Aeroporto di Locarno

Aeroporto di Locarno; aeroporto
Codice IATA	ZJI
Codice ICAO	LSZL
Nome commerciale	Aeroporto cantonale di Locarno
Descrizione
Tipo	civile/militare
Gestore	Repubblica e Cantone del Ticino
Stato	Svizzera
Cantone	Ticino
Città	Locarno
Posizione	via all'Aeroporto 1 - CH 6596 Gordola
Altitudine	198 m s.l.m.
Coordinate	46°09′55″N 8°52′40″E / 46.165278°N 8.877778°E Coordinate: 46°09′55″N 8°52′40″E / 46.165278°N 8.877778°E
Mappa di localizzazione
	LSZL
Sito web	www4.ti.ch/dt/sg/uacl/temi/aeroporto/tema/tema/
Piste
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L'Aeroporto di Locarno (IATA: ZJI, ICAO: LSZL), anche detto aeroporto cantonale di Locarno^[1], è un aeroporto situato sul piano di Magadino in un'exclave del comune di Locarno^[2]^[3].
L'aeroporto è gestito dalla Repubblica e Cantone del Ticino, tramite l'Ufficio dell'aeroporto cantonale di Locarno, ed è considerato «il più importante tra i 44 aerodromi della Confederazione non aperti al regolare traffico di linea (più di 50 000 movimenti civili e militari annui, con il massimo storico di 80 000 raggiunto nel 1989)»^[4].

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il 12 aprile 1912 arrivò in località Saleggi di Locarno il monomotore Caproni del ticinese Enrico Cobbioni che trasvolò il lago Maggiore in 42 minuti e 44 secondi in occasione delle prime "Giornate aviatorie" tenute in Ticino.

Nel 1934 il Consiglio di Stato ticinese approvò la costruzione di un aeroporto nell'attuale quartiere bellinzonese di Giubiasco, ma l'ingegner Italo Marazza lottò per spostare l'ubicazione dell'aeroporto a Locarno, secondo lui in posizione più favorevole.

Il 25 gennaio 1935 nacque la sezione di Locarno dell'Aero Club Svizzero che, il 1º luglio dello stesso anno, inviò al Gran Consiglio Ticinese un memoriale con i dettagli del progetto per la costruzione dell'"Aeroporto Internazionale del Cantone Ticino" nel Piano di Magadino, nei pressi della Città di Locarno. La spesa totale per la costruzione era di 350'000 franchi, di cui 300'000 finziati dalla Confederazione e 50'000 dal Cantone. Il 25 marzo 1937 arrivò l'autorizzazione alla costruzione dell'aeroporto da parte della Confederazione, il 25 giugno venne fondata la società SA Aeroporto doganale di Locarno. L'aeroporto venne inaugurato il 24, 25 e 26 giugno 1939 con molte manifestazioni.

Nel 1940 con la Seconda guerra mondiale che coinvolgeva la Francia e la Germania nazista impedendo i voli verso nord, verso ovest e all'interno del Paese, la compagnia aerea nazionale svizzera Swissair spostò la sua sede e il suo personale nell'aeroporto locarnese e il 18 marzo avvenne il primo volo con scadenza giornaliera verso Roma, a cui si aggiunse a partire dal 1º aprile il volo verso Barcellona. Ma l'entrata in guerra dell'Italia il 10 giugno 1940 fermò tutti i voli fino alla fine delle ostilità nel 1945.

Nel 1955 l'aeroporto venne acquistato dal Cantone e nel 1969 venne ristrutturato al costo di 25 milioni di franchi ad opera dell'ingegnere Augusto Rima.

Aelo[modifica | modifica wikitesto]

Aelo è una scuola di volo con sede nell'aeroporto di locarno che ha formato piloti per oltre trent'anni. Molti dei loro ex allievi sono andati a lavorare come piloti di linea professionisti per importanti compagnie aeree internazionali come Swiss, Ryanair, Lufthansa, Ethiad ed Emirates. Alcuni hanno intrapreso una carriera come piloti militari, volando su FA-18 o Super Pumas per l'Aeronautica Militare Svizzera. Altri hanno scelto di diventare istruttori di volo, trasmettendo il loro entusiasmo e le loro conoscenze agli studenti che hanno scelto l'aviazione come loro obiettivo.

Aero Locarno è certificata dall'Ufficio Federale dell'Aviazione Civile come "Organizzazione di Formazione Approvata (ATO)". La formazione completata presso la loro scuola di volo è riconosciuta in tutti gli stati membri dell'Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea (EASA).

Il loro motto è "la sicurezza prima di tutto". Offrono istruttori professionisti e servizi durante tutto l'anno presso l'aeroporto di Locarno per garantire la sicurezza dei loro corsi.

Aero Locarno offre i seguenti corsi: - Corso per Piloti Privati (PPL) - Radiotelefonia VFR (RTF) - Qualifica per il Volo Notturno (NIT) - Corsi del Secondo Periodo - Corso di Volo Strumentale SEP/MEP (IR) e IFR RTF - Corso per Piloti Commerciali (CPL), Teoria per Piloti di Linea (ATPL) - Corso per Istruttori (FI) - Qualifica per Pilatus PC6, PC7 e PC12 - Corsi di Coordinamento Multi Equipaggio (MCC e APS) - Corso Orientato al Jet (JOC)