d'Amico International Shipping
| d'Amico International Shipping | |
|---|---|
| Stato |  Lussemburgo
|
| Forma societaria | Société anonyme |
| Borse valori | Borsa Italiana: DIS.MI |
| Fondazione | 9 febbraio 2007 a Lussemburgo |
| Gruppo | d'Amico |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Fatturato | 687,7 milioni di €[1] (2017 del Gruppo d'Amico) |
| Dipendenti | 1.575 (di cui 1.245 personale marittimo) (2017 del Gruppo d'Amico) |
| Sito web | it.damicointernationalshipping.com/ |
d'Amico International Shipping S.A. (DIS), è la divisione lussemburghese del Gruppo d’Amico operante nel settore delle navi cisterna.
d'Amico International Shipping S.A. è controllata al 65,66% dalla sub-holding lussemburghese d'Amico International S.A. che è interamente posseduta dalla capogruppo d'Amico Società di Navigazione SpA.
DIS opera con una flotta di navi specializzata nel trasporto di prodotti petroliferi raffinati, servendo le principali compagnie petrolifere e società di trading.
É presente negli indici FTSE Italia STAR e FTSE Italia Small Cap della Borsa Italiana, dove si è quotata il 3 maggio 2007[2].
Storia[modifica | modifica wikitesto]
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d'Amico Società di Navigazione SpA è la holding del Gruppo d'Amico, operante nel trasporto marittimo ed attivo nei settori delle navi da carico secco, delle navi cisterna e nei servizi strumentali all'attività marittima.
Attualmente d’Amico Società di Navigazione è controllata dai cugini Paolo e Cesare d'Amico, rispettivamente presidente e amministratore delegato.
Gruppo d'Amico[modifica | modifica wikitesto]
A metà degli anni Trenta Massimino Ciro d'Amico, originario di Salerno, trasforma l'attività via terra di importazione di legname in un'attività di trasporti marittimi per importare legname dalla Russia e dai Balcani. Alla sua morte, lascia sette figli che nel secondo dopoguerra fondano la Fratelli d'Amico Armatori.
Negli anni Cinquanta i fratelli si dividono: tre (Ciro, Salvatore e Antonio) fondano nel 1952 la d'Amico Società di Navigazione a Roma, gli altri (Giuseppe, il primogenito, Oronzo, Vittorio, Carlo) restano nella Fratelli d'Amico Armatori.
Negli anni ’60 e ’70 l’attività armatoriale si estende al trasporto di prodotti raffinati e ai servizi di linea con le Americhe.
Dalla metà degli anni ’80 Paolo, figlio di Ciro d'Amico, e Cesare, figlio di Salvatore d'Amico, assumono insieme a Antonio d'Amico la guida del Gruppo.
Gli anni’ 90 vedono un potenziamento della flotta con l’acquisto di navi portarinfuse e nel 1998 il Gruppo acquista Italia di Navigazione S.p.A. e consolida la leadership nei servizi di linea fra il Mediterraneo e le Americhe.
Dal 2000, l’espansione internazionale del Gruppo porta all'inaugurazione delle sedi estere che si aggiungono a quella storica di Roma, agli uffici di Genova e Montecarlo.
Nel 2007 d'Amico International Shipping S.A., la società che gestisce le navi cisterna, è quotata alla Borsa valori di Milano.
Dalla sua fondazione il Gruppo d’Amico aderisce a Confitarma, tranne che nel 2018.[3]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Dati consolidati 2017 del gruppo, su it.damicoship.com. URL consultato il 9 febbraio 2019.
- ^ Pagina relativa della Borsa Italiana, in Borsa Italiana, luglio 2017. URL consultato il 24 luglio 2017.
- ^ Shipping:Il Gruppo D'Amico rientra in Confitarma, su ansa.it, 28 ottobre 2018. URL consultato il 9 febbraio 2019.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su it.damicointernationalshipping.com.
