Linea principale Tōhoku

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Linea principale Tōhoku
Nome originale東北本線
Stati attraversatiGiappone
InizioTokyo
FineMorioka
Attivazione1883
GestoreJR East
Lunghezza575,7 km
Scartamento1067 mm
Elettrificazione1,500 V DC
Ferrovie

La linea principale Tōhoku (東北本線?, Tōhoku Hon-sen) è una ferrovia a scartamento ridotto di 575,5 km situata in Giappone e interamente gestita da JR East. Collega le città di Tokyo e Morioka passando per le prefetture di Tokyo, Saitama, Tochigi, Fukushima, Miyagi e Iwate. Sebbene la linea inizi ufficialmente alla stazione di Tokyo, la maggior parte dei treni a lunga percorrenza parte dalla stazione di Ueno. Per tutta la sua estensione la linea corre in parallelo al Tōhoku Shinkansen, il corrispettivo ad alta velocità. La sezione di 159,9 km fra Ueno e Kuroiso, a Nasushiobara è chiamata Linea Utsunomiya, mentre le linee Keihin-Tōhoku e Saikyō le corrono parallele per alcuni km.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La costruzione della linea iniziò nella regione del Kantō e si estese progressivamente fino all'estremità settentrionale dell'Honshū ad Aomori. Si tratta di una delle più antiche ferrovie del Giappone, la cui costruzione è iniziata alla fine del 1800. Fino al 1906 l'attuale linea era gestita dalla Nippon Railway. Nel 1883 venne inaugurata la prima sezione fra Ueno e Kumagaya, e due anni dopo venne estesa fino a Utsunomiya. Tuttavia solo nel 1986 quest'ultima risultò collegata con Ueno grazie alla costruzione del ponte sul fiume Tone. La linea venne gradualmente estesa verso il nord: Kōriyama, Sendai, Ichinoseki e Morioka. Nel 1891 aprì la sezione fra Morioka e Aomori, creando la più lunga linea ferroviaria del Giappone. Dopo il 1906 la ferrovia venne nazionalizzata e divenne la Linea Principale Tōhoku, gestita dal Ministro delle Ferrovie. Quando la stazionedi Tokyo aprì nel 1925, la linea venne estesa da Ueno alla nuova stazione e alcuni treni utilizzavano contemporaneamente sia la linea principale Tōkaidō che la linea Tōhoku. Tuttavia, con l'apertura del Tōhoku Shinkansen fu necessario utilizzare la sezione della linea vecchia fra Tokyo e Ueno per far passare i treni veloci e questo negli ultimi anni ha reso questa sezione un collo di bottiglia all'accesso a Tokyo. È tuttavia in costruzione la Linea di passaggio Tōhoku che dal 2013 permetterà ai treni di partire dalla stazione di Tokyo per immettersi sulla linea Tōhoku e sulla linea Jōban.

Dopo le estensioni dello Shinkansen[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2002 con l'estensione del Tōhoku Shinkansen da Morioka ad Hachinohe, la linea tradizionale fra le due città venne privatizzata ed è ora gestita dalla Ferrovia Iwate Ginga. La sezione fra Hachinohe e Shin-Aomori, la cui tratta Shinkansen è stata aperta nel 2010 è invece stata privatizzata ed è gestita dalla Ferrovia Aoimori. La tratta restante gestita dalla JR East è ora la seconda più lunga del Giappone, dopo la linea principale Sanin.[1]

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Linea Utsunomiya[modifica | modifica wikitesto]

Da Ueno a Kuroiso

Stazione Giapponese Distanza
da Tokyo
Collegamenti Posizione
Ueno 上野 3.6 Tōhoku Shinkansen

Jōetsu Shinkansen
Nagano Shinkansen
Linea Jōban
Linea Takasaki
Linea Keihin-Tōhoku
Linea Yamanote
Tokyo Metro: Linea Ginza, Linea Hibiya
Linea principale Keisei

Taitō-ku Tokyo
Oku 尾久 8.4 Kita-ku
Akabane 赤羽 13.2 Linea Takasaki

Linea Keihin-Tōhoku
Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Saikyō
Linea Jōban

Urawa 浦和 24.2 Linea Takasaki

Linea Keihin-Tōhoku

Urawa-ku Saitama
Saitama-Shintoshin さいたま新都心 28.7 Linea Takasaki

Linea Keihin-Tōhoku

Ōmiya-ku
Ōmiya 大宮 30.3 Tōhoku Shinkansen

Nagano Shinkansen
Jōetsu Shinkansen
Linea Takasaki
Linea Shōnan-Shinjuku
Linea Keihin-Tōhoku
Linea Saikyō
Linea Kawagoe
Linea Tōbu Noda
Linea Ina

Toro 土呂 33.3 Kita-ku
Higashi-Ōmiya 東大宮 35.4 Minuma-ku
Hasuda 蓮田 39.2 Hasuda
Shiraoka 白岡 43.5 Shiraoka
Shin-Shiraoka 新白岡 45.9
Kuki 久喜 48.9 Ferrovie Tōbu: Linea Tōbu Isesaki Kuki
Higashi-Washinomiya 東鷲宮 51.6
Kurihashi 栗橋 57.2 Tōbu Railway: Linea Tōbu Nikkō
Koga 古河 64.7 Koga Ibaraki
Nogi 野木 69.4 Nogi Tochigi
Mamada 間々田 73.3 Oyama
Oyama 小山 80.6 Tōhoku Shinkansen

Linea Mito
Linea Ryōmō

Koganei 小金井 88.1 Shimotsuke
Jichi-Idai 自治医大 90.7
Ishibashi 石橋 95.4
Suzumenomiya 雀宮 101.8 Utsunomiya
Utsunomiya 宇都宮 109.5 Tōhoku Shinkansen

Linea Nikkō

Okamoto 岡本 115.7
Hōshakuji 宝積寺 121.2 Linea Karasuyama Takanezawa
Ujiie 氏家 127.1 Sakura
Kamasusaka 蒲須坂 131.6
Kataoka 片岡 135.5 Yaita
Yaita 矢板 141.8
Nozaki 野崎 146.6 Ōtawara
Nishi-Nasuno 西那須野 151.8 Nasushiobara
Nasushiobara 那須塩原 157.8 Tōhoku Shinkansen
Kuroiso 黒磯 163.3

Linea Tōhoku meridionale[modifica | modifica wikitesto]

Da Kuroiso a Sendai

  • ●: Il treno ferma
  • ○: Alcuni treni fermano
  • |: Il treno non ferma
Stazione Giapponese Distanza
da Tokyo
Rapido Collegamenti Posizione
Kuroiso 黒磯 163.3 Nasushiobara Tochigi
Takaku 高久 167.3 Nasu
Kurodahara 黒田原 171.5
Toyohara 豊原 176.7
Shirasaka 白坂 182.0 Shirakawa Fukushima
Shin-Shirakawa 新白河 185.4 Tōhoku Shinkansen Nishigō
Shirakawa 白河 188.2 Shirakawa
Kutano 久田野 192.9
Izumizaki 泉崎 197.4 Izumizaki
Yabuki 矢吹 203.4 Yabuki
Kagamiishi 鏡石 208.8 Kagamiishi
Sukagawa 須賀川 215.1 Sukagawa
Asaka-Nagamori 安積永盛 221.8

Linea Suigun

Kōriyama
Kōriyama 郡山 226.7 Tōhoku Shinkansen

Linea Ban'etsu occidentale
Linea Ban'etsu orientale
Linea Suigun

Hiwada 日和田 232.4
Gohyakukawa 五百川 236.9 Motomiya
Motomiya 本宮 240.7
Sugita 杉田 246.6 Nihonmatsu
Nihonmatsu 二本松 250.3
Adachi 安達 254.5
Matsukawa 松川 259.5 Fukushima
Kanayagwa 金谷川 264.0
Minami-Fukushima 南福島 269.4
Fukushima 福島 272.8 Tōhoku Shinkansen

Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
Linea principale Ōu
Fukushima Trasporti: Linea Iizaka
Abukuma Express: Linea Abukuma Express

Higashi-Fukushima 東福島 278.8
Date 伊達 281.9 Date
Kōri 桑折 285.9 Kōri
Fujita 藤田 289.3 Kunimi
Kaida 貝田 294.9 |
Kosugō 越河 298.6 | Shiroishi Miyagi
Shiroishi 白石 306.8
Higashi-Shiroishi 東白石 311.0 |
Kita-Shirakawa 北白川 315.3 |
Ōgawara 大河原 320.1 Ōgawara
Funaoka 船岡 323.1 Shibata
Tsukinoki 槻木 327.7 Linea Abukuma Express
Iwanuma 岩沼 334.2 Linea Jōban Iwanuma
Tatekoshi 館腰 337.9 | Linea Jōban Natori
Natori 名取 341.4 Linea Jōban

Sendai Airport Transit: Linea Sendai Aeroporto

Minami-Sendai 南仙台 344.1 | Linea Jōban Taihaku-ku
Taishidō 太子堂 346.3 | Linea Jōban
Nagamachi 長町 347.3 | Linea Jōban
Metropolitana di Sendai Linea Nanboku
Sendai 仙台 351.8 Akita Shinkansen

Tōhoku Shinkansen
Linea Senzan
Linea Senseki
Linea Jōban
Metropolitana di Sendai: Linea Nanboku
Sendai Airport Transit: Linea Sendai Aeroporto

Aoba-ku

Linea Tōhoku centrale[modifica | modifica wikitesto]

Da Sendai a Morioka

Stazione Giapponese Distanza
da Tokyo
Rapido Collegamenti Posizione
"Minami
Sanriku"
"Aterui" "Hamayuri"
Sendai 仙台 351.8 Akita Shinkansen

Tōhoku Shinkansen
Linea Senzan
Linea Senseki
Linea Jōban
Metropolitana di Sendai: Linea Nanboku
Sendai Airport Transit: Linea Sendai Aeroporto

Aoba-ku Miyagi
Higashi-Sendai 東仙台 355.8 | Miyagino-ku
Iwakiri 岩切 359.9 |
Shin-Rifu 新利府 2.5 (da Iwakiri) Linea secondaria da Iwakiri Rifu
Rifu 利府 4.2 (da Iwakiri)
Rikuzen-Sannō 陸前山王 362.2 | Tagajō
Kokufu-Tagajō 国府多賀城 363.5 |
Shiogama 塩釜 365.2 | Shiogama
Matsushima 松島 375.2 | Matsushima
Atago 愛宕 377.2 |
Shinainuma 品井沼 381.6 |
Kashimadai 鹿島台 386.6 | Ōsaki
Matsuyama-Machi 松山町 391.5 |
Kogota 小牛田 395.0 Linea Rikuu est

Linea Ishinomaki

Misato
Tajiri 田尻 401.1 Ōsaki
Semine 瀬峰 407.8 Kurihara
Umegasawa 梅ヶ沢 411.5 Tome
Nitta 新田 416.2
Ishikoshi 石越 423.5
Yushima 油島 427.0 Ichinoseki Iwate
Hanaizumi 花泉 431.2
Shimizuhara 清水原 434.4
Arikabe 有壁 437.8 Kurihara Miyagi
Ichinoseki 一ノ関 445.1 Tōhoku Shinkansen

Linea Ōfunato

Ichinoseki Iwate
Yamanome 山ノ目 448.0
Hiraizumi 平泉 452.3 Hiraizumi
Maesawa 前沢 459.9 Ōshū
Rikuchū-Orii 陸中折居 465.1
Mizusawa 水沢 470.1
Kanegasaki 金ヶ崎 477.7 | Kanegasaki
Rokuhara 六原 481.1 |
Kitakami 北上 487.5 Tōhoku Shinkansen

Linea Kitakami

Kitakami
Murasakino 村崎野 492.2 |
Hanamaki 花巻 500.0 Linea Kamaishi Hanamaki
Hanamaki Aeroporto 花巻空港 505.7 | |
Ishidoriya 石鳥谷 511.4 | |
Hizume 日詰 516.8 | | Shiwa
Shiwachūō 紫波中央 518.6 | |
Furudate 古館 521.5 | |
Yahaba 矢幅 525.1 Yahaba
Iwate-Iioka 岩手飯岡 529.6 | | Morioka
Senbokuchō 仙北町 533.5 |
Morioka 盛岡 535.3 Tōhoku Shinkansen

Akita Shinkansen
Linea Yamada
Linea Tazawako
Ferrovia Iwate Galaxy

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Tetsudo Hobidas: "JR東日本 東北本線八戸―青森間の廃止を届出 " (27 November 2009) Archiviato il 16 gennaio 2018 in Internet Archive.. Retrieved 27 November 2009. (JA)

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