Škoda Superb

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Škoda Superb
Descrizione generale
Costruttore Rep. Ceca  Škoda Auto
Tipo principale Berlina 3 volumi
Produzione dal 2001
Serie Prima serie (2001-2008)
Seconda serie (dal 2008)

La Škoda Superb è un'autovettura classificata come berlina di grandi dimensioni prodotta dalla casa automobilistica ceca Škoda Auto a partire dal 2001. Rappresenta il modello di punta della gamma Škoda.

Prima serie (2001-2008)[modifica | modifica sorgente]

Superb B5
Skoda Superb front 20080524.jpg
Descrizione generale
Versioni Berlina 3 volumi
Anni di produzione dal 2001 al 2008
Euro NCAP (2003[1]) 4 stelle
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4.803 mm
Larghezza 1.765 mm
Altezza 1.489 mm
Passo 2.803 mm
Massa da 1.438 a 1.570 kg
Altro
Stessa famiglia Audi A4
Volkswagen Passat
Skoda Superb rear 20080524.jpg

La prima generazione utilizza il pianale della quinta serie di Volkswagen Passat dalla quale ereditava numerosi organi meccanici e parte degli interni. Anche il design risulta fortemente ispirato alla sorella tedesca. La prima serie di Superb è stata lanciata nel 2001.

Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica la Superb B5 è stata premiata, nel 2003, con le 4 stelle (su un massimo di 5) nell'urto frontale dei crash test EuroNCAP.

Motori e trasmissioni[modifica | modifica sorgente]

Le motorizzazioni disponibili al lancio erano un 1.8 Turbo a benzina da 150 cavalli con distribuzione a 5 valvole per cilindro (per un totale di 20 valvole), un 2.0 8 valvole benzina da 116 cavalli, un 2.8 V6 30 valvole sempre a benzina da 193 cavalli e tre turbodiesel a iniettore pompa 1.9 TDI da 101 e 130 cavalli e un 2.5 TDI V6 da 163 cavalli. In seguito il motore 1.9 TDI venne sostituito da una nuova unità 2.0 TDI dotata di filtro attivo antiparticolato e 140 cavalli.

Il 1.9 TDI da 101 cavalli consentiva un'accelerazione 0–100 km/h in circa 13 secondi mentre la velocità massima si attestava sui 190 km/h. La versione da 130 cavalli di questo motore consentiva prestazioni migliori (velocità massima intorno ai 200 km/h con spunto 0-100 intorno a 10 secondi). Con il 2.8 V6 la Superb raggiungeva invece i 238 km/h e da 0 a 100 km/h impiegava circa 8 secondi. Il cambio era automatico sequenziale Tiptronic a sei rapporti o manuale a cinque e sei marce.

Motorizzazioni[modifica | modifica sorgente]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata (cm³) Potenza Coppia Massima (Nm) Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
1.8 T 20V dal debutto al 2008 Benzina 1781 110 Kw (150 Cv) 210 203 9.5 216 11.4
2.0 dal debutto al 2004 Benzina 1984 85 Kw (116 Cv) 172 203 11.6 197 11.2
2.8 V6 30V dal debutto al 2008 Benzina 2771 142 Kw (193 Cv) 280 230 8.0 237 9.6
1.9 TDI dal debutto al 2005 Diesel 1896 74 Kw (101 Cv) 240 135 13.2 189 17.1
1.9 TDI/105 Cv dal 2005 al 2006 Diesel 1896 77 Kw (105 Cv) 250 157 12.3 192 16.5
1.9 TDI/130 Cv dal debutto al 2005 Diesel 1896 96 Kw (130 Cv) 285 152 10.4 205 16.6
2.0 TDI dal 2005 al 2008 Diesel 1968 103 Kw (140 Cv) 320 173 9.9 215 15.0
2.5 V6 TDI dal debutto al 2003 Diesel 2496 114 Kw (155 Cv) 310 189 9.5 219 13.4
2.5 V6 TDI/163 Cv dal 2003 al 2007 Diesel 2496 120 Kw (163 Cv) 350 186 9.2 223 13.2

Il facelift del 2006[modifica | modifica sorgente]

La Superb ha ricevuto un leggero restyling nel mese di agosto 2006 per incorporare una nuova griglia del radiatore Škoda. Sono diversi i fari, gli indicatori di direzione laterali adesso sono integrati negli specchietti retrovisori esterni e le luci della coda a forma di C ricordano lo stile introdotto dalle moderne Škoda Roomster e dell' ultima Škoda Octavia, gli interni vengono ridisegnati e viene aggiornata la gamma motori.

[2]

Seconda serie (dal 2008)[modifica | modifica sorgente]

Superb B6
Skoda Superb II 1.8 TSI front.JPG
Descrizione generale
Versioni Berlina 3 volumi
Anni di produzione dal 2008
Euro NCAP (2009[3]) 5 stelle
Dimensioni e pesi
Lunghezza 4.838 mm
Larghezza 1.817 mm
Altezza 1.462 mm
Passo 2.761 mm
Massa da 1.425 a 1.590 kg
Altro
Stessa famiglia Audi A3 e TT
Seat Leon, Altea e Toledo
Škoda Octavia e Yeti
Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Eos, Scirocco Caddy, Touran e Tiguan
Skoda Superb II 20090611 rear.JPG

La seconda serie della Superb è stata presentata nel 2008 al salone automobilistico di Ginevra. La sua commercializzazione risale al giugno 2008 in Svizzera e poco più tardi(ad agosto) in Italia.

Utilizza la piattaforma comune alle ultime Volkswagen Golf e Passat mentre adotta sospensioni anteriori MacPherson e posteriori a 4 bracci multipli (schema Multilink). Il design è ispirato al concept car Škoda Joyster che ha anticipato le future generazioni di vetture prodotte dalla casa ceca. La nuova Superb presenta soluzioni all'avanguardia come il baule apribile parzialmente o completamente (sistema Twin-Door), il tettuccio con celle solari per l'alimentazione della ventilazione, i fari allo xeno AFS adattativi, il riscaldamento con telecomando a veicolo fermo e quello dei sedili posteriori, oltre agli equipaggiamenti come le regolazioni elettriche dei sedili, gli specchietti gestibili in modo interamente elettrico e il navigatore satellitare a schermo tattile con display da 6" e sintonizzatore TV. Tre sono i diversi livelli di allestimento proposti in Italia (Confort, Ambition ed Elegance).

Per quanto riguarda i crash test dell'EuroNCAP, la Superb è stata sottoposta all'esame due volte, la prima nel 2008[4] e la seconda nel 2009[3] raggiungendo in entrambi i casi il punteggio di 5 stelle.

Motori e trasmissioni[modifica | modifica sorgente]

È disponibile con tre motori a benzina a iniezione diretta (1.4 TSI da 125 cavalli; 1.8 TSI da 160 cavalli e 3.6 V6 FSI da 260 cavalli. Quest'ultimo permette alla vettura di raggiungere i 250 km/h e i 100 km/h in 6,5 secondi). Con il motore più piccolo le prestazioni in velocità massima si attestano a 201 km/h, mentre lo spunto 0-100 è attorno ai dieci secondi. A fronte di questi valori non particolarmente sportivi e forse inadatti ad un'auto di categoria vi sono consumi ridotti e basse emissioni.

Il 1.8 Turbo è leggermente più vorace di carburante ma garantisce una velocità massima di 220 km/h circa (piccoli miglioramenti si hanno con l'applicazione del cambio automatico a sette rapporti) e accelera da 0 a 100 km/h in circa 8.5 secondi. Il 3.6 V6 FSI da 260 cavalli costituisce la versione sportiva della Superb. Questo propulsore, collaudato già sulla Passat R36, permette alla Superb di raggiungere i 250 km/h (velocità limitata elettronicamente) e di toccare i 100 km/h da fermo in 6.5 secondi. Ciò a fronte di consumi importanti e costo non indifferenti.

Tre i propulsori diesel: 1.9 TDI da 105 cavalli, 2.0 TDI da 140 cavalli e un nuovo 2.0 TDI common rail da 170 cavalli.

L'auto è disponibile in versione a trazione integrale (solo motori 1.8 TSI, 3.6 FSI e 2.0 TDI 170  CV) e con cambio robotizzato a doppia frizione DSG (Direct Shift Gearbox) e con paddles al volante abbinato alle motorizzazioni 3.6 e 2.0 TDI in versione a 6 rapporti, mentre la versione a 7 rapporti è un'esclusiva riservata al 1.8 TSI.

Il motore 1.9 TDI da 105 cavalli è disponibile anche con la versione GreenLine (non proposta in tutti i Paesi), studiata appositamente per contenere consumi ed emissioni. A fronte di ciò le prestazioni diminuiscono drasticamente.

Motorizzazioni[modifica | modifica sorgente]

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia Massima
(Nm)
Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(Km/l)
1.4 TSI dal 2008 Benzina 1390 92 Kw (125 Cv) 200 157 10.5 201 14.7
1.8 TSI dal 2008 Benzina 1798 118 Kw (160 Cv) 250 189 8.7 217 12.3
2.0 TSI dal 2010 Benzina 1984 147 Kw (200 Cv) 280 180 7.8 236 12.7
3.6 TSI 4X4 dal 2008 Benzina 3597 191 Kw (260 Cv) 350 235 6.5 250 9.9
1.6 TDI dal 2010 al 2011 Diesel 1598 77 Kw (105 Cv) 250 119 11.8 190 21.3
1.6 TDI Greenline dal 2010 Diesel 1598 77 Kw (105 Cv) 250 114 12.5 192 22.7
1.9 TDI dal 2009 al 2010 Diesel 1896 77 Kw (105 Cv) 250 129 12.5 193 19.7
2.0 TDI dal 2010 Diesel 1968 103 Kw (140 Cv) 320 143 10.2 207 18.5
2.0 TDI 4X4 dal 2010 Diesel 1968 103 Kw (140 Cv) 320 162 10.7 204 16.1
2.0 TDI/170 Cv dal 2008 Diesel 1968 125 Kw (170 Cv) 350 153 8.8 222 17.2
2.0 TDI/170 Cv 4X4 dal 2008 Diesel 1968 125 Kw (170 Cv) 350 168 9.0 219 15.6

Il facelift del 2013[modifica | modifica sorgente]

All'inizio del 2013, l' autovettura viene sottoposta ad un aggiornamento estetico.

I cambiamenti riguardano frontale e posteriore. Ora i fari sono più squadrati e il cofano prosegue fin dentro la mascherina per abbracciare il logo della casa, mentre il paraurti presenta delle nervature orizzontali e la presa d’ara è più grande. Dietro, la targa è migrata dal paraurti al portellone e le porzioni di fanali su quest'ultimo puntano ora verso l'alto. Inoltre, le luci sono caratterizzate da elementi a led che disegnano motivi a forma di “C” concentrici.

Nell’abitacolo della Skoda Superb le novità si limitano al nuovo disegno del volante e a nuovi rivestimenti.[5]

Modelli derivati[modifica | modifica sorgente]

Dalla Skoda Superb di prima generazione deriva la Volkswagen Passat cinese, prodotta dal 2005 come Passat LingYu. Il frontale è cambiato. I fari sono leggermente diversi, la griglia frontale e il paraurti sono simili a quella della Passat europea. Posteriormente cambiano i gruppi ottici e il portellone posteriore. Internamente cambiano solamente i loghi, adesso ci sono quelli Volkswagen e non quelli Skoda.

Altri progetti[modifica | modifica sorgente]

Note[modifica | modifica sorgente]

  1. ^ (EN) Crash-test EuroNCAP 2003
  2. ^ Dati Tecnici Skoda Superb 1ª Serie
  3. ^ a b (EN) Crash-test EuroNCAP 2009
  4. ^ (EN) Crash-test EuroNCAP 2008
  5. ^ Dati Tecnici Skoda Superb 2ª Serie

Collegamenti esterni[modifica | modifica sorgente]

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