Campionato IMSA WeatherTech SportsCar
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| Campionato IMSA WeatherTech SportsCar | |
|---|---|
 | |
| Categoria | Prototipi Gran Turismo |
| Nazione |  Stati Uniti Canada
|
| Prima edizione | 2014 |
| Pneumatici | .svg){kind=small} M Michelin
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| Pilota campione (2022) | .svg){kind=small} Tom Blomqvist Oliver Jarvis
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| Squadra campione (2022) | Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian
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| Sito web ufficiale | Campionato IMSA |
| Stagione dell'anno corrente | |
 Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2024
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Il Campionato IMSA WeatherTech SportsCar è una serie di corse con auto Prototipi e Gran Turismo con sede negli Stati Uniti e in Canada, organizzata dall'International Motor Sports Association (IMSA). La serie è nata nel 2014 grazie alla fusione di altre due serie, la American Le Mans Series e la Rolex Sports Car Series. Dal 2014 al 2015 il nome ufficiale della serie era United SportsCar[1] e il marchio Rolex era title sponsor, nel 2016 il campionato ha preso la nominazione attuale e WeatherTech è diventato title sponsor della serie[2].
Ogni stagione del campionato inizia a fine gennaio con la sua gara principale, la 24 Ore di Daytona e finisce con la Petit Le Mans all'inizio ottobre.
Circuiti[modifica | modifica wikitesto]
Classi[modifica | modifica wikitesto]
Ci sono cinque classi nella serie IMSA SportsCar Championship, di qui tre che riguardano i prototipi e le altre due classe per le vetture Gran turismo:
Prototipi
- IMSA Grand Touring Prototype (GTP): Alla fine della stagione 2022, IMSA ritira la classe Daytona Prototype International (DPi), classe principale del campionato per sei stagioni dal 2017 al 2022[3]. Il nome scelto è un chiaro omaggio alla classe GTP del Campionato IMSA GT vigente dal 1981 al 1987. La nuova classe di punta del campionato è composta da due regolamenti tecnici gemelli: Le Mans Daytona Hybrid (LMDH) e Le Mans Hypercar (LMH). Mentre nella prima consente di utilizzare un telaio che si basano sulle vetture LMP2 (quattro scelte disponibili: Dallara, Ligier, Multimatic e Oreca), la seconda invece (LMH) la costruzione del telaio è di competenza del costruttore.
- Le Mans Prototype 2 (LMP2): nuova classe introdotta nel 2019. 4 produttori sono stati autorizzati della Automobile Club de l'Ouest (ACO) secondo i regolamenti FIA : Riley-Multimatic, Ligier, Oreca e Dallara.
Gran Turismo
- GT Daytona Pro (GTD Pro): una classe che utilizza le specifiche FIA GT3 che hanno sostituito la classe GTLM. Non ci sono restrizioni per quanto riguarda il grado dei piloti
- GT Daytona Pro-AM (GTD): classe che utilizza le stesse specifiche di GTD Pro ma l'equipaggio deve avere almeno un pilota argento o bronzo oltre a un pilota platino.
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La Porsche 963 durante la sua presentazione al Festival di Goodwood 2022 -
Un Oreca 07, vettura che segue i regolamenti LMP2 -
Auto della classe GTD alla Petit Le Mans
Classi precedenti[modifica | modifica wikitesto]
- Prototipo (P): l'ex classe di punta del campionato in vigore dal 2014 al 2018 per poi essere sostituita dalla Daytona Prototype International. Queste vetture seguono i regolanti Daytona Prototype.
- GT Le Mans (GTLM): continuazione della classe ALMS GT, consisteva in auto che corrispondevano alle specifiche GTE dell'ACO, queste auto hanno corso dal 2014 al 2021.
- Daytona Prototype International (DPi): la classe di punta del campionato, con vetture costruite secondo i regolamenti IMSA Daytona Prototype International, che si basano su vetture LMP2. La classe è stata introdotta nel 2019 sostituendo la Daytona Prototype. Dal 2023 è stata sostituita dalla Classe GTP[3]
- Le Mans Prototype 3 (LMP3): Introdotta nella stagione 2021 e abolita nel 2024, questa classe di prototipi presenta auto costruite secondo le specifiche del set di regole LMP3 con diverse case produtrici come Ligier, ADESS, Ginetta & Duqueine Engineering.
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Nissan Onroak DPi durante la Petit Le Mans -
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Una Chevrolet Corvette C7.R davanti a una Ford GT nella classe GTLM
Albo d’oro[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
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Team[modifica | modifica wikitesto]
Costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Stagione | Prototype | GT Le Mans | GT Daytona |
|---|---|---|---|
| 2014 | Chevrolet
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 Porsche
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Porsche
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| 2015 | Chevrolet
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Porsche
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 Ferrari
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| 2016 | Chevrolet
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Chevrolet
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Audi
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| 2017 | Cadillac
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Chevrolet
|
Ferrari
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| 2018 | Cadillac
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Ford
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Lamborghini
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| Stagione | Daytona Prototype International | GT Le Mans | GT Daytona |
| 2019 |  Acura
|
Porsche
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Lamborghini
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| 2020 | Acura
|
Chevrolet
|
Acura
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| 2021 | Cadillac
|
Chevrolet
|
Porsche
|
| 2022 | Acura
|
Porsche
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BMW
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| Stagione | Grand Touring Prototype | GT Daytona Pro | GT Daytona |
| 2023 | Cadillac
|
Lexus
|
BMW
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Michelin Endurance Cup (MEC)[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ United SportsCar Racing To Debut In 2014, su alms.com, American Le Mans Series. URL consultato il 14 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 18 marzo 2013).
- ^ Tony DiZinno, WeatherTech Named New Title Sponsor of IMSA SportsCar, su Sportscar365, John Dagys Media, LLC, 8 agosto 2015. URL consultato il 9 agosto 2015 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2015).
- ^ a b Francesco Corghi, Nel 2023 torna la Classe GTP per LMDh e LMH, su it.motorsport.com, 28 gennaio 2022. URL consultato il 30 giugno 2022.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato IMSA WeatherTech SportsCar
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su sportscarchampionship.imsa.com.
