Stazione di Bari Centrale
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| Stazione Bari Centrale |
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| Descrizione generale | |
| Gestore | RFI S.p.A. Grandi Stazioni S.p.A. |
| Apertura | 1864 |
| Stato attuale | In uso |
| Linee | Ferrovia Adriatica Bari-Taranto |
| Localizzazione | Piazza Aldo Moro, Bari |
| Tipologia | Stazione in superficie |
| Interscambio | Ferrovie Appulo Lucane, Ferrovie del Sud Est, Ferrovie del Nord Barese, Autobus urbani ed extraurbani |
| Dintorni | Piazza Moro, centro storico di Bari |
Coordinate: La stazione di Bari Centrale è la principale stazione ferroviaria del capoluogo pugliese.
Si trova in Piazza Moro, nel quartiere murattiano della città, ed è la settima stazione italiana per flusso di passeggeri.
Indice |
[modifica] Storia
La stazione nasce nel 1864 in una zona all'epoca in piena espansione. Costruita come una tipica stazione di transito presentava una struttura caratterizzata da una tettoia a falde piane che copriva i due binari di corsa e quello di attraversamento con le relative banchine.
Lo stile della stazione privilegiava un linguaggio di caratteri essenziali e forme geometriche. La neonata stazione necessitò quasi da subito di ampliamenti per l'enorme sviluppo del traffico ferroviario a cavallo tra i secoli XIX e XX.
Tra il 1865 e il 1906 furono aggiunti 5 binari e fu ingrandito il corpo centrale del fabbricato cui furono aggiunti alcuni edifici accessori. Una nuova serie di lavori di ampliamento si sono svolti tra il 1906 e il 1945 che ne mutarono l'aspetto e le dimensioni originarie. In particolare nel 1930 fu effettuata la sopraelevazione di un piano dell'edificio centrale e furono chiuse le rientranze presenti tra lo stesso e gli edifici laterali. Nell'atrio della biglietteria i pilastri furono sostituiti con colonne doriche in marmo.
A partire dal 1946 un nuovo piano regolatore della stazione portò alla configurazione degli spazi così come si presentano oggigiorno.
[modifica] Trasporti
La stazione, nata come di transito, si è negli anni adattata alle esigenze della circolazione acquistando un piazzale che permette l'accesso a 6 binari di testa. Pertanto oggi la stazione ha 17 binari di cui 10 di transito, 6 di testa e 1 compreso tra il binario 1 e il binario 3, per il totale di oltre 300 treni che fermano nella stazione ogni giorno. Il traffico è di 38mila passeggeri al giorno e 14 milioni l'anno. La maggior parte degli utenti appartiene al traffico pendolare. Le categorie di treno di lunga percorrenza attualmente esistenti alla stazione di Bari sono: ES*>>(Eurostar Fast), ES*, ES*City, IC Plus, IC, ICN, EXP. Nel 2008 inizierà la realizzazione del collegamento ferroviario (a doppio binario elettrificato) che collegherà la stazione di Bari Centrale all'aeroporto. Il nuovo collegamento entrerà in funzione nel 2010.
Oltre a Trenitalia, la stazione ospita anche due binari dedicati alle locali Ferrovie del Sud Est oltre alle Ferrovie del Nord Barese (quest'ultime situate in in un edificio a parte staccato situato comunque nelle vicinanze) e le Ferrovie Appulo Lucane.
[modifica] Futuro
La stazione è stata inserita nel programma di riqualificazione dei principali scali italiani, curata da Grandi Stazioni, società controllata dalle Ferrovie dello Stato. Il progetto prevede un aumento e una rimodulazione degli spazi al servizio dei viaggiatori con un miglioramento sensibile dei servizi.
La stazione di Bari Centrale sarà capolinea di tutte le linee che comporranno la futura metropolitana di Bari.
[modifica] Servizi
La stazione dispone di:
Biglietteria
Capolinea autolinee
Parcheggio di scambio
Sottopassaggio
Bar
Edicola
Servizi Igienici
Accessibilità per portatori di handicap
| Grandi Stazioni S.p.A. | |
|---|---|
| Azionisti | Ferrovie dello Stato · Eurostazioni |
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