Linea Takasaki

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Linea Takasaki
Nome originale高崎線
Stati attraversatiGiappone
InizioŌmiya
FineTakasaki
Attivazione1884
GestoreJR East
Lunghezza74,7 km
Scartamento1067 mm
Ferrovie
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La Linea Takasaki (高崎線?, Takasaki-sen) è una linea ferroviaria giapponese gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Takasaki e di Ōmiya. È gestita dalla East Japan Railway Company. Questa ferrovia è un importantissimo asse di comunicazione per la prefettura di Saitama, in quanto connette da est a ovest la maggior parte delle città. Tutti i collegamenti della linea (ad esclusione dei treni della linea Shōnan-Shinjuku) continuano fino alla stazione di Ueno, a Tōkyō, attraverso la linea principale Tōhoku. Sono attualmente in corso i lavori della linea Ueno-Tōkyō che permetteranno ai treni di arrivare fino alle stazioni di Shinagawa e Yokohama, proseguendo sulla linea principale Tōkaidō dopo la stazione di Tōkyō.

Tipi di collegamento[modifica | modifica wikitesto]

Treno della serie E231

I servizi sulla linea Takasaki sono suddivisi fra quelli che partono dalla stazione di Ueno e quelli che continuano o provengono dalla linea Shōnan-Shinjuku. Fra Ueno e Ōmiya i treni percorrono una tratta condivisa con la linea principale Tōhoku (linea Utsunomiya), che di fatto viene utilizzata anche per i treni della linea Keihin-Tōhoku. Il materiale rotabile è costituito da elettrotreni a 15 carrozze della serie E231 o serie E233 dotati di 4 porte per ogni carrozza e di due vagoni di prima classe. Oltre Kagohara il treno continua con 10 carrozze.

Espressi limitati[modifica | modifica wikitesto]

Prima dell'apertura della Jōetsu Shinkansen nel 1982 e della Nagano Shinkansen 15 anni dopo, molti treni espressi diretti a Niigata e Nagano utilizzavano questa linea. Alcuni di questi erano il Toki, l'Asama e lo Hakutaka. Grazie allo Shinkansen oggi la necessità dei treni espressi è diminuita, ma ne rimangono alcuni:

  • Akagi / Swallow Akagi (quattro treni per Ueno e sei per Maebashi al giorno)
  • Minakami (tre coppie al giorno fra Ueno e Minakami)
  • Kusatsu (tre coppie al giorno fra Ueno e Manza-Kazawaguchi)
  • Akebono (treno notturno fra Ueno e Aomori)
  • Hokuriku, Noto (treni notturni fra Ueno e Kanazawa)

Home Liner Kōnosu[modifica | modifica wikitesto]

Si tratta di quattro treni serali pensati per i pendolari. I treni sono diretti a Kōnosu ed è permessa la salita solamente a Ueno. A tutte le fermate successive i passeggeri possono solamente scendere. Il servizio è espletato da elettrotreni della serie 185 a 7 carrozze e della serie 489 a 9 carrozze.

Servizio rapido e locale da e per Ueno[modifica | modifica wikitesto]

Rapido pendolari[modifica | modifica wikitesto]

Il servizio rapido per i pendolari è esercitato dai treni delle serie E231 e serie 211 solo nelle sere dei giorni feriali. I treni partono da Ueno fra le 18:30 e le 20:30 con circa un viaggio all'ora. I treni diretti a Takasaki sono costituiti da 10 carrozze, mentre gli ultimi due viaggi sono diretti a Kagohara, ed espletati da treni da 15 carrozze.

Urbano rapido[modifica | modifica wikitesto]

I treni urbani rapidi percorrono la tratta fra Ueno e Takasaki saltando alcune stazioni intermedie. Ogni mattina ci sono due viaggi con destinazione Takasaki, sette per Takasaki/Maebashi e cinque per Ueno (al posto dei rapidi per pendolari). I treni sono operati dalle E231 e dalle serie 211.

Locale[modifica | modifica wikitesto]

I treni locali hanno una frequenza di circa 5 per ora. Un paio terminano a Kagohara, mentre gli altri hanno come capolinea Takasaki, Shin-Maebashi o Maebashi. Il materiale rotabile è costituito anche qui da E231, 211 con 10 e 15 carrozze.

Linea Shōnan-Shinjuku[modifica | modifica wikitesto]

Lungo il percorso della linea Takasaki, i treni rapidi speciali della linea Shōnan-Shinjuku vengono eseguiti una volta all'ora. Non fermano presso le stazioni di Urawa e Saitama-Shintoshin in quanto le piattaforme non sono adatte ai treni. Tuttavia entro il 2012 a Urawa dovrebbe essere predisposta. I treni sono costituiti da10 o 15 carrozze con materiale E231.

Servizio rapido speciale[modifica | modifica wikitesto]

Operati uno all'ora in direzione Takasaki, non fermano a Ebisu

Servizio rapido[modifica | modifica wikitesto]

Un treno all'ora per Kagohara, con fermata presso tutte le stazioni. Durante l'ora di punta la frequenza aumenta a 2-3 treni all'ora, con estensione a Takasaki, Odawara e Kōzu. A nord di Kagohara tutti i treni viaggiano con 10 carrozze.

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

  • I treni locali, ad eccezione di quelli della linea Shōnan-Shinjuku, fermano in tutte le stazioni tranne Nippori.
  • Tutti i treni rapidi e gli Home Liner, nonché i treni della linea Shōnan-Shinjuku fermano alle stazioni indicate con "●"; alcuni fermano in presenza del simbolo "▲", mentre passano oltre quando si trova il simbolo "｜".
  • For limited express, express, and seasonal rapid Moonlight Echigo services, please see their respective articles.
Linea Stazione Giapponese Distanza (km) Urbano Rapido Rapido pendolari Home Liner Kōnosu Linea Shōnan-
Shinjuku
 Collegamenti Posizione
Inter
stazione 		Totale
Da Ueno Da Ōmiya Rapido Rapido
speciale
Prosecuzione sulla linea Shōnan-Shinjuku verso Ikebukuro e Shinjuku e sulla Linea Tōkaidō verso Hiratsuka, Kōzu e Odawara.
Linea principale Tōhoku Ueno 上野 - 0.0 26.9 ● ● ● ∥ ∥ ■ Linea Jōban

■ Linea Keihin-Tōhoku
■ Linea Takasaki
■ Linea principale Tōhoku
■ Linea Yamanote
■ Tōhoku Shinkansen
■ Nagano Shinkansen
■ Jōetsu Shinkansen
■ Yamagata Shinkansen
■ Akita Shinkansen
Linea Ginza
Linea Hibiya

Taitō Tokyo
Oku 尾久 2.6 4.8 22.1 ｜ ● ｜ ∥ ∥   Kita
Akabane 赤羽 5.0 9.8 17.1 ● ● ｜ ■ ■ ■ Linea Shōnan-Shinjuku

■ Linea Keihin-Tōhoku
■ Linea Saikyō

Urawa 浦和 11.0 20.8 6.1 ● ● ● ｜ ｜ ■ Linea Keihin-Tōhoku
 Urawa-ku (Saitama) Prefettura di Saitama
Saitama-Shintoshin さいたま新都心 4.5 25.3 1.6 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ■ Linea Keihin-Tōhoku
 Ōmiya-ku
Ōmiya 大宮 1.6 26.9 0.0 ● ● ● ● ● ■ Tōhoku Shinkansen

■ Jōetsu Shinkansen
■ Hokuriku Shinkansen
■ Akita Shinkansen
■ Yamagata Shinkansen
■ Linea principale Tōhoku
■ Linea Shōnan-Shinjuku
■ Linea Keihin-Tōhoku
■ Linea Saikyō
■ Linea Kawagoe
■ Narita Express
● Linea Tōbu Noda
● Linea Ina

Linea Takasaki
Miyahara 宮原 4.0 30.9 4.0 ｜ ｜ ｜ ● ｜   Kita-ku
Ageo 上尾 4.2 35.1 8.2 ● ▲ ● ● ●   Ageo
Kita-Ageo 北上尾 1.7 36.8 9.9 ｜ ｜ ｜ ● ｜  
Okegawa 桶川 1.9 38.7 11.8 ● ▲ ● ● ●   Okegawa
Kitamoto 北本 4.6 43.3 16.4 ｜ ｜ ● ● ●   Kitamoto
Kōnosu 鴻巣 3.6 46.9 20.0 ● ● ● ● ●   Kōnosu
Kita-Kōnosu 北鴻巣 4.3 51.2 24.3 ｜ ｜   ● ｜  
Fukiage 吹上 3.0 54.2 27.3 ｜ ｜   ● ｜  
Gyōda 行田 2.3 56.5 29.6 ｜ ｜   ● ｜   Gyōda
Kumagaya 熊谷 4.8 61.3 34.4 ● ●   ● ● ■ Jōetsu Shinkansen

■ Nagano Shinkansen
■ Linea Takasaki
■ Linea principale Chichibu

 Kumagaya
Terminal merci di Kumagaya 熊谷貨物ターミナル 4.9 66.2 39.3 ｜ ｜   ｜ ｜ Linea merci Chichibu Mikajiri Line
Kagohara 籠原 1.7 67.9 41.0 ● ●   ● ●  
Fukaya 深谷 4.8 72.7 45.8 ● ●   ● ●   Fukaya
Okabe 岡部 4.3 77.0 50.1 ● ●   ● ●  
Honjō 本庄 5.6 82.6 55.7 ● ●   ● ●   Honjō
Jimbohara 神保原 4.0 86.6 59.7 ● ●   ● ●   Kamisato,
Shinmachi 新町 4.5 91.1 64.2 ● ●   ● ●   Takasaki Prefettura di Gunma
Kuragano[* 1] 倉賀野 6.1 97.2 70.3 ● ●   ● ● ■ Linea Hachikō[* 2]
Takasaki 高崎 2.5 101.6 74.7 ● ●   ● ● ■ Linea Hachikō

■ Linea Jōetsu
■ Linea Ryōmō
■ Linea Agatsuma
■ Linea principale Shin'etsu
■ Jōetsu Shinkansen
■ Nagano Shinkansen
■ Linea Jōshin

I treni continuano sulla Linea Jōetsu fino a Shin-Maebashi e tramite la Linea Ryōmō fino alla stazione di Maebashi

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Between Kuragano and Takasaki stations lies the former Takasaki Classification Yard (高崎操車場?). It is currently used by switching locomotives and freight trains waiting for passenger trains to pass.
  2. ^ Tutti i treni della linea Hachikō continuano fino a Takasaki.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autoritàVIAF (EN) 8445154983562767860007 · NDL (EN, JA) 001311754 · WorldCat Identities (EN) viaf-8445154983562767860007
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