Scartamento metrico

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Si denomina scartamento metrico lo scartamento ferroviario di 1.000 mm, appunto perché corrispondente all'unità di misura relativa. Lo scartamento metrico qui specificato per Italia e Francia, è comunque ampiamente diffuso in Sud America, Africa ed Asia, e costituisce, con lo scartamento da 1.067 mm (2' e 6") di origine anglosassone, un ottimo compromesso per la riduzione dei costi di impianto, la adattabilità al territorio, conservando una buona qualità di carico e di velocità di trasporto, paragonato allo scartamento Standard di 1.435 mm.

In Italia viene definito impropriamente metrico anche quello da 950 mm che caratterizza la maggior parte delle reti esistenti o costruite nel passato e poi dismesse. L'equivoca definizione risale, a detta degli esperti,[1] alla Legge Baccarini del 1879 che autorizzò la progettazione e la costruzione di molte ferrovie di 2ª, 3ª e 4ª categoria con l'uso del più economico scartamento ridotto; dato che all'epoca era invalso in Italia l'uso francese di misurare lo scartamento tra le mezzerie del fungo della rotaia e non sui bordi interni delle stesse [2]; la legge raccomandava nelle sue norme attuative, con tale sistema di misurazione, l'uso di uno dei due scartamenti, 1.500 o 1.000 mm, quindi le linee progettate e costruite successivamente si trovarono, con la misura al bordo interno, ad avere lo scartamento di 950 mm. Tale scartamento è definito "Metrico Italiano".

Italia[modifica | modifica wikitesto]

La maggioranza delle ferrovie costruite in Italia sono da 950 mm.

Le linee con lo scartamento metrico esatto (1.000 mm al bordo interno) erano in prevalenza le ex-austriache che adottavano il metodo di misura usato ancor oggi. Tuttavia vi furono alcune eccezioni di ferrovie che, pur non essendo "ex austriache", adottarono il metrico esatto, tra queste la ferrovia Genova-Casella.

Scartamento 950[modifica | modifica wikitesto]

Nelle colonie[modifica | modifica wikitesto]

Lo scartamento 950 mm venne impiegato anche nelle ferrovie realizzate nelle colonie:

Scartamento 1000[modifica | modifica wikitesto]

Nelle colonie[modifica | modifica wikitesto]

In Etiopia era già stata costruita una ferrovia prima dell'occupazione italiana con lo scartamento 1.000 mm:

Francia[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie in esercizio[modifica | modifica wikitesto]

Reti passate a scartamento ordinario[modifica | modifica wikitesto]

  • Rete bretone

Ferrovie dismesse[modifica | modifica wikitesto]

  • Compagnie des Chemins de Fer Départementaux (CFD)
  • Société Générale des Chemins de Fer Economiques (SGCFE ou SE)
  • Chemins de fer et transport automobile (CFTA)

Alsazia[modifica | modifica wikitesto]

  • Linea Phalsbourg - Lutzelbourg Ex A-L.
  • Tramway de Munster à la Schlucht

Aquitania[modifica | modifica wikitesto]

Basse-Normandie[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer du Calvados, lignes à voie étroite de type Decauville (0,60 m)
  • Ligne Cormeilles - Pont-l'Évèque, prolongement de la ligne Cormeilles - Glos-Montfort (Eure)

Bourgogne[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de Fer Départementaux de la Côte d'Or, Lignes Dijon-Mirebeau sur Bèze, Dijon-Beaune, *Dijon-Châtillon sur Seine, Beaune-Saulieu
  • Lignes Sens - Villeneuve-l'Archevêque et Saint-Maurice-aux-Riches-Hommes - Nogent-sur-Seine

Bretagne[modifica | modifica wikitesto]

  • Réseau breton (RB)
  • Chemins de fer armoricains (CFA)
  • Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN)
  • Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF)
  • Tramway de Brest au Conquet (TEF)
  • Tramways d'Ille et Vilaine (TIV)
  • Chemins de fer du Morbihan (CM)

Centre[modifica | modifica wikitesto]

  • Tramways d'Eure-et-Loir
  • Tramways de l'Indre
  • Ligne Blois - Saint Aignan sur Cher Ex P.-O.
  • Ligne de Vierzon à Neuilly-Moulin-Jamet

Petit Anjou Ligne La Guerche - Châteaumeillant Réseau berrichon

Champagne-Ardenne[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer de la Banlieue de Reims

Franche-Comté[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer Régionaux de Franche-Comté, ensuite intégré au CFD en 1949

Doubs (25)[modifica | modifica wikitesto]

  • Compagnie des chemins de fer du Doubs, réseau dit des « Chemins de Fer du Doubs » (CFD)
  • Compagnie du chemin de fer d'intérêt local d'Andelot à Levier, ensuite intégrée au CFD
  • Compagnie du tramway de Pontarlier à Mouthe, appelée « Compagnie PM », ensuite intégrée au CFD.

Jura (39)[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer vicinaux du Jura, réseau départemental exploité par CFV

Haute-Saône (70)[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer vicinaux de Haute-Saône, réseau départemental exploité par CFV
  • Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy et prolongements, reprise par la CFV
  • Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV)

Île-de-France[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne Valmondois - Marines
  • Lagny - Mortcerf

Languedoc-Roussillon[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer de Camargue
  • Ligne Arles-sur-Tech - Prats-de-Mollo (Tramway du Vallespir) (avec embranchement vers Saint-Laurent de Cerdans)
  • Ligne de Florac à Sainte-Cécile d'Andorge

Meurthe-et-Moselle (54)[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne de Toul à Thiaucourt
  • Ligne de Lunéville à Blâmont et à Badonviller
  • Ligne de Lunéville à Einville
  • Tramway de Longwy

Meuse (55)[modifica | modifica wikitesto]

  • Réseau du Meusien
  • Chemins de fer de la Woëvre

Mosella (57)[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne de Thionville à Mondorf-les-Bains
  • Ligne de Lutzelbourg à Drulingen
  • Tramway de Morhange
  • Tramway de Saint-Avold
  • Tramway de Thionville
  • Tramway de Forbach

Vosgi[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne de la vallée de Celles
  • Tramway de Remiremont à Gérardmer
  • Tramway de Gérardmer à la Schlucht et au Hohneck
  • Tramway d'Épinal

Lot (46)[modifica | modifica wikitesto]

  • du Quercy

Nord[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer du Cambrésis

Pas-de-Calais[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne Berck-Plage - Paris-Plage
  • Ligne Aire-sur-la-Lys - Berck-Plage

Pays de la Loire[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne Bourgneuf - Saint-Gilles-Croix-de-Vie

Petit Anjou[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne Pornic-Paimboeuf
  • Ligne de Nantes à Legé
  • Tramways de la Sarthe
  • Tramway d'Erbray (ligne de Châteaubriant à Ancenis via Erbray).

Aisne (02)[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
  • Chemins de fer départementaux des Ardennes (CFDA) - Lignes de Asfeld (08) à Montcornet et Dizy-le-Gros - St-Erme
  • Chemins de fer du sud de l'Aisne (CSA)
  • Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) - Ligne de Soissons à Rethel (08) puis Chemins de Fer Secondaires du Nord-Est (CFSNE)
  • Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel (80) à Hargicourt et de Guise au Catelet
  • Chemin de fer de Laon-Ville à Laon-Gare (CFL)
  • Chemin de fer du Cambrésis - Lignes de St-Quentin - Le Catelet et Le Catelet - Denain (59)
  • Chemins de fer économiques (SE) - Ligne de La Ferté-Sous-Jouarre (77) à Montmirail (51)

Oise (60)[modifica | modifica wikitesto]

  • VFIL - Ligne Estrées-Saint-Denis - Froissy - Crèvecœur-le-Grand
  • Chemin de fer de Hermes à Beaumont
  • VFIL - Ligne Méru - Labosse
  • Chemins de fer du Sud de l'Aisne (CSA) - Ligne de Gandelu (02) à Mareuil-sur-Ourcq
  • Chemins de fer départementaux de l'Aisne (CDA) - Ligne de Coucy (02) - Vic-sur-Aisne (02) (commune d'Autrèches (60) desservie)

Somme (80)[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer économiques (SE) - Réseau de la Somme
  • Chemins de fer d'Intérêt Local du Nord de la France (ILNF) - Ligne de Roisel à Hargicourt (02)

Poitou-Charentes[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer économiques des Charentes
  • Tramway des Deux-Sèvres

Provence-Alpes-Côte d'Azur[modifica | modifica wikitesto]

  • Chemins de fer de Camargue
  • Chemins de fer de Provence, anciennement "Sud-France"
  • Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
  • Tramways des Alpes-Maritimes

Rhône-Alpes[modifica | modifica wikitesto]

  • Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies
  • Ligne d'Annemasse à Sixt
  • Ligne de Bellegarde à Chezery
  • Ligne de Messimy - St-Symphorien-sur-Coise (Chemins de Fer départementaux du Rhône et de la Loire)
  • Ligne de Moutiers à Brides-les-Bains (Compagnie des Voies ferrées des Alpes françaises)
  • Ligne de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise (Compagnie des Tramways électrique de Viricelles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise et Extensions)
  • Ligne de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville (Compagnie du chemin de fer de de Saint-Galmier-Veauche à Saint-Galmier-Ville)
  • Ligne de St-Béron au Pont-de-Beauvoisin et Aoste-St-Genix (Compagnie du Tramway de Pont-de-Beauvoisin)
  • Ligne de Voiron à St-Béron (Société du chemin de fer Voiron à St-Béron)
  • Chemin de fer du Beaujolais
  • Chemins de fer Départementaux de la Loire
  • Chemins de fer départementaux du Rhône - Saône-et-Loire
  • Chemin de fer de Saint-Victor à Thizy (Société du Chemin de fer routier de St-Victor à Thizy)
  • Tramways de l'Ain
  • Tramway d'Annecy à Thônes
  • Tramways de l'Ardèche
  • Tramways de la Drôme
  • Voies Ferrées du Dauphiné
  • Tramways de l’Ouest du Dauphiné

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Antonio Federici, Lo scartamento ridotto in Italia. In: tuttoTreno-Tema n. 14/1999.
  2. ^ Ministero dei Trasporti-Ferrovie dello Stato-Serv. Mat e Trazione,Veicoli ed impianti, volume IX, p. 274

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

trasporti Portale Trasporti: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di trasporti