Sharden

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search
Sharden
SHARDEN OLBIA 014.jpg
Lo Sharden al porto di Olbia
Descrizione generale
Civil Ensign of Italy.svg
Tipotraghetto passeggeri ro-ro
ProprietàTirrenia CIN
Porto di registrazioneCagliari
Identificazionenominativo internazionale ITU:
India
I
Bravo
B
Lima
L
November
N
(India-Bravo-Lima-November)

numero MMSI: 247130700
numero IMO 9305269

RottaLivorno-Olbia
CostruttoriFincantieri
CantiereCastellammare di Stabia (NA), Italia
Varo28 settembre 2004
Entrata in servizioMarzo 2005
Caratteristiche generali
Stazza lorda39.798 tsl
Lunghezza214 m
Larghezza26,4 m
Pescaggio6,9 m
Propulsione4 Wärtsilä 12V46C 51.360 kW
Velocità29 nodi (53,71 km/h)
Capacità di carico850 auto o 1.900 m.l. di carico merci
Passeggeri2908
voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia

Lo Sharden è un traghetto di proprietà della compagnia Tirrenia Compagnia Italiana di Navigazione. In noleggio a Moby Lines È stato costruito nei Fincantieri di Castellammare di Stabia ed è stato varato nel settembre 2004.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Seconda unità della classe Nuraghes, lo Sharden possiede un ponte auto in più rispetto alla classe Bithia; grazie all'aggiunta di un ponte, raggiunge le 40.000 tonnellate di stazza lorda e ha una maggiore capacità di carico merci, quasi 2.000 metri lineari che corrispondono a circa 140 semirimorchi, o una capacità di 1.085 autovetture, grazie anche ad un car deck mobile posto al ponte 4, numero che diminuisce a circa 200 auto con tutte le corsie merci occupate. Il numero massimo di passeggeri trasportabili è di 3.000 unità (circa 300 in più rispetto alla classe Bithia). La nave è strutturata su nove ponti[1]:

  • Ponte 8 Comando: infermeria, canile, solarium
  • Ponte 7 Arcobaleno: area bambini, 648 poltrone seconda classe, 68 cabine
  • Ponte 6 Imbarcazioni: accoglienza, bar centrale, bar sala delle feste, cinema, ristorante, self service, negozio
  • Ponte 5 Aurora: 258 cabine
  • Ponte 4 car deck Auto: 265 auto
  • Ponte 4 Garage superiore: 373 auto o 70 semirimorchi
  • Ponte 3 Garage principale: 335 auto o 65 semirimorchi
  • Ponte 2 Garage inferiore 2: 60 auto
  • Ponte 1 Garage inferiore 1: 52 auto

Propulsione[modifica | modifica wikitesto]

Nonostante l'aggiunta di un ponte e quindi dell'aumento del dislocamento, sono stati impiegati gli stessi motori diesel Wärtsilä 12V46C della classe Bithia. Anche in questo caso queste quattro unità generano più di 51.000 kW di potenza, che permettono alla nave di raggiungere a pieno carico la velocità di crociera di 29 nodi (53,70 km/h). Queste prestazioni vengono sfruttate per le sole traversate diurne e in alta stagione, ovvero quando il traffico di passeggeri e veicoli giustifica il maggiore consumo di carburante, altrimenti i traghetti viaggiano ad una velocità che permette loro un maggior risparmio, compresa tra i 19 e i 23 nodi, grazie all'utilizzo di due motori su quattro.

Servizio[modifica | modifica wikitesto]

Lo Sharden venne varato da Fincantieri il 28 settembre 2004[2] e consegnato alla Tirrenia il 2 marzo 2005[3], entrando in servizio verso metà marzo sulla rotta CivitavecchiaOlbia.[4]

Il 3 febbraio 2012 alle 23:30 circa, lo Sharden in partenza da Civitavecchia con destinazione Olbia, a causa del forte vento e di una eccezionale bufera di neve che imperversava su tutta la Provincia di Roma e il centro Italia riducendo sensibilmente la visibilità, urtò la diga foranea, procurandosi uno squarcio di circa 30 metri al di sopra della linea di galleggiamento. Non vi furono feriti tra i 262 passeggeri e i 53 membri dell'equipaggio[5].

Il 13 luglio 2016 lo Sharden è entrato in collisione con il traghetto Excelsior della Grandi Navi Veloci nel porto di Genova, a causa del vento a 25 nodi; nessuna delle due navi ha riportato danni di rilievo.[6]

Il 15 novembre 2016 il corpo di una passeggera tedesca, scomparsa due settimane prima, è stato ritrovato in un condotto di ventilazione.[7][8]

Nel 2017, nell'ambito di un accordo tra Onorato e Warner Bros., la nave ha adottato una nuova livrea con illustrazioni del personaggio di DC Comics Batman.

Lo Sharden prestava servizio sulla rotta Genova-Porto Torres, attualmente opera sulla Civitavecchia-Olbia in coppia con la Moby Tommy. Da marzo 2020 opera sulla rotta Livorno-Olbia in noleggio a Moby Lines insieme alla Moby Tommy in noleggio a Tirrenia Compagnia italiana di navigazione

Nell’estate 2021 opera sulla rotta Livorno-Olbia in coppia con la gemella Nuraghes (traghetto) con una traversata diurna e una notturna.

Navi gemelle[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Vista longitudinale (JPG), su navimania.net. URL consultato il 23 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 4 settembre 2012).
  2. ^ Comunicato stampa Fincantieri, su fincantieri.it.
  3. ^ Tirrenia vara Sharden sulla Olbia-Civitavecchia [collegamento interrotto], in L'Unione Sarda, 3 marzo 2005. URL consultato il 30 giugno 2011.
  4. ^ Tirrenia presenta Sharden, l'ultima nata [collegamento interrotto], in L'Unione Sarda, 24 marzo 2005. URL consultato il 30 giugno 2011.
  5. ^ La nave urta la banchina: tutti salvi, ma tanta paura, in La Stampa.it, 4 febbraio 2012. URL consultato il 4 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2013).
  6. ^ Scontro in porto a Genova, paura sulla nave per la Sardegna, su La Nuova Sardegna, 14 luglio 2016. URL consultato il 16 aprile 2021.
  7. ^ Simon Holmes, Woman's body found in ferry ventilation shaft weeks after disappearing, su Mail Online, 2 gennaio 2017. URL consultato il 16 aprile 2021.
  8. ^ E' giallo sul cadavere nascosto sotto la prua del traghetto Tirrenia Sharden, su Secolo d'Italia, 15 novembre 2016. URL consultato il 16 aprile 2021.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]