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Gran Premio di Spagna 1972

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Spagna (bandiera) Gran Premio di Spagna 1972
211º GP del Mondiale di Formula 1
Gara 3 di 12 del Campionato 1972
Data 1º maggio 1972
Nome ufficiale XVIII Gran Premio de España
Luogo Jarama
Percorso 3,404 km
Distanza 90 giri, 306,360 km
Clima Piovoso
Risultati
Pole position Giro più veloce
Belgio (bandiera) Jacky Ickx Belgio (bandiera) Jacky Ickx
Ferrari in 1'18"43 Ferrari in 1'21"01
(nel giro 52)
Podio
1. Brasile (bandiera) Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
2. Belgio (bandiera) Jacky Ickx
Ferrari
3. Svizzera (bandiera) Clay Regazzoni
Ferrari

Il Gran Premio di Spagna 1972, XVIII Gran Premio de España di Formula 1 e terza gara del campionato di Formula 1 del 1972, si è disputato il 1º maggio sul circuito di Jarama ed è stato vinto da Emerson Fittipaldi su Lotus-Ford Cosworth.

Rispetto al precedente Gran Premio, il campo partenti subisce le seguenti modifiche:

La BRM torna a schierare 5 vetture: fuori l'austriaco Helmut Marko, al suo posto tornano lo spagnolo Alex Soler-Roig e lo svedese Reine Wisell che già avevano corso in Argentina.

La Brabham si trova costretta a sostituire con il brasiliano Wilson Fittipaldi, fratello di Emerson, l'argentino Reutemann che aveva subito la frattura della caviglia in una gara di Formula 2 a Thruxton.

Il team di Mike Beuttler torna in Formula 1 dopo alcune gare di assenza utilizzando una March.

Da segnalare l'iscrizione di Nanni Galli al volante della bolognese Tecno che però non riesce a preparare la propria monoposto ed è costretta a dare forfait.

Spariscono dallo schieramento i team sudafricani che avevano corso il precedente GP.

Pos No Pilota Costruttore Squadra Tempo Gap
1 4 Belgio (bandiera) Jacky Ickx Ferrari Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1:18.43
2 11 Nuova Zelanda (bandiera) Denny Hulme McLaren-Ford Yardley Team McLaren 1:19.18 +0.75
3 5 Brasile (bandiera) Emerson Fittipaldi Lotus-Ford John Player Team Lotus 1:19.26 +0.83
4 1 Regno Unito (bandiera) Jackie Stewart Tyrrell-Ford Elf Team Tyrrell 1:19.33 +0.90
5 7 Stati Uniti (bandiera) Mario Andretti Ferrari Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1:19.39 +0.96
6 9 Nuova Zelanda (bandiera) Chris Amon Matra Équipe Matra Sports 1:19.52 +1.09
7 19 Francia (bandiera) Jean-Pierre Beltoise BRM Marlboro BRM 1:19.57 +1.14
8 6 Svizzera (bandiera) Clay Regazzoni Ferrari Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1:19.71 +1.28
9 2 Svezia (bandiera) Ronnie Peterson March-Ford STP March Racing Team 1:19.86 +1.43
10 10 Svezia (bandiera) Reine Wisell BRM Marlboro BRM 1:19.89 +1.46
11 20 Stati Uniti (bandiera) Peter Revson McLaren-Ford Yardley Team McLaren 1:20.11 +1.68
12 3 Francia (bandiera) François Cevert Tyrrell-Ford Elf Team Tyrrell 1:20.50 +2.07
13 26 Italia (bandiera) Andrea De Adamich Surtees-Ford Ceramica Pagnossin Team Surtees 1:20.79 +2.36
14 22 Brasile (bandiera) Wilson Fittipaldi Brabham-Ford Motor Racing Developments Ltd 1:20.83 +2.40
15 15 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Surtees-Ford Brooke Bond Oxo Team Surtees 1:20.97 +2.54
16 29 Brasile (bandiera) Carlos Pace March-Ford Team Williams Motul 1:21.00 +2.57
17 16 Germania (bandiera) Rolf Stommelen Eifelland March-Ford Team Eifelland Caravans 1:21.04 +2.61
18 12 Australia (bandiera) Tim Schenken Surtees-Ford Brooke Bond Oxo Team Surtees 1:21.06 +2.63
19 14 Francia (bandiera) Henri Pescarolo March-Ford Team Williams Motul 1:21.24 +2.81
20 25 Nuova Zelanda (bandiera) Howden Ganley BRM Marlboro BRM 1:21.43 +3.00
21 8 Regno Unito (bandiera) Peter Gethin BRM Marlboro BRM 1:22.43 +4.00
22 28 Spagna (bandiera) Alex Soler-Roig BRM Espana Marlboro BRM 1:22.57 +4.14
23 18 Regno Unito (bandiera) Graham Hill Brabham-Ford Motor Racing Developments Ltd 1:22.59 +4.16
24 21 Australia (bandiera) Dave Walker Lotus-Ford John Player Team Lotus 1:22.74 +4.31
25 24 Austria (bandiera) Niki Lauda March-Ford STP March Racing Team 1:24.96 +6.53
DNQ 23 Regno Unito (bandiera) Mike Beuttler March-Ford Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing 1:25.48 +7.05

Il giorno della gara un cielo piovoso e nuvolo copriva il circuito spagnolo, ma tutti decisero di partire ugualmente con pneumatici slick. Al via Hulme prese subito la testa della gara, mentre Ickx finì quarto, dopo una partenza da dimenticare. Dietro la McLaren si accodarono Stewart e Regazzoni, che guadagnò ben 5 posizioni. Dietro, Peterson andò in testacoda ma riuscì a riprendere la gara. Dopo solo una manciata di giri, Hulme iniziò ad avere problemi al cambio e fu superato da Stewart, Ickx e Fittipaldi, che nel frattempo riuscirono a scavalcare Regazzoni.

Nello stesso giro, la Lotus del brasiliano si sbarazzò anche della Ferrari, andando a caccia del leader della corsa. Il sorpassò a Stewart si concretizzò al nono passaggio; sembrava tutto semplice per il brasiliano, che però non si stava proprio divertendo, perché una piccola perdita di carburante stava finendo all’interno dell’abitacolo e l’estintore si era bloccato inaspettatamente durante il secondo giro.

Al 15º giro, anche Ickx superò Stewart, portandosi in 2ª posizione, intanto Andretti si stava avvicinando al gradino più basso del podio, dopo aver passato sia Regazzoni e Hulme, purtroppo la gara del ferrarista italo-americano terminò al giro numero 23 per un problema alla pressione dell’olio. Intanto che la pista iniziava ad asciugarsi, le posizioni rimasero invariate, ma intorno alla tornata numero 42 una leggera pioggerellina ricominciò a bagnare l’asfalto. Sei passaggi più tardi, il Campione 1967 della McLaren dovette ritirarsi, lasciando il quarto posto a Regazzoni, dietro a Stewart, tranquillo del suo terzo posto.

Al 70º giro lo scozzese della Tyrrell finì contro le barriere per un sospetto cedimento della sospensione, lasciando così sfumare la possibilità di salire sul podio. Dopo 90 giri di pura fatica arrivò il sussulto di Emerson Fittipaldi, che vinse la sua seconda gara in carriera, precedendo le due Ferrari di Jacky Ickx e Clay Regazzoni. Ottimo quarto posto per Surtees di Andrea De Adamich, davanti a Revson con la McLaren superstite e Carlos Pace, alla sua seconda corsa a bordo della March.[1]

Pos No Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Pos. Griglia Punti
1 5 Brasile (bandiera) Emerson Fittipaldi Lotus-Ford 90 2:03:41.2 3 9
2 4 Belgio (bandiera) Jacky Ickx Ferrari 90 + 18.92 1 6
3 6 Svizzera (bandiera) Clay Regazzoni Ferrari 89 + 1 Giro 8 4
4 26 Italia (bandiera) Andrea De Adamich Surtees-Ford 89 + 1 Giro 13 3
5 20 Stati Uniti (bandiera) Peter Revson McLaren-Ford 89 + 1 Giro 11 2
6 29 Brasile (bandiera) Carlos Pace March-Ford 89 + 1 Giro 16 1
7 22 Brasile (bandiera) Wilson Fittipaldi Brabham-Ford 88 + 2 Giri 14  
8 12 Australia (bandiera) Tim Schenken Surtees-Ford 88 + 2 Giri 18  
9 21 Australia (bandiera) Dave Walker Lotus-Ford 87 + 3 Giri 24  
10 18 Regno Unito (bandiera) Graham Hill Brabham-Ford 86 + 4 Giri 23  
11 14 Francia (bandiera) Henri Pescarolo March-Ford 86 + 4 Giri 19  
Rit 1 Regno Unito (bandiera) Jackie Stewart Tyrrell-Ford 69 Incidente 4  
Rit 9 Nuova Zelanda (bandiera) Chris Amon Matra 66 Cambio 6  
Rit 3 Francia (bandiera) François Cevert Tyrrell-Ford 65 Iniezione 12  
Rit 8 Regno Unito (bandiera) Peter Gethin BRM 65 Motore 21  
Rit 11 Nuova Zelanda (bandiera) Denny Hulme McLaren-Ford 48 Cambio 2  
Rit 25 Nuova Zelanda (bandiera) Howden Ganley BRM 38 Motore 20  
Rit 10 Svezia (bandiera) Reine Wisell BRM 24 Incidente 10  
Rit 7 Stati Uniti (bandiera) Mario Andretti Ferrari 23 Pressione dell'olio 5  
Rit 15 Regno Unito (bandiera) Mike Hailwood Surtees-Ford 20 Probl. elettrici 15  
Rit 2 Svezia (bandiera) Ronnie Peterson March-Ford 16 Perdita di benzina 9  
Rit 16 Germania (bandiera) Rolf Stommelen Eifelland March-Ford 15 Incidente 17  
Rit 19 Francia (bandiera) Jean-Pierre Beltoise BRM 9 Cambio 7  
Rit 24 Austria (bandiera) Niki Lauda March-Ford 7 Differenziale 25  
Rit 28 Spagna (bandiera) Alex Soler-Roig BRM 6 Incidente 22  

Piloti

Costruttori

  • 43° vittoria per la Lotus

Motori

Giri al comando

  1. ^ Silvano Lonardo, Vittoria di Fittipaldi nel GP di Spagna 1972, f1world.it.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1972
 

Edizione precedente:
1971
Gran Premio di Spagna Edizione successiva:
1973
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