Stazione di Castelnuovo di Garfagnana

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Castelnuovo di Garfagnana
stazione ferroviaria
0708 castelnuovo garfagnana 1.JPG
Stazione di Castelnuovo Garfagnana
agosto 2007
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàCastelnuovo di Garfagnana
Coordinate44°06′59.4″N 10°24′33.12″E / 44.1165°N 10.4092°E44.1165; 10.4092Coordinate: 44°06′59.4″N 10°24′33.12″E / 44.1165°N 10.4092°E44.1165; 10.4092
Lineeferrovia Aulla-Lucca
Caratteristiche
TipoStazione in superficie, passante
Stato attualeIn uso
OperatoreRete Ferroviaria Italiana
Attivazione1911
Binari4
InterscambiAutobus urbani e interurbani
DintorniGarfagnana

La stazione di Castelnuovo di Garfagnana si trova in posizione baricentrica rispetto ai capolinea della ferrovia Lucca-Aulla, di cui rappresenta la principale località intermedia.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il 25 luglio 1911, dopo una lunga e complessa serie di lavori, la costruzione della ferrovia arrivò a toccare il comune di Castelnuovo.

Fin dall'inizio l'impianto ha rivestito un'importante funzione di scalo sia per le merci che per i passeggeri, grazie alla relativa popolosità del paese che per la presenza di alcune industrie (settori cartiero e lapideo), scuole, un ospedale ed alcune sedi istituzionali con competenza sul territorio Garfagnino[1].

Il 21 aprile 1940 la linea venne prolungata da Castelnuovo a Piazza al Serchio[2].

Cessati nel secolo scorso i servizi merci, l'impianto continua a svolgere un ruolo significativo per la mobilità locale.

In alcuni documenti d'epoca è menzionata semplicemente come "Castelnuovo"[3]

Nel 2002 la stazione risultava impresenziata insieme ad altri 25 impianti situati sulla linea[4]. Oggi la struttura esterna della stazione risulta molto degradata a causa della mancanza di manutenzione.

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

Treno storico a Castelnuovo Garfagnana. Si riconoscono sullo sfondo i resti della rimessa locomotive.

La stazione dispone di 4 binari passanti, di cui 2 con marciapiede per il servizio viaggiatori, oltre ad un fascio merci saltuariamente utilizzato per il ricovero di treni-cantiere e di manutenzione o di treni speciali turistici.

Completavano l'impianto due rimesse locomotive, inutilizzate e fatiscenti. Una si trovava più interna alla stazione mentre un'altra era posta nei pressi di un casello e del passaggio a livello in direzione Aulla.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

La stazione è servita dalle corse svolte da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio con la Regione Toscana, denominato anche "Memorario".

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione dispone dei seguenti servizi:

  • Biglietteria automatica Biglietteria automatica
  • Biglietteria a sportello Biglietteria a sportello
  • Bar Bar
  • Servizi igienici Servizi igienici
  • Info Sportello informazioni
  • Sala di Attesa Sala d'attesa
  • Ristorante Ristorante

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

  • Stazione taxi Fermata taxi
  • Fermata autobus Fermata linee Ctt (ex Clap) autobus

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ FLA- Ferrovia Lucca Aulla, op. cit.
  2. ^ Ordine di Servizio n. 42 del 1940
  3. ^ Atti parlamentari, op. cit.
  4. ^ Le stazioni impresenziate, op. cit.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 95.
  • Ferrovie dello Stato Italiane, Le stazioni impresenziate, 2002.
  • Parlamento, Atti parlamentari, Volume 1 (discussioni dal 1909 al 1912), Tip. E. Botta, 1913
  • Oscar Guidi, Dal fascismo alla Resistenza: la Garfagnana tra le due guerre mondiali, Comunità Montana della Garfagnana, 2004.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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