Utente:Emanueleastore/Sandbox2
Vai alla navigazione
Vai alla ricerca
| Formula TC1 2017-2018 | |
|---|---|
| Dati generali | |
| Inizio | 8 Aprile |
| Termine | 11 Novembre ? |
| Campioni di specialità | |
La Formula TC1 è una competizione mondiale per vetture turismo Organizzata da FGSport. Essa prende il posto del World Touring Car Championship e adotta gli stessi regolamenti tecnici. Il campionato è diviso in 2 classi: La "Nuova TC1" e la TC2. Sarà assegnato solo il titolo costruttori, oltre a due trofei riservati a piloti e nazioni.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Questo campionato si può collegare a diversi campionati passati: il primo di questi è il Campionato STC, corso dal 2004 - 2005 al 2006 - 2007. Questo campionato, che usava le stesse vetture del ETCC del periodo 2000 - 2004, è stato vinto da Salvatore Tavano, che si è aggiudicato tutti e 3 i campionati disputati alla guida di una Alfa Romeo 156, che a sua volta ha vinto il titolo costruttori. Nell'albo d'oro del campionato sono segnati anche 1 titolo vinto da Tommy Rustad (nel 2007) e uno vinto da Fabrizio Giovanardi (non si sa però quando lo abbia conquistato).
Con il cambio di regolamenti, si passa dalle Super 2000 alle WTCC Extreme: il primo vincitore del nuovo campionato (con i regolamenti che si ispirano al Campionato Italiano Turismo Endurance) è Michel Nykjær (Chevrolet Lacetti Extreme); il titolo riservato alle Super 2000, invece, viene vinto da Pål Varhaug (Alfa Romeo 156). Alfa Romeo si aggiudica il titolo costruttori.
Nel 2012 il campionato cambia nome in Campionato Mondiale Turismo Endurance: le gare durano un ora ed è previsto un pit stop e il cambio pilota. Il titolo 2012 - 2013 se lo aggiudica la coppia formata da Alain Menu e Cristian Ledesma (mondiale), mentre la coppia Menu e Rob Huff si aggiudica il titolo europeo. Chevrolet si aggiudica il titolo costruttori, mentre gli Stati Uniti quello per nazioni. Nel 2013 - 2014 il titolo va alla coppia Bruno Spengler - Dirk Werner (BMW), mentre il titolo Super 2000 viene vinto da Ferenc Ficza (Alfa Romeo). Il titolo costruttori va a BMW, mentre la Germania si aggiudica quello per nazioni. Il campionato torna nel 2015 - 2016, ma viene interrotto dopo sole 3 gare: il titolo va alla coppia Augusto Farfus - Cacá Bueno (BMW), BMW vince il titolo costruttori e la Germania quello per nazioni.
Dopo una pausa di 2 anni (2016 e 2017), hanno creato un nuovo campionato, chiamato Formula TC1 o Campionato mondiale turismo costruttori, che prenderà il via a Novembre 2018. Durante l'estate 2017 si svolgeranno una serie di eventi non valevoli per il campionato, validi come presentazione del nuovo campionato.
Calendario[modifica | modifica wikitesto]
Il calendario è stato annunciato il 29 settembre 2022, insieme a quello del Campionato del mondo endurance 2023. Salvo diverse indicazioni, le gare si corrono durante i weekend di tale campionato, come evento di supporto.
| Prova | Data | Tracciato | Località | |
|---|---|---|---|---|
| NC | 9 Aprile |  Coppa Pasquetta
|
?, Italia | |
| 10 Aprile | ||||
| R1 | G1 | 15 Aprile |  Algarve
|
Portimão, Portogallo |
| G2 | 16 Aprile | |||
| R2 | G3 | 29 Aprile |  Circuito di Baku*
|
Baku, Azerbaigian |
| G4 | 30 Aprile | |||
| R3 | G5 | 20 Maggio |  Nürburgring*
|
Nürburg, Germania |
| G6 | 21 Maggio | |||
| R4 | G7 | 3 Giugno | .svg){kind=small} 24 ore di Le Mans Week 1*
|
Le Mans, Francia |
| G8 | 4 Giugno | |||
| R5 | G9 | 8 Luglio | Autodromo nazionale di Monza
|
Monza, Italia |
| G10 | 9 Luglio | |||
| R6 | G11 | 2 Settembre |  TT Circuit Assen
|
Assen, Netherlands |
| G12 | 3 Settembre | |||
| R7 | G13 | 22 Settembre |  Mantorp
|
Östergötland, Svezia |
| G14 | 24 Settembre | |||
| R8 | G15 | 4 Novembre |  Manama
|
Sakhir, Bahrein |
| G16 | 5 Novembre | |||
| Finali Mondiali | ||||
| F1 | G1 | ? | Hockenheim Final
|
Hockenheim, Germania |
| G2 | ? | |||
| F2 | G1 | ? |  Fuji Dream Race
|
Oyama, Giappone |
| G2 | ? | |||
| Da Confermare | ||||
| TBA | TBA |  [[]]
|
[[]], [[]] | |
| TBA | TBA | [[]]
|
[[]], [[]] | |
| TBA | TBA | Test Post Stagionali
|
[[]], [[]] | |
| TBA | TBA | [[|]]
|
[[]], [[]] | |
| TBA | TBA | [[]]
|
[[]], [[]] | |
| TBA | TBA | Vara Raceway
|
Vara, Svezia | |
| TBA | TBA |  [[]]
|
[[]], [[]] | |
Team e Piloti[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Partnership con TOM'S".
- ^ Nelle gare in cui corre anche Vettel divide la vettura con Di Sabatino".
- ^ Nelle gare in cui corre anche Vettel divide la vettura con Villa".
- ^ Solo nelle gare in cui corre Vettel".
- ^
Jamie Green
- ^ condivisa con
Andrea Dovizioso
Novità della stagione[modifica | modifica wikitesto]
Organizzazione[modifica | modifica wikitesto]
- Il 12 gennaio 2012, la serie ha effettuato diversi annunci per quanto riguarda la stagione:
- Petrol Ofisi è stato scelto come carburante ufficiale della serie fino al 2014.
- Il Master Grand Prix offrirà un premio in denaro di 5 milioni a qualsiasi pilota che vince la gara proveniente da un altra disciplina motoristoca e/o non ha un impegno a tempo pieno nella stagione in nessun campionato. Ogni mese si svolgono delle prove in diversi tracciati usati dalla ARS, per decidere il pilota che prenderà parte a questa sfida (o i piloti).
- Khumo ha firmato come fornitore di pneumatici della serie fino al 2013.
- Il 6 marzo 2012, è stato annunciato che il numero massimo di partecipanti per ogni evento di questa stagione è stato limitato a 26 vetture, ad eccezione della Japan Final 300 (40 auto) e il Master Grand Prix (27).
Circuiti e Gare[modifica | modifica wikitesto]
- Come evento più importante della stagione è stato scelto la “Indy Japan 300:The Final" (rinominata Japan Final 300):questo evento (unico a corrersi su pista ovale) si corre al Twin Ring Motegi, in Giappone ed ha un regolamento differente rispetto allo standard del campionato, Con due gare di qualificazione per accedere alla "Finale".
- L’”Honda Super Prix” si disputerà a Suzuka fino al 2013. I funzionari della città stanno cercando di estendere il contratto fino al 2014.
- Un accordo è stato firmato per estendere il Toyota Orient Year Grand Prix di Singapore fino al 2015 con un'opzione fino al 2020.
- Le gare di Shakir, Sepang e Singapore si svolgeranno su due gare (day/night per singapore su due configurazioni diverse Sakir e Sepang);
- Il tracciato russo del NevaRing sta cercando un posto nel calendario 2012; non riesce, però, a superare i test sulla sicurezza, anche se il governo Russo era riuscito a inserire nel calendario la gara, che poi è stata cancellata.
-Tutti i tracciati di proprietà della ISC - non oranizzeranno gare quest'anno.
Regolamento Sportivo[modifica | modifica wikitesto]
- In ogni gara viene assegnato un punto bonus al 15° classificato, ma solo se questi, all'arrivo al traguardo, si trova a meno di un secondo di distacco da chi lo precede; in caso contrario non ottiene il punto.
- Sono ammesse al campionato le Wild Card:si tratta di un pilota, proveniente dalle serie di supporto (Formula Master 3000), ammessi sia direttamente con un team già iscritto, sia con un proprio team in collaborazione con uno già iscritto.
- Oltre al titolo principale, sono assegnati il titolo di "Campione Asiatico, e il titolo di "Campione Internazionale".
- Nelle gare con formato gemello, si svolgono due sessioni di qualifiche.
- Towsend Bell e Jonathan Summerton non prenderanno parte alla prima "World Final" perchè impegnati nella Petit Le Mans; verranno perciò sostituiti da 2 "piloti fantasma" (non prendono punti in classifica).
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
| Rd. | Gara | Pole position | Giro Veloce | M.L.L. | Pilota vincitore | Team vincitore | Report |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Shanghai
|
 Roldàn Rodriguez
|
 Khalil Beschir
|
 Natacha Gachnang
|
Natacha Gachnang
|
.svg){kind=small} DPRBR
|
Report |
| 2a
2b |
Shakir V8
|
 Jimmy Bly
|
 Hasher Al Maktoum
|
Jimmy Bly
|
Jimmy Bly
|
Simtek Two
|
Report |
| Shakir Endurance
|
Marco Mocci
|
 Jirahim Alkahly
|
Beau Brandenburg
|
Beau Brandenburg
|
 RSR-Haas Racing
| ||
| 3 | Japan Final 300 - Motegi
|
.svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio
|
Jirahim Alkahly
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
CRS Racing
|
Report |
| 4 | Nordshleife
|
Roldàn Rodriguez
|
 Alì Agar
|
Roldàn Rodriguez
|
 Milka Duno
|
BRS Direxiv
|
Report |
| 5 |  Montreal
|
David Chambers
|
David Chambers
|
Massimo Choopy
|
David Chambers
|
Super Nova TeamCraft NEXUS |
Report |
| 6a
6b |
 Sepang South
|
 Patrick Friesacher
|
Natacha Gachnang
|
Adrian Sutil
|
Adrian Sutil
|
CRS-McLaren
|
Report |
| Sepang North
|
Adrian Sutil
|
Jean De Pourtales
|
Hasher Al Maktoum
|
Hasher Al Maktoum
|
Team Meritus
| ||
| 7 | Spa-Francorchamps
|
Fabrizio Del Monte
|
Alì Agar
|
 Raul Bonibrasco
|
Raul Bonibrasco
|
RSR-Haas Racing
|
Report |
| 8 | Brands Hatch
|
Adrian Sutil
|
Roldàn Rodriguez
|
Adrian Sutil
|
Adrian Sutil
|
CRS-McLaren
|
Report |
| 9 | Enna-Pergusa
|
Jarno Trulli
|
Beau Brandenburg
|
Patrick Friesacher
|
Patrick Friesacher
|
CRS-McLaren
|
Report |
| 10 |  Okayama
|
Kazuki Nakajima
|
Frankie Muniz
|
Kazuki Nakajima
|
 Natalia Kowalska
|
 Stefan Grand Prix
|
Report |
| 11a
11b |
 Singapore
|
 Zsolt Baumgartner
|
Zsolt Baumgartner
|
Zsolt Baumgartner
|
Zsolt Baumgartner
|
Brawn GP
|
Report |
| Khalil Beschir
|
Towsend Bell
|
Khalil Beschir
|
Towsend Bell
|
Durango Briax Racing
| |||
| 12 |  Suzuka
|
Fairuz Fauzy
|
Sakon Yamamoto
|
Fairuz Fauzy
|
Fairuz Fauzy
|
Team Meritus
|
Report |
| 13 |  Korea
|
Zsolt Baumgartner
|
Zsolt Baumgartner
|
Zsolt Baumgartner
|
Zsolt Baumgartner
|
Brawn GP
|
Report |
| World Championship Grand Prix | |||||||
| 14 |  Phillip Island
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
CRS-McLaren
|
Report |
| 15 |  Greater Noida
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
CRS-McLaren
|
Report |
| 16 | Istanbul
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Adrian Sutil
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Nedo Karthikeyan
|
DPRBR
|
Report |
| 17 |  Autopolis
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
Jérôme d'Ambrosio
|
CRS-McLaren
|
Report |
Classifica Finale Piloti[modifica | modifica wikitesto]
Classifica Finale Costruttori (Telaio)[modifica | modifica wikitesto]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreAudi - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreNissan - ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreBMW - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreHonda - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreVolvo - ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreToyota - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreAlfa Romeo - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreHWA - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreCitroen - ^ a b Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreHendrick