Scartamento metrico

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Si denomina scartamento metrico lo scartamento ferroviario di 1.000 mm, appunto perché corrispondente all'unità di misura relativa. Lo scartamento metrico qui specificato per Italia e Francia, è comunque ampiamente diffuso in Sud America, Africa ed Asia, e costituisce, con lo scartamento da 1067 mm (2' e 6") di origine anglosassone, un ottimo compromesso per la riduzione dei costi di impianto, la adattabilità al territorio, conservando una buona qualità di carico e di velocità di trasporto, paragonato allo scartamento Standard di 1435 mm.

In Italia viene definito impropriamente metrico anche quello da 950 mm che caratterizza la maggior parte delle reti esistenti o costruite nel passato e poi dismesse. L'equivoca definizione risale, a detta degli esperti,[1] alla Legge Baccarini del 1879 che autorizzò la progettazione e la costruzione di molte ferrovie di 2ª, 3ª e 4ª categoria con l'uso del più economico scartamento ridotto; dato che all'epoca era invalso in Italia l'uso francese di misurare lo scartamento tra le mezzerie del fungo della rotaia e non sui bordi interni delle stesse [2]; la legge raccomandava nelle sue norme attuative, con tale sistema di misurazione, l'uso di uno dei due scartamenti, 1.500 o 1.000 mm, quindi le linee progettate e costruite successivamente si trovarono, con la misura al bordo interno, ad avere lo scartamento di 950 mm. Tale scartamento è definito "Metrico Italiano".

Italia[modifica | modifica sorgente]

La maggioranza delle ferrovie costruite in Italia sono da 950 mm.

Le linee con lo scartamento metrico esatto (1000 mm, al bordo interno) erano, in prevalenza le ex-austriache che adottavano il metodo di misura usato ancor oggi. Tuttavia vi furono alcune eccezioni di ferrovie che pur non essendo "ex austriache" adottarono il metrico esatto, una tra queste è la ferrovia Genova-Casella.

Scartamento 1000[modifica | modifica sorgente]

Scartamento 950[modifica | modifica sorgente]

Nelle colonie[modifica | modifica sorgente]

Lo scartamento 950 mm venne impiegato anche nelle ferrovie realizzate nelle colonie:

In Etiopia invece la ferrovia era già stata costruita prima dell'occupazione italiana con lo scartamento esatto 1.000 mm.

Francia[modifica | modifica sorgente]

Ferrovie in esercizio[modifica | modifica sorgente]

Reti passate a scartamento ordinario[modifica | modifica sorgente]

  • Rete bretone

Ferrovie dismesse[modifica | modifica sorgente]

  • Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)
  • Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SGCFE ou SE)
  • Chemins de fer et transport automobile (CFTA)

Alsazia[modifica | modifica sorgente]

  • Linea Phalsbourg - Lutzelbourg Ex A-L.
  • Tramway de Munster à la Schlucht

Aquitania[modifica | modifica sorgente]

Basse-Normandie[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer du Calvados, lignes à voie étroite de type Decauville (0,60 m)
  • Ligne Cormeilles - Pont-l'Évèque, prolongement de la ligne Cormeilles - Glos-Montfort (Eure)

Bourgogne[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de Fer Départementaux de la Côte d'Or, Lignes Dijon-Mirebeau sur Bèze, Dijon-Beaune, *Dijon-Châtillon sur Seine, Beaune-Saulieu
  • Lignes Sens - Villeneuve-l'Archevêque et Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine

Bretagne[modifica | modifica sorgente]

  • Réseau breton (RB)
  • Chemins de fer armoricains (CFA)
  • Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN)
  • Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF)
  • Tramway de Brest au Conquet (TEF)
  • Tramways d'Ille et Vilaine (TIV)
  • Chemins de fer du Morbihan (CM)

Centre[modifica | modifica sorgente]

  • Tramways d'Eure-et-Loir
  • Tramways de l'Indre
  • Ligne Blois - Saint Aignan sur Cher Ex P.-O.
  • Ligne de Vierzon à Neuilly-Moulin-Jamet

Petit Anjou Ligne La Guerche - Châteaumeillant Réseau berrichon

Champagne-Ardenne[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer de la Banlieue de Reims

Franche-Comté[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer Régionaux de Franche-Comté, ensuite intégré au CFD en 1949

Doubs (25)[modifica | modifica sorgente]

  • Compagnie des chemins de fer du Doubs, réseau dit des « Chemins de Fer du Doubs » (CFD)
  • Compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Andelot à Levier, ensuite intégrée au CFD
  • Compagnie du tramway de Pontarlier à Mouthe, appelée « Compagnie PM », ensuite intégrée au CFD.

Jura (39)[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer vicinaux du Jura, réseau départemental exploité par CFV

Haute-Saône (70)[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer vicinaux de Haute-Saône, réseau départemental exploité par CFV
  • Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy et prolongements, reprise par la CFV
  • Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV)

Île-de-France[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne Valmondois - Marines
  • Lagny - Mortcerf

Languedoc-Roussillon[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer de Camargue
  • Ligne Arles-sur-Tech - Prats-de-Mollo (Tramway du Vallespir) (avec embranchement vers Saint-Laurent de Cerdans)
  • Ligne de Florac à Sainte-Cécile d'Andorge

Meurthe-et-Moselle (54)[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne de Toul à Thiaucourt
  • Ligne de Lunéville à Blâmont et à Badonviller
  • Ligne de Lunéville à Einville
  • Tramway de Longwy

Meuse (55)[modifica | modifica sorgente]

  • Réseau du Meusien
  • Chemins de fer de la Woëvre

Mosella (57)[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne de Thionville à Mondorf-les-Bains
  • Ligne de Lutzelbourg à Drulingen
  • Tramway de Morhange
  • Tramway de Saint-Avold
  • Tramway de Thionville
  • Tramway de Forbach

Vosgi[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne de la vallée de Celles
  • Tramway de Remiremont à Gérardmer
  • Tramway de Gérardmer à la Schlucht et au Hohneck
  • Tramway d'Épinal

Lot (46)[modifica | modifica sorgente]

  • du Quercy

Nord[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer du Cambrésis

Pas-de-Calais[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne Berck-Plage - Paris-Plage
  • Ligne Aire-sur-la-Lys - Berck-Plage

Pays de la Loire[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne Bourgneuf - Saint-Gilles-Croix-de-Vie

Petit Anjou

  • Ligne Pornic-Paimboeuf
  • Ligne de Nantes à Legé
  • Tramways de la Sarthe
  • Tramway d'Erbray (ligne de Châteaubriant à Ancenis via Erbray).

Aisne (02)[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
  • Chemins de fer départementaux des Ardennes (CFDA) - Lignes de Asfeld (08) à Montcornet et Dizy-le-Gros - St-Erme
  • Chemins de fer du sud de l'Aisne (CSA)
  • Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) - Ligne de Soissons à Rethel (08) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
  • Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel (80) à Hargicourt et de Guise au Catelet
  • Chemin de fer de Laon-Ville à Laon-Gare (CFL)
  • Chemin de fer du Cambrésis - Lignes de St-Quentin - Le Catelet et Le Catelet - Denain (59)
  • Chemins de fer économiques (SE) - Ligne de La Ferté-Sous-Jouarre (77) à Montmirail (51)

Oise (60)[modifica | modifica sorgente]

  • VFIL - Ligne Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand
  • Chemin de fer de Hermes à Beaumont
  • VFIL - Ligne Méru - Labosse
  • Chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA) - Ligne de Gandelu (02) à Mareuil-sur-Ourcq
  • Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) - Ligne de Coucy (02) - Vic-sur-Aisne (02) (commune d'Autrèches (60) desservie)

Somme (80)[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer économiques (SE) - Réseau de la Somme
  • Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel à Hargicourt (02)

Poitou-Charentes[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer économiques des Charentes
  • Tramway des Deux-Sèvres

Provence-Alpes-Côte d'Azur[modifica | modifica sorgente]

  • Chemins de fer de Camargue
  • Chemins de fer de Provence, anciennement "Sud-France"
  • Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
  • Tramways des Alpes-Maritimes

Rhône-Alpes[modifica | modifica sorgente]

  • Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
  • Ligne d'Annemasse à Sixt
  • Ligne de Bellegarde à Chezery
  • Ligne de Messimy - St-Symphorien-sur-Coise (Chemins de Fer départementaux du Rhône et de la Loire)
  • Ligne de Moutiers à Brides-les-Bains (Compagnie des Voies ferrées des Alpes françaises)
  • Ligne de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise (Compagnie des Tramways électrique de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise et Extensions)
  • Ligne de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville (Compagnie du chemin de fer de de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville)
  • Ligne de St-Béron au Pont-de-Beauvoisin et Aoste-St-Genix (Compagnie du Tramway de Pont-de-Beauvoisin)
  • Ligne de Voiron à St-Béron (Société du chemin de fer Voiron à St-Béron)
  • Chemin de fer du Beaujolais
  • Chemins de fer Départementaux de la Loire
  • Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
  • Chemin de fer de Saint-Victor à Thizy (Société du Chemin de fer routier de St-Victor à Thizy)
  • Tramways de l'Ain
  • Tramway d'Annecy à Thônes
  • Tramways de l'Ardèche
  • Tramways de la Drôme
  • Voies Ferrées du Dauphiné
  • Tramways de l’Ouest du Dauphiné

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ Antonio Federici, Lo scartamento ridotto in Italia. In: tuttoTreno-Tema n. 14/1999.
  2. ^ Ministero dei Trasporti-Ferrovie dello Stato-Serv. Mat e Trazione,Veicoli ed impianti, volume IX, p. 274

Voci correlate[modifica | modifica sorgente]

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