Stazione di Milano Greco Pirelli
| Milano Greco Pirelli stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Milano Greco | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Milano, quartiere Greco |
| Coordinate | 45°30′46.49″N 9°12′51.07″E |
| Linee | Chiasso-Milano Lecco-Milano (via Carnate) Lecco-Molteno-Milano (via Molteno) |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1914 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 11 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | tram autobus urbani |
| Dintorni | Università degli Studi di Milano-Bicocca, Teatro degli Arcimboldi, Bicocca degli Arcimboldi |
  Milano Greco Pirelli | |
La stazione di Milano Greco Pirelli è una stazione ferroviaria di Milano, posta sul tronco comune alle linee Chiasso-Milano e Lecco-Milano, a servizio dei quartieri di Greco, Segnano e Bicocca.
Storia
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La stazione fu inaugurata il 23 settembre 1914[1]; all'epoca era ubicata tra gli allora comuni di Greco Milanese – di cui Segnano e Segnanino erano frazioni – e Gorla Primo; nel 1914 Gorla Primo si unì con il vicino comune di Precotto, dando origine a Gorlaprecotto, e nel 1923 sia Greco Milanese che Gorlaprecotto vennero uniti al comune di Milano. Chiamata fino al 1935 Milano Greco[2], ha assunto la denominazione attuale il 15 luglio 1957[3] in omaggio alle vicine fabbriche della Pirelli, che all'epoca occupavano gran parte del quartiere Bicocca.
La stazione ha servito per decenni con i suoi raccordi la Manifattura tabacchi di viale Fulvio Testi (inaugurata nel 1929), le officine della CIWL e le fabbriche della Pirelli e gli stabilimenti Breda (poi Ansaldo) in viale Sarca. A seguito della dismissione di tali insediamenti industriali, alla fine del XX secolo, è avvenuta una forte riqualificazione urbanistica della zona che ha portato alla nascita del nuovo e moderno quartiere Bicocca, al cui interno sono presenti la nuova università omonima (interessata da un rilevante flusso di pendolari che, in larga parte, gravita proprio sulla stazione di Greco Pirelli) e il teatro degli Arcimboldi.
Nel maggio 1963 venne riattivato il tronco per Milano Porta Garibaldi, comprendente la galleria Mirabello,[4] riproponendo l'antico collegamento ferroviario che, ai tempi in superficie, era stato troncato in occasione della ridefinizione della cintura milanese all'epoca del fascismo.[5]
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]La stazione ha l'attuale ingresso principale prospiciente agli edifici U1, U2, U3 e U4 dell'Università degli Studi di Milano-Bicocca, nel quartiere omonimo (precisamente in località Segnanino), e un ingresso secondario alle spalle in prossimità di via Ernesto Breda, nel quartiere Greco, a breve distanza dagli impianti della stazione centrale.
La stazione è dotata di undici binari passanti per il servizio passeggeri. Greco Pirelli è collegata a nord con la stazione di Sesto San Giovanni e a sud con le stazioni di Milano Centrale, Milano Certosa, Milano Lambrate e Milano Porta Garibaldi.
Movimento
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Nella stazione di Milano Greco Pirelli effettuano fermata i treni delle linee S7 (Milano-Lecco via Molteno), S8 (Milano-Lecco via Carnate), S9 (Saronno-Seregno-Milano-Albairate) e S11 (Milano-Chiasso) del servizio ferroviario suburbano di Milano ed i treni regionali della relazione Milano-Carnate-Bergamo. È inoltre capolinea di treni regionali da e per Brescia, Piacenza e Stradella.
Tutti i collegamenti sono eserciti dalla compagnia ferroviaria lombarda Trenord. Fino al 2008 era attiva una modesta movimentazione merci da parte dell'omonimo scalo.
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione dispone di:
Biglietteria automatica
Bar
Servizi igienici
Area per l'attesa
Distributori automatici di snack e bevande
Interscambi
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Nelle immediate vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane, tranviarie ed automobilistiche, gestite da ATM.
Fermata tram (Greco, linea 7)
Fermata autobus (Linea 52)
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Ricordi di rotaie - Milano
- ^ Ordine di servizio N. 86, in Bollettino ufficiale delle Ferrovie dello Stato, Roma, Ministero delle Comunicazioni, 23 maggio 1935, p. 231.
- ^ Accanto a Bicocca Milano Greco Pirelli, in Fatti e Notizie. Mensile interno per il personale della Pirelli società per azioni, Milano, luglio-agosto 1957, p. 7. URL consultato il 24 febbraio 2020.
- ^ Armando Nanni, Un anno sui binari, in Voci della Rotaia, anno VI, n. 12, dicembre 1963, p. 4.
- ^ Reinventing Cities, nuova vita per lo scalo di Milano greco: il progetto vincitore - Gruppo FS Italiane - FSNews, su fsnews.it. URL consultato il 23 maggio 2019.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 25 (Milano - Chiasso).
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 27 (Lecco - Milano).
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 36 (linee di cintura e fra le stazioni del nodo di Milano).
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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