Aeroporto Internazionale di Narita

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Aeroporto Internazionale di Narita
aeroporto
Codice IATANRT
Codice ICAORJAA
Codice WMO47686
Descrizione
Tipocivile
GestoreNarita International Airport Corporation (NAA)
Gestore torre di controlloJapan Air Navigation Service (JANS)
StatoBandiera del Giappone Giappone
RegioneTokyo
CittàNarita
HubJapan Airlines, All Nippon Airways, Nippon Cargo Airlines, Jetstar Japan, Peach Aviation, Spring Airlines Japan, ZIPAIR Tokyo
Costruzione1978
Altitudine42,9768 m s.l.m.
Coordinate35°45′53.64″N 140°23′18.42″E / 35.7649°N 140.38845°E35.7649; 140.38845
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Giappone
RJAA
RJAA
Sito webwww.narita-airport.jp/en
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
16R/34L4 000 m
16L/34R2 180 m
Statistiche (2015)
Passeggeri in transito34 751 221
Dati estratti da AIP Japan[1]
Torre di controllo
Il terminal 2

L'Aeroporto Internazionale di Narita (IATA: NRT, ICAO: RJAA) (成田国際空港?, Narita Kokusai Kūkō) è un aeroporto situato a Narita (Chiba, Giappone) e serve principalmente Tokyo. Fino al 2004, era conosciuto come New Tokyo International Airport (新東京国際空港?, Shin-Tōkyō Kokusai Kūkō).

Collegamenti[modifica | modifica wikitesto]

Ferrovie[modifica | modifica wikitesto]

L'Aeroporto Narita è collegato con Tokyo e altre città da due compagnie ferroviarie, JR East e le Ferrovie Keisei tramite due stazioni, una per ciascuno dei due terminal dello scalo.

  • JR East
    • Narita Express servizio di classe alta, generalmente senza fermate intermedie fra Tokyo e l'aeroporto. Essendo un Espresso limitato è necessario pagare un sovrapprezzo per l'utilizzo del treno. Tempi di percorrenza di 55-59 minuti da Tokyo e prezzo in classe standard di 2 940 ¥.
    • Airport Narita servizio rapido di tipo suburbano con circa 15 fermate fra Tokyo e l'aeroporto e circa 80 minuti di tempo richiesto e prezzo in classe standard di 1 280 ¥.
  • Ferrovie Keisei
    • Skyliner è il servizio più veloce fra l'aeroporto e la linea Yamanote. Il treno richiede 35 minuti fra l'aeroporto e la stazione di Nippori e altri 5 minuti per raggiungere la stazione di Keisei Ueno. Il costo è di 2 400 ¥ in classe standard.
    • City Liner è il nuovo nome dato al precedente Skyliner, prima dell'apertura della nuova linea ferroviaria. Il treno percorre una linea più lenta e ferma a Narita e Funabashi. Il costo è di 1920 ¥.
    • Morning Liner e Evening Liner sono treni diretti a Tokyo la mattina e all'aeroporto la sera, con fermate ad Aoto, Sakura e Yachiyodai per servire i pendolari. Il costo è di 1400 ¥.
    • Access Express è un treno suburbano che ferma a molte stazioni prima di entrare nella linea Sky Access. Il costo è di 1 200 ¥
    • Espresso Limitato per l'aeroporto, è il treno più economico ma anche il più lento. Richiede 70-75 minuti dall'aeroporto a Nippori e altri 10 per raggiungere Ueno. La tariffa è di 1 000 ¥.

Autobus[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto è inoltre collegato alla capitale ed a varie altre località da una vasta rete di autobus urbani ed extraurbani.

Statistiche[modifica | modifica wikitesto]

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Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Narita INTL (PDF), su yinlei.org.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autoritàVIAF (EN242742775 · LCCN (ENnr2004010242 · NDL (ENJA00954596 · WorldCat Identities (ENlccn-nr2004010242