Ferrovia Lugano-Ponte Tresa

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Lugano–Ponte Tresa
FLP-Strecke.png
Stati attraversati Svizzera Svizzera
Lunghezza 12,2 km
Apertura 1912
Gestore Ferrovie Luganesi
Scartamento 1000 mm
Elettrificazione 1000 V cc
Ferrovie

La ferrovia Lugano-Ponte Tresa (FLP) è una ferrovia privata a scartamento ridotto che collega Lugano a Ponte Tresa. A partire da dicembre 2008 la ferrovia è integrata nella rete celere del Canton Ticino, con la denominazione di linea S60.

Storia[modifica | modifica sorgente]

Treno regionale FLP in Agno.

Il 15 gennaio del 1910 fu fondata a Lugano la Società delle Ferrovie Luganesi S.A. con lo scopo di costruire ed esercire in concessione la ferrovia per collegare Lugano con Ponte Tresa. La linea a scartamento ridotto, della lunghezza di poco più di 12 km, prevedeva la costruzione di tre tunnel, due viadotti e alcuni ponti.

Fu inaugurata il 5 giugno 1912 con la dotazione di tre elettromotrici e altrettante rimorchiate; alcuni carri merci erano stati acquisiti per le varie necessità di trasporto e servizio.

Gli anni sessanta videro la costruzione di una variante di tracciato, l'aumento della dotazione di rotabili e l'introduzione dell'orario cadenzato.

Nel 2002, con il 90º anniversario dall'inaugurazione, è stata avviata un'opera di potenziamento delle infrastrutture con l'entrata in servizio di cinque rimorchiate intermedie a piano ribassato di costruzione Stadler SA e il raddoppio parziale della tratta Serocca-Bioggio.

Caratteristiche[modifica | modifica sorgente]

La linea è una ferrovia a binario semplice e a scartamento metrico.

Percorso[modifica | modifica sorgente]

Stazioni e fermate
BSicon exCONTg.svg linea LT per Tesserete
Unknown route-map component "CONTgr" Unknown route-map component "exSTR"
linea FFS per Immensee
Straight track Unknown route-map component "exBHF"
Lugano LT
Station on track Unknown route-map component "KBHFxa"
0,000 Lugano FFS / Lugano FLP
Track turning left Unknown route-map component "KRZu" Continuation to right
linea FFS per Chiasso
BSicon HST.svg 1,294 Sorengo
BSicon HST.svg 1,669 Sorengo Laghetto
BSicon BHF.svg 2,562 Cappella-Agnuzzo
BSicon AKRZo.svg Autostrada A2 - Strada europea E35
BSicon BHF.svg 5,235 Bioggio Molinazzo * 2001
BSicon BHF.svg 5,745 Bioggio inizio doppio binario
BSicon BHF.svg 6,281 Serocca fine doppio binario
BSicon BHF.svg 7,745 Agno
BSicon HST.svg 9,471 Magliaso Paese
BSicon BHF.svg 9,943 Magliaso
BSicon HST.svg 10,790 Caslano
BSicon KBHFe.svg 12,272 Ponte Tresa
BSicon GRENZE legende.svg confine Svizzera-Italia
Unknown route-map component "exCONTr" Unknown route-map component "exBHFq" Unknown route-map component "exCONTl"
linea SVIE per Luino † 1944 Ponte Tresa (I) linea SVIE per Ghirla † 1953
Treno FLP a Ponte Tresa

Traffico[modifica | modifica sorgente]

Dalle 05.25 alle 00.10, la linea è percorsa da una coppia di treni ogni trenta minuti. Nei giorni feriali la frequenza del servizio sale a quindici minuti. Le corse sono in coincidenza con i treni per Chiasso e per Bellinzona.

Materiale rotabile[1][modifica | modifica sorgente]

Tipo Numerazione Anno Note
BCe 4/4 (dal 1956) ABe 4/4 1 ÷ 3 1912
BCe 4/4 (dal 1956) ABe 4/4
ABe 4/4
4
5
1952
1958
1981 BZe 4/4 4, 1989 Ze 4/4 4, 1996 fuori servizio
ABe 4/4 5 venduta nel 1981 MOB Be 4/4 1003
Ce 2/2 (dal 1956) Be 2/2 5
dal 1958 6
1910 ex TEL, acquistata nel 1955, per manovre
ABe 4/6 10 ÷ 12 1968 vendute nel 1980 alla SSIF ABe 6/6 33–35
Be 4/8 21 ÷ 25 1979 poi trasformate in Be 4/12
Be 4/8 41, 42 1979 ex FART

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Betti Carboncini, op. cit., p. 214

Bibliografia[modifica | modifica sorgente]

  • Adriano Betti Carboncini, Binari ai laghi, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 1992, pp. 210-214, ISBN 88-85068-16-2.
  • Piergiorgio Baroni, Quel trenino lungo 100 anni: Ferrovia Lugano-Ponte Tresa, Edizione FLP, Ferrovie Luganesi, Agno 2012.

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]