Peugeot 2008 DKR
| Peugeot 2008 DKR | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Peugeot
|
| Categoria | Coppa del mondo rally raid |
| Classe | T1.4 |
| Produzione | 2014-2016 |
| Squadra | Team Peugeot Total |
| Sostituita da | Peugeot 3008 DKR |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | in acciaio a traliccio tubolare |
| Motore | bi-turbodiesel V6 |
| Trasmissione | 2 ruote motrici (posteriore) |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4099 mm |
| Larghezza | 2033 mm |
| Altezza | 1912 mm |
| Passo | 2800 mm |
| Peso | 1280 kg |
| Altro | |
| Carburante | Total |
| Pneumatici | Michelin |
| Avversarie | Mini ALL4 Racing |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Rally Dakar 2015 |
| Piloti | Cyril Despres Stéphane Peterhansel Carlos Sainz |
La Peugeot 2008 DKR è un'autovettura da competizione realizzata dalla Peugeot nel 2014 appositamente per competere nella Coppa del Mondo Cross Country Rally, con l'obiettivo principale di vincere la Rally Dakar.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La vettura è stata progettata conforme alla normativa tecnica FIA Coppa del Mondo Cross Country Rally Gruppo T1 classe 4, che comprende i cosiddetti "fuoristrada prototipi", a due ruote motrici e spinti da un motore Diesel, sono mezzi privi di correlazione con la produzione di serie, la 2008 DKR dispone quindi di telaio, componenti meccanici e carrozzeria costruiti appositamente per questo tipo di corse. Della Peugeot 2008 stradale riprende solo in parte il nome e qualche vago elemento stilistico per scopi di marketing, ma tecnicamente non deriva da quest'ultima.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il mezzo viene mosso da un motore V6 bi-turbodiesel di 3 litri di cilindrata dalla potenza di 340 CV e 800 Nm di coppia motrice. Per sopperire al superamento del terreno accidentato la 2008 DKR dispone di una trazione a due ruote motrici posteriore, è equipaggiata con pneumatici Michelin da 94 cm di diametro e di sospensioni con un'escursione di 460 mm, in quanto la Peugeot ha optato per la classe T1.4 del regolamento FIA (fuoristrada prototipi due ruote motrici), che a fronte di una minore trazione rispetto alle 4X4 consente però un peso minore, la possibilità di montare pneumatici di diametro maggiore e sospensioni con un'escursione superiore rispetto ai 250 mm delle integrali.[1][2]
Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]
Per la partecipazione al raid sono stati ingaggiati i piloti francesi Cyril Despres[3] e Stéphane Peterhansel e lo spagnolo Carlos Sainz.
Nel 2016 alla Dakar la Peugeot schiera quattro 2008 DKR affidate ai piloti: Carlos Sainz, Cyril Despres, Sébastien Loeb e Stéphane Peterhansel; quest'ultimo ha poi vinto la Rally Dakar 2016.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Peugeot 2008 DKR: tutti i dettagli tecnici, su supercarteam.com, 3 luglio 2014. URL consultato il 31 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 6 aprile 2016).
- ^ Speciale Dakar 2015, Peugeot 2008 DKR: 2WD is the way [collegamento interrotto], su italianwheels.net, 20 gennaio 2015. URL consultato il 30 gennaio 2017.
- ^ (EN) Dakar Rally 2015: Carlos Sainz and Cyril Despres to start with Peugeot 2015., su marathonrally.com, 26 marzo 2014. URL consultato il 31 gennaio 2017 (archiviato dall'url originale il 22 novembre 2018).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Peugeot 2008 DKR
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Video: I segreti della Peugeot 2008 DKR, su redbull.com, 4 luglio 2014. URL consultato il 31 gennaio 2017.
- Peugeot 2008 DKR, la bestia si fa ancora più bella, su redbull.com, 23 settembre 2015. URL consultato il 31 gennaio 2017.
