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Ferrovie Keisei

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Ferrovie Keisei
京成電鉄
Logo
Stato Giappone Giappone
ISIN JP3278600006
Fondazione 30 giugno 1909
Sede principale Ichikawa, Chiba
Filiali Keisei Bus
Ferrovia Shin-Keisei
Ferrovia Hokusō
Persone chiave Tsutomu Hanada
Settore Trasporti
Prodotti Trasporti ferroviari
Dipendenti 1872 (2005)
Slogan «いろんな笑顔で結びたい
Vorremmo unirvi con tanti sorrisi»
Sito web www.keisei.co.jp/

Le Ferrovie Keisei s.p.a. (京成電鉄株式会社 Keisei Dentetsu Kabushiki-gaisha?) (il marchio è indicato come "K'SEI" dal 2001) sono un'azienda giapponese di trasporti ferroviari nella grande Area di Tokyo con sede a Sumida (Tokyo). Il network ferroviario serve principalmente l'area est di Tokyo e centrale di Chiba, svolgendo un ruolo primario nel collegare Tokyo con l'Aeroporto Internazionale Narita, anche grazie al collegamento veloce Skyliner, che unisce l'aeroporto a Ueno in circa 35 minuti, facendo concorrenza al Narita Express di JR East. Oltre al settore ferroviario, la compagnia si occupa anche di una rete di bus, servizi taxi e alcuni real estate. Inoltre possiede una grande quota della Oriental Land Company, che possiede il Tokyo Disney Resort.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Le ferrovie Keisei furono fondate il 30 giugno 1909 e iniziarono i servizi il 3 novembre 1912 con treni locali nella parte est di Tokyo. La linea raggiunse Narita nel 1930 e Ueno nel 1933. Inizialmente la ferrovia aveva uno scartamento ridotto di 1372 mm, ma in seguito venne convertito allo scartamento normale nel 1959. Nel 1960 venne inaugurato il servizio diretto con la linea Asakusa della metropolitana di Tokyo, il primo di questo genere in Giappone: i treni Keisei, giunti al capolinea, entravano nella linea metropolitana attraversando la città di Tokyo. Questo permette ai pendolari di continuare il loro viaggio senza alcun cambio di treno. Nel 1973 fu la volta del servizio Skyliner e verso l'aeroporto arrivò nel 1978, quando venne aperta la prima stazione dell'aeroporto. Nel 1991 fu aperta una nuova stazione sotterranea per migliorare il collegamento col terminal 1, e nel 1992 il servizio toccò il terminal 2. Il 10 giugno 2010 lo Skyliner fu spostato sulla nuova linea del Narita Sky Access e il tempo di viaggio venne ridotto di 15 minuti.

Rete ferroviaria[modifica | modifica wikitesto]

Keisei possiede una rete di 152,8 km, consistenti in una linea principale coadiuvata da 6 diramazioni.

Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]

Espressi Limitati[modifica | modifica wikitesto]

Elettrotreni suburbani[modifica | modifica wikitesto]

Tariffe[modifica | modifica wikitesto]

Linea principale[modifica | modifica wikitesto]

Distanza Prezzo
yen
Distanza Prezzo
yen
Fino a 3 km 130 36 – 40 km 520
4 – 5 km 150 41 – 45 km 580
6 – 10 km 180 46 – 50 km 640
11 – 15 km 250 51 – 55 km 700
16 – 20 km 310 56 – 60 km 750
21 – 25 km 360 61 – 65 km 810
26 – 30 km 420 66 – 70 km 860
31 – 35 km 470    

Linea Chihara[modifica | modifica wikitesto]

A destra le tariffe per adulti, e a sinistra per bambini.

Chiba-Chūō 180 240 300 310 350
90 Chibadera 180 240 280 310
120 90 Ōmoridai 240 240 280
150 120 120 Gakuenmae 180 240
160 140 120 90 Oyumino 180
180 160 140 120 90 Chiharadai

Linea Narita Aeroporto[modifica | modifica wikitesto]

Fra parentesi i prezzi per bambini

Distanza Prezzo
yen
Distanza Prezzo
yen
Fino a 3 km 200 (190) 24 – 26 km 760 (720)
4 – 5 km 300 (290) 27 – 29 km 790 (750)
6 – 7 km 370 (350) 30 – 33 km 820 (780)
8 – 9 km 440 (420) 34 – 37 km 850
10 – 11 km 500 (480) 38 – 41 km 880
12 – 14 km 570 (540) 42 – 45 km 910
15 – 17 km 630 (600) 46 – 49 km 930
18 – 20 km 680 (650) 50 – 52 km 950
21 – 23 km 730 (690)    

Compagnie affiliate[modifica | modifica wikitesto]

Compagnie legate alla Keisei, ma non facenti parte del gruppo

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

Controllo di autorità VIAF: (EN132549650