Gran Premio di Spagna 1990
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 Gran Premio di Spagna 1990
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 498º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 14 di 16 del Campionato 1990 | |||||||||||||
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| Data | 30 settembre 1990 | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Jerez | ||||||||||||
| Percorso | 4,218 [1] km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 73 [1] giri, 307,914 [1] km | ||||||||||||
| Clima | coperto [1] | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio di Spagna 1990 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 30 settembre 1990 al Circuito di Jerez. La gara è stata vinta da Alain Prost su Ferrari.
Si tratta dell'ultimo Gran Premio di Formula 1 a cui prese parte Alessandro Nannini. Il pilota della Benetton, circa due settimane dopo la gara, ebbe un incidente in elicottero che gli causò l'amputazione del braccio destro. L'arto fu riattaccato ma le lesioni furono così gravi da costringere l'italiano al ritiro definitivo.
Prima della gara[modifica | modifica wikitesto]
Bernd Schneider sostituisce Alex Caffi alla Arrows.
Qualifiche[modifica | modifica wikitesto]
Durante le qualifiche del venerdì il britannico Martin Donnelly finì sul cordolo della curva Ferrari e perse il controllo dell'auto a più di 240 km/h impattando violentemente contro un guardrail e distruggendo avantreno e abitacolo[2] Il pilota riportò fratture a gambe e clavicole, rimanendo in prognosi riservata.[2] Seppur scampato alla morte, Donnelly (che nelle qualifiche aveva ottenuto il quattordicesimo tempo[3]) dovette - in seguito - abbandonare le corse, poco più che venticinquenne.[4]
Prequalifiche[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | .svg){kind=small} Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | 1:22.470 | — |
| 2 | 17 |  Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:22.592 | +0.122 |
| 3 | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella-Ford | 1:22.708 | +0.238 |
| 4 | 31 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot
|
Coloni-Ford | 1:24.603 | +2.133 |
| 5 | 33 |  Roberto Moreno
|
EuroBrun-Judd | 1:24.621 | +2.151 |
| 6 | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun-Judd | 1:25.736 | +3.266 |
| 7 | 39 | Bruno Giacomelli
|
Life-Judd | 1:42.699 | +20.229 |
Classifica[modifica | modifica wikitesto]
Fonte:[5]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | .svg){kind=small} Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 1:18.387 | |
| 2 | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 1:18.824 | +0.437 |
| 3 | 2 | .svg){kind=small} Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:19.106 | +0.719 |
| 4 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford | 1:19.604 | +1.217 |
| 5 | 28 |  Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 1:19.618 | +1.231 |
| 6 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 1:19.647 | +1.260 |
| 7 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 1:19.689 | +1.302 |
| 8 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 1:19.700 | +1.313 |
| 9 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 1:20.367 | +1.980 |
| 10 | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini | 1:20.610 | +2.223 |
| 11 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 1:21.060 | +2.653 |
| 12 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd | 1:21.167 | +2.780 |
| 13 | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford | 1:21.170 | +2.783 |
| 14 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford | 1:21.215 | +2.828 |
| 15 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 1:21.244 | +2.857 |
| 16 | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford | 1:21.277 | +2.890 |
| 17 | 22 | Andrea De Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford | 1:21.467 | +3.080 |
| 18 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 1:21.551 | +3.164 |
| 19 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd | 1:21.910 | +3.523 |
| 20 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford | 1:21.996 | +3.609 |
| 21 | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | 1:22.288 | +3.901 |
| 22 | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 1:22.466 | +4.079 |
| 23 | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini | 1:22.659 | +4.272 |
| 24 | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford | 1:22.716 | +4.329 |
| 25 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 1:23.133 | +4.746 |
| 26 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford | 1:23.161 | +4.774 |
| Vetture non qualificate | |||||
| NQ | 7 |  David Brabham
|
Brabham - Judd | 1:23.163 | +4.776 |
| NQ | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford | 1:23.274 | +4.887 |
| NQ | 10 |  Bernd Schneider
|
Arrows - Ford | 1:23.924 | +5.537 |
| NQ | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni - Ford | 1:25.114 | +6.727 |
Gara[modifica | modifica wikitesto]
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro e posizione al ritiro | Partenza | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 73 | 1:48:01.461 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 73 | +22.064 | 3 | 6 |
| 3 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton - Ford | 73 | +34.874 | 8 | 4 |
| 4 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams - Renault | 73 | +43.296 | 7 | 3 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams - Renault | 73 | +57.530 | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse - Lamborghini | 73 | +1:03.728 | 15 | 1 |
| 7 | 25 | Nicola Larini
|
Ligier - Ford | 72 | +1 giro | 20 | |
| 8 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House - Judd | 72 | +1 giro | 12 | |
| 9 | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS - Ford | 72 | +1 giro | 23[6] | |
| 10 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows - Ford | 71 | +2 giri | 25[6] | |
| Ritirato | 11 | Derek Warwick
|
Lotus - Lamborghini | 63 | Problemi al cambio | 10 | |
| Ritirato | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House - Judd | 59 | Problema fisico | 19 | |
| Ritirato | 28 | Gerhard Berger
|
McLaren - Honda | 56 | Collisione con R.Patrese | 5 | |
| Ritirato | 27 | Ayrton Senna
|
McLaren - Honda | 53 | Problemi al radiatore | 1 | |
| Ritirato | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton - Ford | 47 | Problemi alla batteria | 8 | |
| Ritirato | 22 | Andrea De Cesaris
|
Scuderia Italia - Ford | 47 | Problemi al motore | 17 | |
| Ritirato | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella - Ford | 45 | Perdita della ruota anteriore sinistra | 21 | |
| Ritirato | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi - Ford | 41 | Testacoda | 11 | |
| Ritirato | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier - Ford | 22 | Testacoda | 13 | |
| Ritirato | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse - Lamborghini | 20 | Problemi al cambio | 18 | |
| Ritirato | 3 | Satoru Nakajima
|
Tyrrell - Ford | 13 | Testacoda | 14 | |
| Ritirato | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS - Ford | 5 | Problemi al motore | 22 | |
| Ritirato | 8 | Stefano Modena
|
Brabham - Judd | 5 | Collisione con G.Tarquini | 24[6] | |
| Ritirato | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell - Ford | 0 | Testacoda | 4 | |
| Ritirato | 21 | Emanuele Pirro
|
Scuderia Italia - Ford | 0 | Problemi all'acceleratore | 16 | |
| NP[6] | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus - Lamborghini | ||||
| NQ | 7 | David Brabham
|
Brabham - Judd | ||||
| NQ | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi - Ford | ||||
| NQ | 10 | Bernd Schneider
|
Arrows - Ford | ||||
| NQ | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni - Ford | ||||
| NPQ | 33 | Roberto Moreno
|
EuroBrun - Judd | ||||
| NPQ | 34 | Claudio Langes
|
EuroBrun - Judd | ||||
| NPQ | 39 | Bruno Giacomelli
|
LIfe - Judd |
Classifiche[modifica | modifica wikitesto]
Piloti[modifica | modifica wikitesto]
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna
|
78 |
| 2 | Alain Prost
|
69 |
| 3 | Gerhard Berger
|
40 |
| 4 | Nigel Mansell
|
31 |
| 5 | Thierry Boutsen
|
30 |
| 6 | Nelson Piquet
|
26 |
| 7 | Alessandro Nannini
|
21 |
| 8 | Riccardo Patrese
|
19 |
| 9 | Jean Alesi
|
13 |
| 10 | Ivan Capelli
|
6 |
| 11 | Éric Bernard
|
5 |
| 12 | Derek Warwick
|
3 |
| 13 | Stefano Modena
|
2 |
| 14 | Alex Caffi
|
2 |
| 15 | Satoru Nakajima
|
2 |
| 16 | Aguri Suzuki
|
2 |
| 17 | Maurício Gugelmin
|
1 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d f1pulse.com. URL consultato il 1º maggio 2009.
- ^ a b Carlo Marincovich, Donnelly terrore, prognosi riservata, in la Repubblica, 29 settembre 1990, p. 27.
- ^ Carlo Marincovich, Prost non dimentica, in la Repubblica, 29 settembre 1990, p. 27.
- ^ Carlo Marincovich, Senna dei record, in la Repubblica, 30 settembre 1990, p. 24.
- ^ (EN) Tio Pepe Spanish Grand Prix - OVERALL QUALIFYING, 2 ottobre 1990.
- ^ a b c d In seguito alle ferite riportate nel terribile incidente occorsogli nella sessione di qualifiche del venerdì, Martin Donnelly non prende parte alla gara; la griglia di partenza viene riformata senza la vettura del pilota nordirlandese, senza riammettere nessuno dei piloti non qualificati e riducendo il numero dei partenti a 25.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- GPUpdate.com [collegamento interrotto], su f1.gpupdate.net. URL consultato il 1º maggio 2009.
- The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 1º maggio 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1989 |
Gran Premio di Spagna | Edizione successiva: 1991 | |||||||||||||
