Dual Contracts

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I Dual Contracts, firmati il 19 marzo 1913 e noti anche come Dual Subway System, furono dei contratti sottoscritti con lo scopo di costruire o ristrutturare alcune delle linee metropolitane della città di New York. La maggior parte delle linee dell'attuale metropolitana di New York sono state costruite proprio tramite questi contratti, che erano "dual", cioè "doppi", poiché furono sottoscritti tra la città di New York e due società private separate, l'Interborough Rapid Transit Company e la Brooklyn Rapid Transit Company, che avrebbero lavorato insieme per rendere possibili questi lavori.

Linee IRT[modifica | modifica wikitesto]

Piano di espansione del 1910 della rete dell'IRT.

Le nuove linee o nuove tratte costruite per l'Interborough Rapid Transit Company furono le seguenti:[1]

e furono invece ristrutturate le seguenti:[1]

Linee BMT[modifica | modifica wikitesto]

Progetto del 1911 per la rete della Brooklyn Rapid Transit Company.

Le nuove linee o nuove tratte costruite per la Brooklyn Rapid Transit Company furono le seguenti:[1]

e furono invece ristrutturate le seguenti:[1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c d (EN) The Dual System of Rapid Transit (1912), su nycsubway.org. URL consultato il 30 aprile 2016.

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]