Fuerza Aérea Boliviana

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Fuerza Aérea Boliviana
Bolivian Air Force
Forza aerea boliviana
Escudo de armas o emblema de la FAB.JPG
Emblema della Fuerza Aérea Boliviana
Descrizione generale
Attiva 1916 Cuerpo de Aviadores Militares Bolivianos
1932 Cuerpo Aéreo Boliviano
26 settembre 1957 Fuerza Aérea Boliviana
Nazione Bolivia Bolivia
Servizio aeronautica militare
Quartier generale Cuartel General
Battaglie/guerre Guerra del Chaco
Guerriglia contro l'Ejército de Liberación Nacional
Anniversari 12 ottobre
6 agosto
17 agosto
Parte di
Comandanti
Comandante attuale General Luis Trigo
Simboli
Coccarda Bolivian Air Force roundel.svg
Fin Flash Flag of Bolivia.svg

[senza fonte]

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La Fuerza Aérea Boliviana, spesso abbreviata in FAB[1] e conosciuta internazionalmente con la denominazione in lingua inglese Bolivian Air Force, è l'attuale aeronautica militare della Bolivia e parte integrante delle forze armate boliviane.

Storia[modifica | modifica sorgente]

La storia del volo militare nel paese delle Ande iniziò nel lontano 1917, quando tre ufficiali dell'esercito vennero ammessi a frequentare la scuola d'aviazione di El Polomar in Argentina. Tuttavia per arrivare alla creazione di un organismo aeronautico militare vero e proprio bisogna aspettare la creazione del Cuerpo de Aviadores Militares Bolivianos nel 1924. Tale organismo verrà soppiantato dal Cuerpo de Aviación durante la Guerra del Chaco combattuta contro il Paraguay nel 1932. Ciò consente alla Bolivia di potersi considerare la prima nazione nell' America Latina ad impiegare aerei da combattimento in azioni reali. Ciononostante, il paese perde la guerra e con essa la stabilità politica-economica necessaria per il mantenimento di una seppur minima flotta di aerei militari.

Nel 1944 ancora un'altra trasformazione per il panorama aeronautico militare nazionale. Il Cuerpo de Aviación segna il passo alla moderna Fuerza Aérea Boliviana che ricalca nell'organizzazione la ben più blasonata e famosa USAAF.

Quest'affinità con la collega americana porta i piloti boliviani ai comandi dei più famosi aerei del paese a stelle e strisce quali il North American AT-6 Texan, aereo da addestramento armato, ed il bombardiere B-25J Mitchell a cui segue il Boeing B-17G Flying Fortress nel 1956 con il doppio ruolo di bombardiere/aereo da trasporto.

Circa quattro anni più tardi arrivano i caccia a pistoni P-51 Mustang ad elica seguiti da Fairchild PT-19 e Fokker S-11 prodotti in Brasile su licenza. Ciò prepara l'aeronautica all'ingresso dei primi aerei a reazione che si concretizzerà nel 1973 con l'acquisizione di quindici Canadair T-33 Mk.3 Silver Stars. Ma questo non appaga abbastanza la giovane forza aerea che nel 1980 vorrebbe acquistare significativi quantitativi di Dassault Mirage 5, SEPECAT Jaguar e IAI Kfir C2. Tali desideri sono però regolarmente funestati dalla situazione economica non felice del paese che interdisce diversi altri progetti di modernizzazione del vetusto parco macchine bolivariano.

Organizzazione[modifica | modifica sorgente]

La Fuerza Aérea de Bolivia è presente sul territorio nazionale in virtù dei nove aeroporti che può contare sul territorio nazionale a La Paz, Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra, Puerto Suárez, Tarija, Villamontes, Cobija, Riberalta, e Roboré.

I maggiori comandi sono i seguenti:

  • Il Dipartimento generale comando sistemi a La Paz, dotato di sofisticati computer. Venne creato nel marzo del 1999 per sovraintendere alla modernizzazione della forza aerea.
  • I tre gruppi aerei tattici (Grupos Aéreos Tácticos)
    • GAT 61 (Roboré),
    • GAT 62,
    • GAT 63 (Villamontes)
  • Gruppo di sicurezza e difesa delle installazioni aeree (Grupo de Seguridad y Defensa de Instalaciones Aéreas—GSDIA)
    • GADA-91,
    • GADA-92,
    • GADA-93
  • Quattro aerobrigate con tredici gruppi aerei subordinati
    • Prima aerobrigata (La Paz), formata con il gruppo aereo da caccia (Grupo Aéreo Cazador—GAC) 31, i gruppi trasporto aereo (Grupos Aéreos de Transporte) 71 e 72, e il Servizio Nazionale di aerofotogrammetria (Servicio Nacional de Aerofotogrametría—SNA).
    • Seconda aerobrigata (Cochabamba), costitutita dai gruppi aerei coperti 41, 51 e 52, nonché dal gruppo ricerca e soccorso aereo 51 (Grupo Aéreo de Salvataje y Rescate 51—GASR-51) creato nel 1984 e preceduto da unità analoghe costituitesi nel 1960. Ad esso si affianca il gruppo di ricerca e soccorso aereo 52 (Grupo Aéreo de Salvataje y Rescate 51—GASR-51) dislocato a Cobija nel 1987.
    • Terza aerobrigata (Santa Cruz), basata sul gruppi aerei da caccia 32, 33 e 34 a cui si deve aggiungere il Gruppi aerei d'addestramento (Grupos Aéreos de Entrenamiento—GAE) 21 e 22.
    • Quarta aerobrigata (Puerto Suárez), basata al confine del paese con il Brasile con compiti di controllo. Non si conosce la sua composizione esatta.

Aeromobili in uso[modifica | modifica sorgente]

Aeromobile Origine Tipo Versione
(denominazione locale)
In servizio Note
HAL Dhruv India India Elicottero leggero 2
Aérospatiale SA 315 Lama Francia Francia Elicottero leggero SA 315B 2 Uno subì un incidente con almeno 4 persone morte
Aerotec T-23 Uirapuru Brasile Brasile Addestramento A-132B
T-23
2
5
Basler BT-67 Stati Uniti Stati Uniti Trasporto 1
Beechcraft Baron Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 55 2
Beechcraft Bonanza Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero V35 2
Beechcraft King Air Stati Uniti Stati Uniti Trasporto personale Super King Air 200 4
Beechcraft T-34 Mentor Stati Uniti Stati Uniti Addestramento FMA T-34B 21
Bell UH-1H Iroquois Stati Uniti Stati Uniti Elicottero leggero UH-1H 12
Bell 212 Twin Huey Stati Uniti Stati Uniti Elicottero leggero 1
BAE Systems 146 Inghilterra Inghilterra Trasporto 146-100 4
Canadair T-33 Silver Star Canada Canada addestramento/aereo d'attacco leggero AT-33A 20
CASA C-212 Aviocar Spagna Spagna Trasporto 1
Cessna 152 Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 10
Cessna 172 Skyhawk Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 172K 2
Cessna 185 Skywagon Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 2
Cessna 206 Stationair Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 11
Cessna 210 Centurion Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 4
Cessna 310 Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 1
Cessna 402 Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 402B 1
Cessna 421 Golden Eagle Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 421B 1
Convair 580 Stati Uniti Stati Uniti Trasporto 2
Fokker F27 Friendship Paesi Bassi Paesi Bassi Trasporto F27-400M 4
Lancair 320 Stati Uniti Stati Uniti Addestramento 1
Learjet 25 Stati Uniti Stati Uniti Trasporto VIP 25B
25D
1
1
Lockheed C-130 Hercules Stati Uniti Stati Uniti Trasporto Totale
C-130A
C-130B
C-130H
6
2
3
1
McDonnell Douglas DC-10 Stati Uniti Stati Uniti Trasporto DC-10-10F /DC-10-30F 1/1 Acquistato a fine 2007[2]
Neiva Universal Brasile Brasile Addestramento T-25 6
Pilatus PC-7 Svizzera Svizzera addestramento 9[2]
Piper PA-34 Seneca Stati Uniti Stati Uniti Aereo leggero 2
Rockwell Sabreliner Stati Uniti Stati Uniti Trasporto VIP Sabreliner 60 1

La Bolivia ha utilizzato fino al 1994 l'F86 Sabre come caccia, risultando l'ultimo paese a volare con questo tipo di velivolo !!

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Munro, Bob, Central and South America in The World's Air Forces, London, Salamander books, 1991, p.28.
  2. ^ a b Bolivian military aviation OrBat

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Peacock, Lindsay, World Air Forces, Coulsdon, UK, Jane's Information Group Ltd., 2002.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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