha DeltaBox in alluminio a sezione scatolata perimetrale, che garantiva robustezza e leggerezza nello stesso tempo.[3]

La sospensione anteriore utilizzata era una forcella telescopica regolabile. Al posteriore invece montava un mono ammortizzatore anch'esso regolabile.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Yamaha FZR400
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2040 × ? × 1170 mm
Altezze Sella: 785 mm
Interasse: Massa a vuoto: Serbatoio: 18 l
Meccanica
Tipo motore: 4 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 399 cm³
Distribuzione: doppio albero a camme in testa Alimentazione:
Frizione: dischi multipli in bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio deltabox in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella telescopica con steli da / Posteriore: monoammortizzatore
Freni Anteriore: doppio disco / Posteriore: disco singolo
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note[modifica | modifica wikitesto]

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